今天小編分享的科技經驗：特斯拉理想問界反超BBA！豪華車市場變天了，歡迎閱讀。
7 大新勢力周銷逆勢下滑，小米小鵬穩定增長。
作者 | 迩言
編輯 | 志豪
理想抱團打敗 BBA！新勢力車企周銷量出爐。
車東西 9 月 10 日消息，就在今天中午 12 點前後，2024 年第 36 周（9.2-9.8）周銷量榜單正式出爐，相比前一周無論是新勢力銷量榜還是豪華品牌，都發生了很多變動。
本是 " 金九銀十 " 旺季開啟的第一周，7 家新勢力車企周銷量卻呈現逆勢下滑。
具體來看，理想少賣 600 台、問界少賣 1200 台、零跑少賣 700 台、蔚來少賣 1500 台、深藍少賣 600 台、極狐少賣 500 台、騰勢少賣 100 台。
▲最近兩周中國市場新勢力品牌 TOP10 銷量變化
其中，問界理想周銷量差距擴大 25%，從前一周的 2400 台擴大至 3000 台。
▲理想問界汽車 2024 年第 36 周周銷差距進一步拉大
而在當周銷量實現增長的車企：小鵬多賣車 100 台、小米多賣車 300 台。產能提升、交付提速的小米汽車周銷重回 3000 輛正常水平。而極氪近兩周銷量差距在 100 台以内。
▲小米汽車 2024 年第 36 周周銷上漲
值得關注的是，在中國市場豪華品牌周銷量數據公布後，理想汽車副總裁劉傑立馬發文，先是評價 "TLW:BBA>1:1"，意為特斯拉、理想、問界銷量總和已趕超 BBA。
▲理想汽車副總裁評價特斯拉、理想、問界銷量總和已趕超 BBA
而經過網友提醒，劉傑修改為 "TLA:BBA>1:1"。
▲理想汽車副總裁被網友提醒修改問界簡稱
最新一周中國豪華品牌銷量榜單中，特斯拉再次從奔馳手中搶回了銷冠，周銷 1.62 萬輛，以 3900 輛的優勢反超對手。
理想排在中國豪華品牌銷量第三，問界排在第六，三者銷量和為 3.46 萬輛，相比之下 BBA 銷量總和為 3.08 萬輛。
總的來說，上周各車企周銷基本保持平穩，但随着問界產品線的更新以及即将進入 " 金九銀十 " 的新車銷售旺季，未來的周銷榜大概率火藥味會更加濃厚。
01.
理想問界周銷雙雙下跌
差距擴大至 3000 台
理想汽車依舊拿下了 2024 年第 36 周周銷量冠軍，一周賣車 1.07 萬台，相比第 35 周 1.13 萬輛的銷量略有小跌，但依舊保持着萬輛以上的交付成績。
問界汽車自 2024 年 32 周（8.5-8.11）跌至谷底後連續四周反超，在第 36 周以 0.77 萬輛的成績排在新勢力第二名，相比前一周下滑 1200 台。
雙方周銷量差距也從前一周的 2400 台擴大至 3000 台。
▲理想與問界汽車近期銷量變化
目前，問界處于車型更新過渡期，交付量有所下滑，但與此同時，問界也開始了比較高頻的新車換代和產品力提升。
全新問界 M7 Pro 開始全系搭載純視覺版本華為 ADS3.0，問界全系車型也都會用上端到端的華為智駕方案。
并且就在今天問界 M9 五座版也正式亮相，問界系列中銷冠 M9 将為用戶提供更多選擇，可以說問界全系車型的競争力都會進一步增強。
▲問界 M9
此外，随着新車銷售的傳統旺季 " 金九銀十 " 的到來，理想問界之間的 " 纏鬥 " 可能會進一步持續到十月底。
02.
小米小鵬周銷穩增
小鵬發信告慰供應商
除了理想問界周銷差距擴大外，後續新勢力銷量變動也十分明顯。
據悉，在第 36 周新勢力周銷 TOP10 中，僅小米、小鵬實現了相較前一周銷量的明顯增長。
在第 36 周，小米汽車共交付 0.32 萬輛，相較前一周多賣車 300 台。
▲小米 SU7
而小米汽車官方也回應了原因，稱其超級工廠在實施雙班生產模式後，小米汽車日產能已達到 600 至 800 台，若每周按 6 天計算，周產能在 3600 至 4800 台之間。
▲小米汽車近 4 個月周銷變化
不過，目前市場上新勢力品牌整體的銷售勢頭都十分強勁，雖然在第 36 周小米交付量略有提升，但排名依舊穩定在了第 8 名。
在小米汽車目前僅有一款車的當下，能做到這樣的銷量還是不錯的。不難看出，小米還是在小步快跑，在朝着 12 萬交付量前進。
同樣實現銷量增長的小鵬汽車，一周交付量為 0.36 萬輛，較前一周增長 100 台。可見在 MONA M03 的火爆下，小鵬汽車終于站起來了。
▲小鵬 MONA M03
根據流傳出的小鵬發給供應商的内部信，M03 上市 48 小時鎖單超 30000 輛，日訂單超過 2000 輛。
▲小鵬發給供應商的内部信（圖源網絡）
由于 MONA M03 訂單火爆，小鵬汽車日前調整了生產安排，要求合作的供應商夥伴積極響應。小鵬汽車還立下了軍令狀，稱接下來每個季度都會推出爆款新車和改款車型，繼續保持高質量交付。
從目前訂單數來看，M03 有望迅速提升小鵬汽車的銷量，不過到底能帶來怎樣的增量，還得看小鵬汽車 9 月交付數據。
03.
零跑問界周銷差縮小兩成
極氪取代蔚來進前四
自從零跑汽車從第 28 周（7.8-7.14）進入新勢力前三名後，在這 9 周中僅有兩周被蔚來超越，勁頭十分強勢。
在第 36 周中，零跑汽車以 0.63 萬輛的銷量，再次拿到第三名的成績，超越蔚來等車企。
雖然相較前一周有小幅下滑，但零跑汽車的周銷量已經逐漸逼近問界，雙方銷量差從前一周的 1900 台縮小至 1400 台，縮小 26%，可見其旗下車型還是很能打的。
▲零跑汽車主力車型零跑 C16
從主攻純電市場的蔚來、極氪兩家來看，蔚來汽車在 36 周共交付新車 0.45 萬輛，下滑 25%。
需要注意的是，蔚來汽車在前幾周中一直保持着 3000 多輛的成績，雖然在最新一周銷量有所下滑，但整體上還是呈現增長趨勢，這個交付成績還是比較厲害的。
極氪汽車則交付了 0.46 萬輛，同前一周變化不大，這也讓極氪汽車反超蔚來進入前四，成為了純電新勢力中交付最多的品牌。
極氪目前來看雖然交付平穩，但受限于目前仍處于新舊產能的交替期以及市場反應，想要實現銷量爆發還需要一段時間。
04.
理想周銷擠進豪車前三
特斯拉反超奔馳重回第一
相比于新勢力周銷榜前兩名的穩定，豪華品牌的第一名在近四周中競争激烈。
特斯拉在第 32 周（8.5-8.11）拿下了一直由奔馳保持的豪華車周銷榜第一名後，連續三周被奔馳反超。
但在第 36 周中，特斯拉以 1.62 萬輛的成績和 3900 台的差距超過奔馳。而奔馳汽車交付量為 1.23 萬輛。
▲ 9.2-9.8 中國市場豪華車品牌銷量
并且在第 36 周，理想汽車 1.07 萬輛的銷量在中國市場豪華品牌銷量中排在了第三名，加上特斯拉、問界汽車的銷量，中國市場三大新能源豪華品牌銷量總和已經反超 BBA！
這也能夠反映出，在國產豪華品牌崛起的當下，BBA 目前在中國市場上的吸引力受到了一定削弱。
可以說在中國市場，目前豪華車 BBA 三足鼎立的局勢開始松動，越來越多的自主品牌開始發力并獲得了市場認可。
05.
結語：9 月初車企銷量穩中有變
作為車企銷售旺季 " 金九銀十 " 的第一周，絕大多數車企都在穩定發揮，在排位及名次表現上也較為穩定。
而這樣的穩中有變的周銷表現也如同暴風雨前的寧靜。九月會有多家車企扎堆改款、發新車，正如就在今天問界 M9 五座版、享界 R7 争先亮相。
可以說，未來 8 周的周銷榜可能會更加有看點，各家車企之間的競争也會進一步激烈。
對此，車東西還将持續深入報道。
