今天小編分享的軍事經驗：中國新型第四代坦克被抓拍！個頭很小，99A要被淘汰了嗎？，歡迎閱讀。
▲穿上等于給腳加 " 盔甲 "！
透氣防滑、絕緣 6kV，給你嚴密的保護
不知道什麼時候開始，中國的 " 坦克之都 "，内蒙古包頭市居然成了網紅們的 " 打卡聖地 " ——在這裡，有着一條" 坦克專用道 "。
作為中國乃至全亞洲最大的坦克裝甲車輛生產基地，這裡時常會有各類坦克和裝甲車現身，從工廠駛向試驗場。這裡既能看到常見的各類現役、外貿坦克裝甲車，偶爾也能 " 抽 " 到一些極其稀有，甚至前所未見的 "SSR" 隐藏坦克。
▲拿這個當文旅宣傳真是多少有點離譜了，軍武菌絕對不建議大家來這裡瞎拍
也正是在這裡，國產新一代坦克的消息，終于是藏不住了。
要知道，自從2014年ZTZ99A主戰坦克正式公開亮相以來，最強國產坦克的位置就一直難有競争者。作為追趕國際先進水平的信息化第三代主戰坦克，99A 的身上搭載了不少新玩意，例如雙通道高清熱成像、激光主動對抗系統等等，在當時的軍迷眼中簡直就是 " 黑科技 "。
▲ 99A 主戰坦克
但随着時代的變化，99A 坦克服役十年以來，雖然基礎性能依舊強大，但面對日新月異的現代戰争環境和更先進的國外新型坦克，已經開始顯得有些老舊了。遙控武器站、硬殺傷主動防御系統、重型附加裝甲……這些新一代主戰坦克的 " 标配 " 卻始終沒有在 99A 的身上出現。
▲對比今天這些新型坦克，99A 已經略顯老态了
讓很多人感到奇怪的是，我們并不是沒有這些新技術，事實上，用于外貿的 VT4 和 VT5 坦克早就已經配備了這些先進子系統，還在珠海航展等展會上進行了公開展示，唯獨是解放軍自用的 99A 沒有增配這些 " 新玩意 "。不少軍迷一想到這些，渾身就好像有螞蟻在爬。
▲前幾天央視還報道了國產新型主動防御系統
在前些年的文章中，軍武菌曾預測過，未來的 99A 或許會增加主動防御系統、遙控武器站等全新子系統，但不會再和 99 式到 99A 那樣，進行 " 大改 "。而國產的第四代坦克也會在十年甚至五年之内和大家見面。
▲遊戲《裝甲戰争》中設想的中國第四代坦克 "ZTZ20"
現在來看，這個預言大部分已經實現了——随着國產遙控武器站和主動防御系統趨于成熟，開始廣泛列裝，搭載這兩種武器系統的更新版 99A 也已經現身。
但軍武菌沒想到的是，僅僅過了不到兩年，國產第四代坦克的消息就已經出現在了世人眼前。更讓人意想不到的是，這輛疑似國產第四代坦克的原型車，與此前所有人的設想都大不一樣——這是一輛輕型坦克！
▲我知道這是 VN12A 突擊炮，你們就湊合看吧
從去年 5 月份開始，關于國產新一代坦克的傳聞和照片視頻就開始出現在了互聯網上，起因則是據說有路過的網友拍到了兩輛造型奇特，通體塗成沙黃色，覆蓋着偽裝網，與此前的國產坦克完全不同的新型坦克。
▲這些都是猜測，大家看一樂就行
在随後的日子裡，這兩輛" 黃色拖拉機 "又數次出現在了街道上，雖然從未揭開過炮塔上的神秘 " 面紗 "，但種種迹象表明，這恐怕不是什麼單純的外貿車輛，或是現有裝甲車輛的更新改進，而很可能是一輛屬于中國的第四代坦克！
▲新型坦克的尺寸估計和 ZTQ15 差不多
從網傳照片來看，這輛坦克的噸位和尺寸可能要遠遠小于 99A，估計與 15 式、VT5 等輕型坦克持平，主炮口徑大概率也沒有沿用此前國產主戰坦克的 125 毫米，更像是一門105 毫米坦克炮。這一設計顯然和俄羅斯的 T-14、德國的 KF-51 等第四代主戰坦克完全不同。
▲新型坦克的設計和西方或俄羅斯的四代坦克完全不同
從造型上看，新型坦克的車體似乎采取了大傾角首下設計，車體前部不像是傳統坦克，反而像是一輛重型步兵戰車。其中一輛坦克的炮管包裹有菱形護套，明顯采用了隐身設計，炮管上看不到抽煙機，說明采取了無人炮塔。雖然炮塔包裹着偽裝網看不到全貌，但可以猜測，下面覆蓋的是主動防御系統和遙控武器站。
▲大傾角首下的設計乍一看的确像是為了浮渡設計的
由于車體看上去實在和傳統坦克相差太大，不少人因此判斷，新型坦克的防護性能恐怕和步兵戰車差不多，甚至認為這是一種兩栖坦克。相比傳統坦克和其他第四代主戰坦克，這輛新坦克真是橫看離譜，豎看也離譜——" 雙離譜 "的诨名也就此誕生了。
但這個 " 雙離譜 " 的設計，真的就非常離譜嗎？軍武菌認為恐怕也不見得。
作為一種誕生于第一次世界大戰中的武器，從坦克的出現到今天，世界上絕大多數著名坦克都是服務于歐洲戰場的環境設計的。但地球這麼大，如果以西方坦克的設計标準要求其他國家，就很可能會導致嚴重的 " 水土不服 "。對于亞洲國家來說，一味模仿西方或俄羅斯坦克的設計絕對不是一個好思路。
▲你能想象這麼重的坦克在島嶼環境機動嗎
首先，第四代坦克的設計和傳統三代坦克是完全不同的。為了加強炮塔和乘員艙的防護，第三代坦克普遍大面積應用了厚度驚人的裝甲鋼、復合裝甲，還設定有大面積的防崩落内襯和反應裝甲，這也大大增加了坦克的重量。事實上，不少西方主戰坦克的重量已經突破了60 噸甚至 70 噸。
▲雖然很多人看不上日本坦克，但西方坦克到了日本這種地方未必就更好用
在西歐的大平原上，坦克重一些或許沒什麼大問題，但如果放在中國南方的丘陵水網，或是朝鮮半島、日本列島和其他島嶼的山地環境，這麼沉重的坦克幾乎是寸步難行的。而且，對于兩栖登陸和戰略空運來說，過于沉重的坦克是一種極大的負擔，這也是美軍進入 21 世紀後着重發展了 " 斯崔克 " 戰車的原因。
▲ M1128 MGS 曾被視為一種取代坦克的武器
而第四代坦克的結構和三代坦克有着極大的不同，無人炮塔的設計得以讓坦克的乘員艙尺寸大幅縮小，需要防護的區網域也随之縮小。坦克設計師因此得以将少量厚重裝甲集中分布在坦克的核心區網域上。而随着坦克信息化水平的提升，第四代坦克很可能不再需要獨立的車長和炮長，而是采取雙人乘員組，進一步縮小了乘員艙的尺寸。
▲第四代坦克的設計和傳統坦克有很大區别
與此同時，主動防御系統的普及也極大增強了輕型坦克面對反坦克導彈，甚至是反坦克炮彈的生存性。如果再結合外挂的附加裝甲，完全有可能讓輕型坦克以更輕的噸位，實現類似第三代主戰坦克的核心防護水平。
▲未來坦克相比 " 疊甲 "，會更注重 " 軟防護 "
要知道，如今的 " 甲彈對抗 " 早已經不是單純比拼坦克對坦克，炮彈對裝甲的時代了。俄烏戰場打了那麼長時間，真正的坦克對決幾乎沒有看到。反坦克導彈、主動防御系統、反無人機等因素，都應當算作 " 甲彈對抗 " 的一部分。
因此，很多網友對于新型坦克防護水平的擔憂，或許多少有點杞人憂天了。至少軍武菌認為，這種坦克絕不是一種完全抛棄 " 甲彈對抗 "，只追求信息化水平的武器。
至于火力水平，軍武菌和大部分網友們反而普遍不是非常擔心。雖然第四代主戰坦克搭配大口徑主炮，實現更強的直瞄火力支援能力的設想一直存在，但并未成為主流概念。而且，大口徑火炮會顯著降低坦克的攜彈量，影響持續作戰能力。105 毫米主炮雖然在口徑上小了很多，但在反載具能力上并不比 125 毫米坦克炮差太多。
▲有多大的炮，就幹多大的事
而且，作為一種 2020 年後設計的坦克，相比給現役三代坦克 " 加蓬 " 這種既增加全車尺寸重量，又容易暴露自身目标的土辦法，新型坦克無疑會在設計上就考慮到應對現代小型無人機等新型威脅。軍武菌估計，如何應對新型威脅将會是下一代坦克的一大設計亮點。
▲ " 加蓬 " 畢竟只是一種臨時的土辦法
其實相比 KF-51 和 T-14 這些新時代的 " 四代坦克 "，新型坦克的設計其實讓軍武菌想起了上世紀 90 年代末到 21 世紀初期，美國陸軍提出的FCS" 未來戰鬥系統 "，以及在其基礎上發展而成的 XM1202 MCS" 車載戰鬥系統 "。
▲ FCS 系統
根據美國陸軍的設想，FCS 系統将是一種采用通用底盤，既能有人駕駛，也能無人駕駛，搭載不同武器和功能模塊，實現不同作戰目标的車族，用于取代現有的 M1 主戰坦克和 M2 步兵戰車。而其中的 XM1202 MCS 正是一種重量僅有 24 噸，将部分取代 M1" 艾布拉姆斯 " 的輕型坦克。
▲ XM1202 MCS 想象圖，這不是 E-100 突擊炮嗎
在設計理念上，FCS 系統采取了混合動力驅動，雙人駕駛艙設計，重量顯著輕于傳統主戰坦克，主要依靠附加裝甲模塊和硬殺傷主動防御系統進行防御。更重要的是，FCS 系統在作戰中高度依賴信息化建設，通過 FCS 網絡與其他所有友軍部門實現互聯互通和信息交換，具備極為強大的信息化作戰能力。
▲ FCS 非常注重坦克的信息化水平
不過，由于當時的技術水平還存在顯著的不足，進入了 " 面多加水，水多加面 " 的狀況，而美國陸軍給 FCS 系統的噸位限制卡的又太死，導致整個系統的研發陷入困境，難以滿足設計需求。而随着反恐戰争的爆發，美軍已經沒有足夠的資金投入這個吞金巨獸之中，因此在 2009 年，FCS 系統的研發就被終結了。
不難看出，以今天的視角來看，FCS 系統的概念依舊相當先進，而新型坦克的設計理念顯然也與 FCS 系統存在着眾多相似之處。相比 T-14 之流，FCS 也更接近軍武菌心目中的第四代坦克。或許在某種意義上，這又會成為一個" 美國負責幻想，中國負責實現 "的經典案例。
當然，說到這裡，還有一個問題沒有解決：新型坦克會在未來全面取代 99A 嗎？
在軍武菌看來，短時間内并不會。
雖然新型坦克在智能程度、子系統和信息化水平上顯著優于傳統三代坦克，但受到噸位限制，防護水平即使再好，也很難在反坦克武器的集中打擊下幸存。而且相比三代坦克，這将會是一種更加昂貴的武器，在未來可能爆發的高烈度戰争中，傳統的三代坦克，甚至是二代坦克也仍然有用武之地。
▲俄烏衝突中，即使是二代坦克也有不小作用，你能看出這是一輛什麼坦克嗎
事實上，在 FCS 計劃的時代，美軍就對 XM1202 這種不到 30 噸的輕型坦克能否取代 70 噸的 " 艾布拉姆斯 " 存在疑慮。很多人相信，FCS 只會作為未來戰争中的矛頭和尖刀，而 M1 将會成為填充戰場的主力，配合新一代坦克繼續作戰。雖然這些設想都無法實現，但至少也能為我們提供一些參考。
而且，即使是在今天，解放軍的坦克更新換代速度依舊是相當緩慢的。雖然原汁原味的 " 五對輪 " 如今是見不到了，但直到現在，頂着 " 鍋蓋頭 " 的 88B 和 88A 甚至 59D 坦克依舊還在解放軍服役，更不要說 96 式、96A 和 99 式、99A 這些 " 新車 " 了。
▲ " 鍋蓋頭 " 依舊沒有完全退出現役
目前來看，新型坦克的進度距離完全成熟恐怕還有一段距離，至于形成戰鬥力，需要的時間還要更久。在此之前，解放軍不可能完全停止現役坦克的采購，未來恐怕會有更多經過改進的 99A 以及其他坦克入列服役。而在四代坦克定型服役之後，也不可能在短時間内取代 99A 和其他現役坦克，而是應該會優先裝備一些主力部隊，在其他現役坦克的配合下使用。
▲ 1999 年大閱兵中的 99 式原型車
雖然距離新型坦克的服役恐怕還要等上很久，但軍武菌有個大膽的想法——在今年的抗戰勝利 80 周年 " 九 · 三 " 大閱兵中，新一代的國產坦克會不會和當年的"9910 工程 "一樣，作為中國坦克裝甲車輛發展的代表和集大成者登場呢？
