今天小編分享的汽車經驗：20.99萬起！續航580km！遠看像“奔馳”！高性能純電SUV小鋼炮！，歡迎閱讀。
在吉利從梅賽德斯 - 奔馳手裡接過 50% 的 smart 股權後，全新的 smart 品牌開始全面擁抱新能源。同時全新的 smart 車型也不再是我們印象中的微型車，smart 精靈 #1 已經 " 成長為 " 一台小型 SUV，而接近 1.3 萬台的第一季度交付量，也說明消費者已經接受并認可了全新的 smart 品牌。所以打鐵要趁熱，比 smart 精靈 #1 更加個性的 smart 精靈 #3，我們今天具體來介紹一下。（注：實拍車輛為工程樣車，或與最終交付車型有細節差異；為方便閱讀，文中簡稱精靈 #3）
●動感的轎跑 SUV 外觀
還是先來說外觀，因為這也是精靈 #3 和精靈 #1 氣質完全不一樣的地方。首先在前臉設計中，雖然精靈 #3 延續了由精靈 #1 開創的家族設計語言，Y 字形貫穿前燈帶搭配梯形下格栅，但經過對細節的處理，精靈 #3 的前臉相比精靈 #1 給人更加扁平的感覺。同時和精靈 #1 相對傳統的 SUV 身材相比，精靈 #3 擁有更加動感的轎跑身型，梅賽德斯 - 奔馳全球設計團隊對車尾線條的處理也比較得當，并不像一些轎跑 SUV 那般不協調。
●内飾相比精靈 #1 變化不大
看完精靈 #3 的外觀我們再來看内飾，在設計上自然不出我們的意料，采用和精靈 #1 相同的家族内飾設計風格，T 字形布局的内飾設計簡潔，在中央矗立着 12.8 英寸的懸浮式中控屏。當然精靈 #3 和精靈 #1 的内飾在細節上還是有不同的，那就是中控屏下方的空調出風口變成了三圓形出風口，這點區别還是很直觀的，其他方面就沒有大的區别了。
●内部空間表現尚可
既然定位是偏向運動的轎跑 SUV，内飾又和精靈 #1 變化不大，那麼就給精靈 #3 安排一個運動風格的一體式前排座椅吧。實拍車型的前排座椅可電動調節并帶有座椅加熱，後排座椅則在配置上沒有那麼出彩。在空間方面，身高 180cm 的體驗者在精靈 #3 的前排能有一拳兩指的頭部空間，在後排也能有四指的頭部空間，看來全景天幕對轎跑 SUV 擴展頭部空間還是有不小幫助的；只是後排的腿部空間有些局促。
●有後驅 / 四驅車型可選
精靈 #3 将為消費者提供單電機後驅和雙電機四驅兩種動力選擇，其中單電機車型的最大功率為 200kW，峰值扭矩 343N · m；雙電機車型除後軸電機外，還有一個 115kW 的前軸電機，雙電機總功率 315kW，總扭矩達 584N · m。高性能的 BRABUS 車型将會搭載雙電機，普通版車型可在單電機與雙電機動力之間進行選擇。
●編輯點評
看完這台精靈 #3，您覺得怎麼樣的？轎跑的外觀風格讓精靈 #3 有着和精靈 #1 完全不一樣的力量與動感之美，與精靈 #1 有些呆萌的外觀相比，精靈 #3 是不是更讓人覺得 "smart" 了呢？
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