今天小編分享的汽車經驗：曾經日產能夠搜刮10萬以内市場的重磅車型，骐達新款又來了，歡迎閱讀。
豆哥帶你換個角度看汽車
日產是日系三傑中知名度稍低的品牌，但日產也有很多較為出名的單款車型，日常行駛道路上也能看到不少日產的車型。如果你想要買一款省事的兩廂小車，可以看看日產這個品牌，旗下的一款骐達就不錯。除了設計漂亮外，新車整體的售價也不高，比同級的國產車貴一點點，在大眾的接受範圍内。
今天要說的新車是新款骐達 TIIDA，新車一共有三款，起步價格為 11.39 萬，另外兩款配置稍高一些，但差價不多，頂配的和入門車的差價為 2 萬出頭，同樣在大眾的接受範圍内。十幾萬就能買到日產品牌的一款家用車，感覺上還不錯，但不少消費者擔心内部配置太過簡陋，那麼一起來看下新車，買車前可以大致了解下。
外觀方面，合資品牌低端車型很少對新車外觀上進行大刀闊斧的變動，因為低端車是走量車型，變動太大成本增加，漲價容易造成銷量低迷，幹脆新車造型就不怎麼變動。這款小車也不例外，整體的設計和老款車型一樣，改變的只是内部的一些配置。根據官方的說法，新車有了自動大燈功能，三款車型的重量也發生了一定的變化。前臉的設計大家應該熟悉，标準的格栅和大嘴，一體化的造型展現出大氣的一面，觀感上比較自然。
側面來看，小車走的是運動風格。兩廂小車特别适合設計成那種前低後高的造型，搭配條輻復雜的輪毂，運動風格展現出來。除了雙腰線外，側面有着大面積的留白，觀感上較為整潔。尾部沒有變化，上面是小鴨尾，集成了刹車燈，燈組造型中規中矩，沒有太大的辨識度，尾排做了隐藏。新車尺寸為 4393/1766/1539mm，軸距為 2700mm。
内飾部分，日產入門車型内部的配置确實一般，這款新車整體的配置還停留在前幾年，車開着是很省心，但觀感上太過落後。用料方面塑料為主，顯得很廉價，光秃秃的方向盤也沒有皮質材料，手感肯定不是太好，上面只有一側設計了實體按鍵，有點小氣。儀表盤為機械樣式，低配車沒有中控屏，一切都是實體按鍵完成操作。傳統的擋把加上機械手刹，确實機械感十足。從内部的配備來看，這款車還比不上五六萬的國產小車。着實有些落後了。
動力方面，小車是 1.6L 發動機，功率 122 馬力，扭矩 155 牛 · 米，匹配的是 CVT 變速箱。這套動力的優點是省油，百公裡大概是 6 升出頭。
總的來說，10 萬出頭的合資車不要指望有太高的配置，很多人買這款車買的是日產車标，如果對配置要求高，性價比高的國產車更合适。
