今天小編分享的汽車經驗：理想L9 Pro上市，“497萬以内最好的SUV”，歡迎閱讀。
2022 年 6 月 21 日，理想 L9 上市，僅推出 Max 一個版本，售價 45.98 萬元，發布會上，理想汽車 CE0 李想稱其為 "500 萬以内最好的 SUV"。
2023 年 8 月 3 日，理想 L9 新增 Pro 版，售價 42.98 萬，降價 3 萬元。按李想的說法，它應該是 "497 萬以内最好的 SUV"。
價格降低 3 萬，配置少了哪些？
理想 L9 Pro 版從兩塊英偉達 Orin-X 智駕芯片調整為一塊地平線征程 5 芯片，總算力從 508TOPS 下降到 128TOPS，取消激光雷達和 LED 智能駕駛輔助燈，800 萬像素感知攝像頭從 6 個減為 1 個，200 萬像素感知攝像頭則從 5 個增加到 9 個。表現在外觀上，最直觀的變化是頭頂的 " 犄角 " 沒有了。
配置減少後，哪些功能弱化了？
原本的 AD Max 全場景智能駕駛輔助能力弱化為高速 NOA AD Pro 智能駕駛輔助。其它方面的配置全部沒有變化，包括電吸門和空氣懸架也都沒有減配。
通過減配來降價這一做法，和比亞迪推出冠軍版的邏輯一模一樣。那麼消費者對于 " 少花 3 萬元，不要全場景智能駕駛輔助 " 這件事怎麼看？
有媒體以 " 理想 L9 Max 和 Pro 你選哪個？" 為标題做了個問卷調查，竟然有約 40% 的人選了 Pro 版，看來消費者對 Pro 版本需求是真實且大量存在的。理想新增理想 L9 Pro 版這一做法，高度迎合市場，非常有必要。預計理想 L9 全系 8/9 月份的銷量就會有明顯增加，估計衝 4 萬去了，雖然不至于因為這件事增加 40%，但一定有效果。
有兩點需要注意：一，去掉激光雷達、英偉達 Orin-X 智駕芯片和一系列攝像頭後的 Pro 版，交付速度勢必比 Max 更快，理想官方表示本月即可交付；二，現在理想汽車的銷量，已經明顯進入了滾雪球階段，即便沒有新增 Pro，8/9 月份的理想 L9 銷量新增 40% 也有可能。要知道，理想 L9 開啟交付後，已經成了理想汽車的銷冠，2022 年 9 月 -2023 年 6 月，理想 L9 共交付 81484 輛，月均 8148.4 輛，占理想汽車總交付量的 42.25%。
至于理想 L9 以後還會不會跟 L8、L7 一樣新增 Air 版呢？應該不會，如果增加了 Air 版，售價就和 L8 MAX 版完全持平了。
其實，現在的理想 L9 Pro 和理想 L8 MAX 版就有些競争。有用戶表示 " 只需要 L8 Max 的基礎上加 3 萬塊，就能更新成 L9 Pro，不僅依舊擁有後排娛樂屏，還能獲得更大的空間，以及後排冰箱、後排小桌板、後排腿托這幾項 L9 獨享的配置 "。
話說回來，這款 "497 萬以内最好的 SUV" 和售價 49.8 萬起的蔚來 ES8，您選哪個？
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