今天小編分享的汽車經驗：豐田章男就集團造假醜聞頻出鞠躬道歉，歡迎閱讀。
[ 愛卡汽車 行業新聞 原創 ]
1 月 30 日，豐田汽車會長豐田章男就集團接連發生數據造假醜聞向公眾道歉。他表示：" 給包括顧客在内的利益相關者添麻煩了，對此我們深表歉意。" 同時承認公司在質量管理方面存在嚴重問題，承諾将采取有效措施進行整改，以确保產品的質量和安全性能。
近日，豐田汽車旗下豐田工業（TICO）進行開發制造的三款乘用車柴油發動機在馬力輸出測試中出現違規行為。為讓發動機相關測試時的工況曲線看起來更加平滑，變化量更小，在認證測試期間使用了與量產 ECU 不同的 ECU 軟體進行測試。目前全球有 10 款車型正在使用受影響的發動機，包含豐田 LC300、普拉多、雷克薩斯 LX500d 等車型。
近兩年，日本制造業質量醜聞層出不窮，以豐田汽車為例，其子公司日野汽車、全資子公司大發工業等都曾曝出在產品檢測中存在違規行為。2023 年 4 月，大發汽車承認在對 8.8 萬輛汽車進行側面碰撞安全測試中存在舞弊行為，有 64 款車型存在問題，其中還有 20 款車型以豐田品牌銷售。
2022 年 3 月，豐田汽車旗下子公司日野汽車向外界承認引擎數據存在造假，造假時長距今已近 20 年。同年 8 月日野汽車在其官網發布消息稱，旗下一款輕型卡車發動機未達到排放測試要求，因此将暫停 Dutro 系列小型卡車的交付。同年 9 月，日野汽車針對數據造假一事發布致歉聲明并表示将針對涉事車輛進行召回處理。
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