今天小編分享的财經經驗：波音一季度業績超預期 CEO誓言解決飛機質量問題，歡迎閱讀。
财聯社 4 月 24 日訊（編輯 牛占林）美東時間周三盤前，波音發布了一季度财報，由于其營收超預期，且虧損有所減少，推動其股價盤前上漲了 3%，不過今年迄今跌幅仍然超過了 35%。
具體來看，波音第一季度營收為 165.7 億美元，高于預期的 162.5 億美元；核心運營虧損為 3.88 億美元，去年同期為 4.4 億美元。
實際上，波音的營收也同比下滑了 8% ，波音警告投資者和員工，該公司将不得不進一步減產，以應對生產線上的質量和安全問題。
由于試圖解決生產線上的問題，今年剩餘時間内 737 Max 飛機生產數量将少于原計劃。波音表示，其更大的 787 夢幻客機的生產也将受到供應商問題的限制。
波音公司總裁兼首席執行官 Dave Calhoun 此前宣布，他打算在今年年底前離開這家陷入困境的公司，并對公司領導層進行重大改組。
Calhoun 最新表示：" 波音正處于艱難時刻，安全和質量必須而且必将高于一切，我們将花必要的時間來加強我們的質量和安全管理體系，這項工作将使我們的未來更強大、更穩定。"
風波難止
要說 2024 年世界上醜聞最多的公司，波音應該是無可置疑的第一名。今年以來，波音飛機頻頻曝出質量問題，頻率之高到了令人瞠目的地步。
就在近日，南非薩法航空公司一架波音 737-800 型客機在約翰内斯堡起飛時左側主起落架上的一個輪子脫落。客機在起飛約 2 個半小時後不得不返航降落，據稱沒有乘客或機組人員受傷，事故原因正在調查中。
另外，周三有報道稱，美國聯邦航空管理局 ( FAA ) 正在調查有關波音公司的一項指控。波音公司在 2022 年對兩名員工采取了報復行為，原因是他們堅持要求波音公司重新評估波音 777 和 787 飛機之前的工程工作。
與此同時，2018 年和 2019 年兩起致命的波音 737 MAX 墜機事故的受害者家屬正在向美國司法部官員施壓，要求對這家飛機制造商提起刑事訴訟。
2018 年 10 月 29 日，印尼獅航一架波音 737 MAX 8 型客機在起飛後不久墜海，機上 189 人全部遇難。2019 年 3 月 10 日，一架隸屬于埃塞俄比亞航空的波音 737 MAX 8 型客機在起飛 6 分鍾後墜毀，機上 157 人全部遇難。
自 737 MAX 8 停飛以來，該公司報告的核心運營虧損總額為 319 億美元。但波音報告稱，去年 12 月的 737 Max 訂單量創下了歷史紀錄。
Vertical Research Partners 分析師 Robert Stallard 評論稱，雖然波音虧損和現金流并不像人們擔心的那麼糟糕，但該公司商用飛機部門仍面臨一些嚴峻挑戰。
