今天小編分享的科技經驗：采埃孚後輪轉向系統 AKC 首次國產化，歡迎閱讀。
IT 之家 9 月 10 日消息，據采埃孚官微今日消息，采埃孚國產後輪轉向系統 AKC 近期在張家港基地實現量產，并将搭載至國内新能源汽車頭部制造商的車型上。
據采埃孚介紹，此次量產的 AKC 是采埃孚第二代主動式後輪轉向技術，具有可兼容、可定制等優勢。
▲ 采埃孚國產後輪轉向系統 AKC 產品線
張家港基地是采埃孚 AKC 技術在歐洲以外的全球首發地。在電動化智能化的浪潮下，采埃孚率先将此技術在中國市場國產化以滿足本地客戶日益增長的需求。經過不到兩年的建設和投產準備，采埃孚于本月正式啟動量產。
IT 之家查詢獲悉，采埃孚 AKC 已經陸續應用于上汽智己、東風猛士 917 等國内新能源品牌車型。根據不同的用車場景和工況，采埃孚 AKC 提供相應的後輪轉角，最大可實現 +/-12 ° 單邊轉角度輸出。
截止 2023 年年底，采埃孚全球 AKC 已累計銷售 190 萬套。第二代 AKC 的機械性能号稱得到了顯著提升，并增加了 CAN 通訊電氣接口，兼容性進一步提升，可拓展運用到重載車型如皮卡、重型全尺寸 SUV。
采埃孚張家港園區總經理及制動與轉向工廠廠長張潔稱：" 此次量產是采埃孚 AKC 首個國產化項目，搭載至國内新能源汽車頭部制造商的車型上。預計未來三至五年，AKC 的年產量還将進一步提升，國產化率将達到 80% 以上，以滿足國内客戶的交付和降本需求。"
