今天小編分享的汽車經驗：吉利銀河再掀價格風暴，讓高價值電混更加觸手可及，歡迎閱讀。
北京車展的熱鬧程度遠超我們預料，開幕首日就有各種熱點信息輪番刷屏，車企們的流量争奪戰也打得越發激烈。
然而，在這一切喧嚣背後，消費者真正關注的，其實是那些能在購車用車過程中帶來更高價值、更好體驗的消息。
就像吉利銀河在 4 月 26 日發布的 " 混動風暴行動 "，全系混動車型可享至高 2.5 萬元的限時優惠！以切實的高價值回應行業的各種内卷，對于消費者而言，這股 " 價格風暴 " 當然要比車展上的各種作秀更有實際意義。
不止有低價，更有高價值
4 月份的上半月，新能源乘用車的市場份額歷史性地突破了 50% 的大關，真正成為市場的主流，這離不開插混車型的強勢推動。今年一季度，整體插混市場增速達到 81.2%，是新能源市場的增長的主力。
事實上，插混車型的重要性不僅體現在增速上。由于其具備可油可電的特性，而且動力、靜谧性、燃油經濟性都較傳統燃油車更好，理應成為推動汽車消費市場轉型更新的主力。
但正如我們所見，在輪番價格戰之後，" 低價 " 成為了用戶購買插混車型的主要理由，" 只看價格，不看技術 "、" 誰便宜買誰 " 的消費觀逐步形成。這絕不是好現象，當良币逐漸被劣币驅逐，消費更新成為一句空話。
作為吉利品牌的中高端新能源系列，吉利銀河此次發布 " 混動風暴行動 "，就是為了改變這種現狀而來的。
經過價格調整後，吉利銀河 L6 只需 9.98 萬元起，吉利銀河 L7 只需 11 萬元起，将吉利銀河混動系列的主售價格區間下探到了 10~15 萬元。
表面上看，這是一次降價活動，但他們目的不是通過絕對的低價搶市場。而是在不降低產品品質和技術含量，以及不改變中高端新能源定位的前提下，讓高價值的產品變得更加觸手，讓用戶能以更實惠的價格獲得真正領先的技術和產品。
全維度高性能，銀河的價值支撐
高價值不是一句空話，而是要讓用戶切身感知到的體驗，這需要足夠強的核心技術作為支撐。
插混車型發展至今，行業裡一直有一個錯誤認知——純電續航越長，則代表插混技術越先進。事實真的如此嗎？
提升純電續航最有效的辦法就是提高電池容量，但在電池技術沒有明顯突破的情況下，一味提高電池容量，會帶來許多負面效果：不但占用更多車内空間，而且會大大增加車輛的整備質量，而這會相應降低車輛的操穩極限，嚴重影響車輛的操控和安全性能，而且用戶還得付出更高的購車成本為這些負面效果買單，得不償失。
插混車型的最佳用車邏輯是 " 短途用電長途用油 "，而不是用 " 電 " 完全覆蓋 " 油 "，純電續航夠用即可，消費者更應關注的是動力、操控、舒适、安全等技術含量更高的指标。
吉利銀河的電混車型均采用雷神混動 8848 系統，配有 1.5T 混動專用發動機以及 3 擋變頻電驅 DHTPro 混動變速箱。與市面上常見單擋混動系統相比，在 3 擋混動變速箱的加持下，擁有更強的多工況适應能力，無論低速、中速還是高速工況，都能獲得最高效的動力輸出。
将銀河 L7 和 L6 與同級别的單擋插混車型進行對比不難發現，這兩款車的發動機輸出是最強的，零百加速是最快的，而且匮電狀态下的油耗也是最低的，這說明雷神混動 8848 的有着更高的系統效率，動力和能效都超越單擋插混系統。
說到性能，其實還有一個更關鍵的數據——最高車速。
目前大多數單擋插混車型的高速性能都不好，極速普遍都在 170-180km/h 左右，在高速路超車時還有可能出現 " 失速 " 的情況，存在安全風險。
而銀河 L7 的極速能達到 241km/h，銀河 L6 更是能達到 247km/h！這說明它們在高速工況喜愛有着更高的性能冗餘。高速巡航時，它的變速箱能以最高級行駛，最大程度發揮發動機效率優勢，需要超車時，變速箱又能迅速從 3 擋降到 2 擋，利用更大的齒比獲得更強高速再加速能力。這都是單擋插混車型所不具備的優勢。
除了強悍的性能之外，吉利銀河電混車型還以多項同級之最向用戶傳遞其超高價值。
以銀河 L7 為例，它是同級唯一通過 C-NCAP 五星安全認證、同級唯一以最高标準通過 " 電芯針刺 " 實驗，以及同級麋鹿測試成績最高的電混 SUV。同時，它還是 20 萬以内智能座艙螢幕最多、尺寸最大的電混 SUV，16.2 英寸副駕屏，與 10.25 英寸儀表和 13.2 英寸中控屏三塊大屏可聯動操作。
在用車成本上，銀河 L7 和 L6 都明顯低于同級燃油車，但在用車體驗上卻明顯領先。
強悍的性能加上極高的安全性以及豐富的智能化體驗，讓銀河 L7 的價值感拉滿。
再看銀河 L6，它不僅是 " 零百 " 加速最快的 A 級電混轎車，更有着 29100Nm/deg 的同級最強車身扭轉剛度，以及 0.26Cd 的超低風阻，這讓它成為駕控性能最出色的 A 級電混轎車之一。别忘了，銀河 L6 還是 10 萬級唯一标配 8155 旗艦芯片的電混家轎，無論性價比還是切實體驗，都遙遙領先于同級競品。
銀河風暴讓行業重回正軌
在吉利銀河剛誕生的時候，整個行業都十分關注其發展，大家都希望這個全新的系列能為吉利的新能源發展帶來更強的活力。
如今看來，吉利銀河沒有辜負我們的期待，上市僅 10 個月，吉利銀河就取得超 12 萬輛的累計銷量，光是今年 1-3 月的累計銷量就突破 3.8 萬輛，在他們推動下，吉利新能源產品在一季度也取得 143% 的同比增長。
很明顯，銀河系列已經在市場上站穩腳跟，成為吉利在中高端新能源市場的重要增量。而這次他們刮起 " 混動風暴 "，讓銀河 L7 的起售價下探至 11 萬級别、銀河 L6 進入 10 萬元以内區間，毫無疑問将進一步提升整個系列的市場競争力。
不過，" 銀河混動風暴行動 " 的意義絕不僅限于提升銷量，其真正目的在于推動高價值電混產品實現更廣泛傳播，讓廣大消費者享受到真正的高價值。
用高價值回應價格戰，這樣的 " 風暴 "，就該來得更猛烈些！
( 本文僅為作者個人觀點，不代表 DearAuto 立場。 )
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廣東格林律師事務所李國勇律師
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