今天小編分享的汽車經驗：任澤平：中國新能源第一梯隊正在成型 華為最為特殊，歡迎閱讀。
【CNMO 新聞】1 月 29 日，CNMO 注意到，中國經濟學家任澤平發文稱：2024 年，中國新能源第一梯隊車企新格局正在成型：1 家龍頭電動車企（比亞迪）+1 家 " 新生态 " 車企（華為）+3 家新勢力車企（蔚來、理想、小鵬）+5 家轉型車企（廣汽埃安、上汽、長安、長城、吉利）。同時，也要密切關注未來的造車新秀企業。
值得注意的是，其中華為可能是最為特殊的企業了。目前，華為仍然沒有直接參與整車制造，而是和長安汽車、東風汽車、奇瑞汽車、北京汽車、江淮汽車、賽力斯等企業進行合作，推出對應的汽車產品。目前，華為和賽力斯合作的 AITO 問界品牌汽車已經成為了中國造車新勢力中銷量最高的車企之一。數據顯示，2024 年 1 月 15 日至 1 月 21 日，問界汽車銷量為 0.73 萬輛，為中國造車新勢力第二。2024 年 1 月 1 日至 1 月 21 日，問界汽車銷量 2.01 萬輛，為中國造車新勢力第一。與此同時，在豪華汽車市場上，問界的銷量僅次于奔馳、寶馬、奧迪和特斯拉，為中國市場第五。
工信部副部長辛國斌介紹，2023 年中國汽車產銷量分别為 3016.1 萬輛和 3009.4 萬輛，同比增長 11.6% 和 12%，創歷史新高。這一成績的取得，得益于中國經濟的穩定增長和消費者對汽車需求的增加。同時，中國汽車產業的不斷發展和技術進步，也為產業的持續壯大提供了有力支撐。
