今天小編分享的汽車經驗：小米SU7風阻測試160㎞/h進行科學嗎 官方回應：華為也這麼測，歡迎閱讀。
快科技 1 月 10 日消息，終于，雷軍發布了 " 小米汽車答網友 100 問 " 的完結篇，此次同樣回答了 30 多個相關問題。
在技術發布會上，雷軍稱小米 SU7 風阻系數為 0.195，全球量產轎車最低，不過這樣的成績是在 160km/h 時速下進行的，有網友問這樣科學嗎？
小米官方回應稱：
目前國内并無統一的風阻系數時速測試标準，各家品牌會根據自身車輛性能和定位制定風阻測試企業标準，華為等企業也同樣采用了 160km/h 的口徑。
小米 SU7 在時速 160km/h 下測得的認證風阻系數為 0.195，在實測中我們甚至取得了低于 0.19 的成績，目前小米 SU7 是當之無愧的全球最低風阻量產轎車。
據悉，當車輛達到一定速度時，大量能耗都将消耗在對抗風阻上面，而降低風阻，就能顯著降低能耗，對新能源車來講，風阻系數每降低 10 count，行駛裡程可以增加 7-8km。
此外，在降低風阻的同時風噪也會降低，可以為車内乘客提供更好的乘車舒适度，為了減少風阻，小米 SU7 下了很大功夫，包括前風擋、大溜背和無邊框水滴後視鏡等。
但需要指出的是，風阻系數的可操作空間比較大，會随速度變化，同一車在速度 120kph 下測得的一定會大于 160kph，國内不少廠家會選擇較小的數據，也就是 140-160kph 測出的成績。
而選擇 120kph 的雖然也有，比如近期的吉利銀河 E8（0.199），但整體數量比較少，相比之下，只能說它們比較實誠，更為本分，因此應該給予嘉獎。
