今天小編分享的軍事經驗：夜海驚魂，歡迎閱讀。
The following article is from 燃燒的島群 Author 群主飛龍
本文是 " 燃燒的島群 " 第 1316 篇原創文章，作者：Me410。
全文共 3763 字，配圖 4 幅，閱讀需要 10 分鍾，2024 年 12 月 2 日首發。
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圖 1. 本文主角 " 三文魚 " 号
" 三文魚 " 号潛水艇是美國海軍于 1936 年開建的 6 艘 " 三文魚 " 級艦隊潛艇的首艇。全長 94 米。寬 7.96 米。吃水深度 4.78 米。水面排水量 1458 噸。水下排水量 2198 噸。其動力系統包括四台柴油機和兩台電動機。水面航速可達 21 節。10 節巡航速度下，續航力可達 11000 海裡。但水下最高航速只有 9 節。在 2 節的巡航速度下，可以連續航行 48 小時。
作為艦隊潛艇，" 三文魚 " 号的武備堪稱強大。總共 8 具魚雷發射管，前後各半。總共可攜帶 24 枚魚雷。還有一門 76 毫米口徑的甲板炮，最多還能再加裝 3 挺點 50 口徑的重機槍。軍方給出的下潛極限深度是 76 米。當然，這遠不能代表潛艇的最大潛力。因此，" 三文魚 " 号将不得不在戰鬥中測試這艘潛艇的極限能力。
1944 年 9 月 24 日，" 三文魚 " 号離開珍珠港，開啟該艇的第 11 次戰鬥巡邏任務。10 月 3 日，" 三文魚 " 号順利抵達塞班島，并在此稍事休整。第二天，潛艇再度出發，但已非孤身上路。此時，它與 " 鱗魨 " 号和 " 銀漢魚 " 号結伴上路，共組狼群。目标是琉球群島東南方向海網域。這裡是日本本土連接南方占領區的咽喉要道，也就是最理想的狩獵之地。然而一連數周，美國人一無所獲。
直至 10 月 30 日早上 4 點鍾，" 三文魚 " 号的雷達終于捕捉到一個信号回波。那是 10000 噸級的日本油輪 " 高根丸 " 号。此時，這艘巨輪正在四艘護航艦艇的掩護下，朝着西南方向航行。" 三文魚 " 号随即調轉航向，追了上去。截至黎明時，雙方距離已經拉近至 10000 碼。但是接下來的事情，并不順利。" 高根丸 " 号本身的航速并不低。再加上為了躲避潛艇而頻繁改變航向，以及不遠處海面上一場不期而遇的暴風雨，都妨礙了潛艇的追擊行動。
當天下午 4 點 20 分，" 三文魚 " 号注意到，目标油輪尾部發生爆炸。那是 " 鱗魨 " 号射出的魚雷所致。" 高根丸 " 号現在癱瘓在海面上。而周圍的日軍護航艦艇開始執行反潛作業。此舉并沒有吓倒 " 三文魚 " 号。該艇繼續謹慎靠近目标。
截至下午 5 點 40 分，" 三文魚 " 号确認 " 高根丸 " 号位于 24000 碼之外，且靜止不動。所有日軍護航艦艇位于油輪兩側大約 1200 碼位置，作為反潛屏障。這樣的防御措施遠不足以阻止 " 三文魚 " 号。6 點 23 分，該艇運動至距離目标 8000 碼處，随即下潛，做最後衝刺。
晚上 8 點 01 分，距離已經拉近至 3300 碼。" 三文魚 " 号穩定在 19.5 米的潛望鏡深度。艇艏四具魚雷發射管發動齊射。至少兩枚命中。随即，潛艇立即 180 度轉向，以艇艉對敵。如有必要，将再度實施齊射。
然而，此時的 " 三文魚 " 号已經暴露。有可能是魚雷航行時的噪音吸引了日本人。也有可能就是潛艇本身被發現。無論如何，至少兩艘日艦已經衝了過來。所以 " 三文魚 " 号已經無暇發動第二輪齊射，而是必須立即下潛，躲避追擊。
在首輪魚雷齊射之後的 12 分鍾内，" 三文魚 " 号已經下潛至 95 米深度。這個指标已經超出了紙面上的極限值。但依然稱不上可以高枕無憂。在此期間，艇員們記錄到至少 30 枚深水炸彈的爆炸聲。日本人的攻擊總共搞了四輪。每次 6 至 8 枚深水炸彈。顯然，日本人的投彈精度确實可觀。艇長紐曼中校後來承認：" 深水炸彈的爆炸帶來了強烈的艇體震動。以至于我必須彎曲膝蓋，以減緩對身體的衝擊。"
爆炸雖然沒有直接摧毀潛艇。但是後果依然嚴重。耐壓殼多處出現滲漏。其中，最大的麻煩在于輪機艙段的滲漏。更糟糕的是，艇艉的水平舵因爆炸衝擊而被卡在了全速下潛時的角度。再加上艇内灌進來的海水，" 三文魚 " 号不可避免地得繼續朝着深海進發。
圖 2. 深海重壓之下，輪機艙段的耐壓殼已經變形
水兵們竭盡全力，試圖控制形勢。于是深海中的潛艇，上蹿下跳，反反復復。這個過程持續了大約十分鍾。指揮艙内的深度計顯示，潛艇的最大下潛深度已經觸及 176 米。而且，由于艇内的進水，艇體根本無法保持縱向平衡。總體而言，艇艏向上翹起 20 度。這意味着，艇艉的實際深度，甚至已經超過了 180 米。顯然，在巨大的海水壓力之下，在這樣的極限狀态下，潛艇的耐壓殼不可能撐太久。紐曼必須抓緊時間，把潛艇帶回海面。盡管他并不知道日本人是否已經走遠。但是現在顯然顧不上這些了。
8 點 30 分，" 三文魚 " 号回到水面。驚魂未定的美國人注意到，他們距離日軍的反潛艦艇最多只有 7000 碼距離。好在黑夜掩護了他們。日本人暫時沒有發現 " 三文魚 " 号。這給了美國人寶貴的喘息的機會，趕快修復爆炸造成的損傷。8 點 50 分，三台柴油機已經可以啟動。10 分鍾後，所有壓載水艙内的海水都被壓縮空氣吹除。于是，艇體終于恢復了平衡。适航性大為改善。
圖 4. 深海重壓之下，為柴油機輸送空氣和排出廢棄的管道，已經被徹底壓扁
然而差不多同一時間，日本人終于回過神來。在 5000 碼距離，首先是探照燈的光束。然後，炮彈接踵而至。但是在這種夜間環境下，沒有雷達控制的火炮，效能其實相當低下。美國人現在正在抓緊時間，修復他們的通訊設備。終于，在 9 點 30 分，" 三文魚 " 号發出無線電，向 " 鱗魨 " 号和 " 銀漢魚 " 号求助。
事實上，當時在這片海網域附近，包括 " 三文魚 " 号在内，總共有 7 艘美軍潛艇。這足以對日軍構成極大的牽制。但前提是 " 三文魚 " 号必須自己先撐過眼下最危險的階段。截至當晚 12 點，日軍距離 " 三文魚 " 号一度只剩下 2000 碼距離。雙方駁火。距離最近時甚至只有 50 碼。但都未取得命中。" 三文魚 " 号機敏地躲進了附近的一片暴風雨之中，從而避免了進一步交戰。
31 日零點 45 分，" 鱗魨 " 号和 " 銀漢魚 " 号，都已前來助拳。截至此時，日本人顯然已經放棄。但是 " 三文魚 " 号的麻煩并沒有結束。該艇現在依靠三台柴油機，以 16 節航速奔向塞班。只有在那裡才能做臨時修理。然而日本人的潛艇和飛機，依然虎視眈眈。至少一架川西 2 式水上飛機在試圖攻擊 " 三文魚 " 号時，被護航的美軍 PB4Y 飛機擊落。
11 月 3 日，" 三文魚 " 号抵達塞班。簡單修理之後，立即馬不停蹄地趕回珍珠港。但是當 12 月 2 日抵達目的地後，進一步的詳細檢查顯示，潛艇的結構顯然已經遭到了不可逆轉的損傷。于是，該艇只做了最低限度的修復，然後被降級為訓練潛艇。随着和平降臨，這麼一個老弱病殘自然失去了最後的價值。于是在 1945 年 10 月退役，然後在 1946 年 4 月拆毀了事。
圖 4. 1944 年 11 月 1 日，一架試圖攻擊 " 三文魚 " 号的川西 2 式飛艇即将被擊落
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