今天小編分享的汽車經驗：現代汽車将與浦項制鐵合作在美建鋼鐵廠，歡迎閱讀。
通過此次合作，現代汽車希望确保其汽車關鍵材料的穩定供應，浦項制鐵則想要借助此次合作打入北美市場。
蓋世汽車訊 近日，韓國現代汽車集團表示，已與浦項制鐵控股公司在韓國首爾籤署了一份諒解備忘錄，就其在美籌建鋼鐵廠項目達成合作協定。
根據這份諒解備忘錄，現代和浦項制鐵将在鋼鐵和電池材料領網域開展全面的業務合作。現代汽車集團旨在通過确保其移動出行業務關鍵材料的穩定供應，提升其全球主要市場及未來業務的競争力。浦項制鐵則致力于成為汽車鋼材及核心電池材料領網域中領先的供應商。
圖片來源：現代汽車
現代汽車集團執行副總裁兼企業規劃部負責人 Suk Won Hahn 以及浦項制鐵控股公司總裁兼企業戰略部負責人 Ju-Tae Lee 出席了此次籤約儀式。
浦項制鐵将對現代汽車集團位于美國路易斯安那州的鋼鐵廠項目進行股權投資，還将考慮采購該廠生產的部分鋼材。這座投資 58 億美元的電弧爐綜合性鋼鐵廠将專注生產高端新一代汽車鋼板，到 2029 年項目投產後，可形成年產 270 萬公噸熱軋及冷軋鋼板的生產能力。
路易斯安那州的這家鋼鐵廠将使現代汽車集團能夠向其在美國的主要生產基地可靠且穩定地供應高品質新一代汽車鋼板，這些生產基地包括現代汽車集團美國超級工廠（HMGMA）、現代汽車公司位于阿拉巴馬州的工廠，以及起亞公司位于佐治亞州的工廠。而對于浦項制鐵而言，此次合作将幫助其成功打入北美鋼鐵市場。
此外，這兩家集團還達成協定，将在電池材料領網域展開合作。現代汽車集團旨在進一步鞏固其在電氣化領網域的領先地位，計劃到 2030 年實現電動汽車年銷量 326 萬輛的目标。為達成這一目标，該集團正與全球領先企業開展各類合作，以确保關鍵電池材料的穩定供應。
浦項制鐵集團憑借其在韓國國内和海外的生產設施，在锂資源和電池材料領網域具備專業技術優勢，該集團在其本土及海外工廠均可量產電動車用氫氧化锂、正負極活性材料等核心產品。
雙方計劃就锂資源及負極活性材料等影響電池性能與壽命的關鍵材料，共同探索高競争力供應鏈的多元化布局方案。
本月，特朗普對韓國進口商品加征了 25% 的關稅，不過該關稅随後暫停實施三個月。
為應對美國新關稅政策，3 月 25 日，現代汽車集團在白宮與美國總統特朗普共同宣布，從 2025 年到 2028 年，将在美國投資 210 億美元。
其中，為提高現代汽車集團在美國的產能，現代汽車集團将投資 90 億美元，在美國建立年產 120 萬輛的生產能力，生產旗下現代、起亞、捷尼賽思等品牌的汽車。
