今天小編分享的汽車經驗：323.6萬輛，油車首選還是大眾，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 劉天鳴
依托產品組合優勢，大眾集團 2023 年在華交付新車 323.6 萬輛，較 2022 年增長 1.6%。其中，奧迪品牌交付 72.86 萬輛，同比勁增 13.5%，跑赢高端汽車市場整體增幅，大眾汽車品牌及捷達子品牌 2023 年在華交付車輛 239.86 萬輛，同比增長 0.1%。
2023 年，大眾集團在華新能源產品銷量節節攀升，純電動車型交付 19.18 萬輛，增幅達到 23.2%。第四季度，大眾汽車品牌跻身中國純電動汽車市場品牌銷量榜前五。具體來看，ID.3 車型交付量超 7.57 萬輛，領跑緊湊級掀背車型細分市場，ID.4 全年交付超過 6.17 萬輛，奧迪 e-tron 家族車型交付量超 3.1 萬輛。
大眾汽車集團負責中國業務的董事，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示：" 基于‘在中國，為中國’戰略，我們為中國客戶量身打造產品組合。在充滿挑戰的市場環境中，這一戰略讓我們穩居市場前列。未來兩年市場形勢仍将嚴峻，我們正不斷強化技術實力，為未來發展奠定基礎。"
貝瑞德補充道：" 市場份額并不代表全部。盈利仍然是我們的首要任務。近幾個月來，集團圍繞在華純電動汽車產品不斷明确并落實成本優化措施，以增強我們產品的競争力。面對激烈的競争态勢，我們絕不會不計成本地追求增長。我們也将投資聚焦于下一步的創新發展。"
大眾汽車集團（中國）集團銷售副總裁張岚表示：" 在競争激烈的市場環境下，我們仍取得了可喜的銷量增長。集團在第四季度的表現尤為強勁，純電動汽車交付量增長高達 72.3%。這證明了我們產品組合的強大實力。為了在未來幾年的激烈競争中繼續保持強勁勢頭，我們必須繼續快速開拓新的細分市場，确保我們的產品組合符合新的市場趨勢，并持續優化成本結構。這是我們在未來保持成功的關鍵。"
豐富的燃油車型產品組合是大眾集團在中國市場強勁實力的基礎之一。2023 年，大眾集團在華交付燃油車約 300 萬輛，同比增長 0.8%，份額從 19% 擴大至 20%。作為 " 在中國，為中國 " 戰略的重要一環，集團憑借規模經濟和成本優勢在燃油汽車市場取得盈利，這也為集團的大規模轉型提供了資金支持。
未來幾年，集團将繼續推出新車型以強化燃油汽車產品陣容。所有主要的燃油汽車產品都将獲得高端技術更新。與此同時，集團也将逐步推進燃油車陣容的混動化發展，為新能源汽車市場提供更多選擇。
作為 " 在中國，為中國 " 戰略的另一支柱，大眾汽車集團（中國）将自今年起推出更多電動車型，開拓新的細分市場。ID. 7 是大眾汽車品牌首款 B 級轎車。2024 年，首款由大眾安徽制造的大眾汽車品牌車型将進一步豐富品牌的純電動汽車產品組合。2026 年，大眾汽車品牌與小鵬汽車合作的兩款車型将進一步強化品牌產品矩陣。
從 2026 年起，集團将以大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）開發的全新本土電動平台為基礎，打造更多針對入門級市場的大眾汽車品牌純電動車型。
奧迪品牌方面，奧迪一汽新能源汽車有限公司計劃于 2024 年底開始在長春投產基于 PPE 平台的純電動車型，首款車型為 Q6L e-tron。
