今天小編分享的汽車經驗：近12萬起的風雲A8，能否撼動秦PLUS DM-i的地位？，歡迎閱讀。
奇瑞風雲 A8 登場，秦 PLUS DM-i 危矣？
撰文丨江楓
責編丨李汶倩
設計丨 PinZow
比亞迪秦 PLUS DM-i 在 A 級插混車市場很受歡迎，是比亞迪超額完成 300 萬輛目标的最大功臣之一。銷量高就免不了被人惦記，這一次，比亞迪秦 PLUS DM-i 就要面對奇瑞風雲 A8 的挑戰。
售價更高，挑戰是奢望？
作為一款 A 級插混家轎，奇瑞風雲 A8 剛于 2024 年 1 月 3 日上市，售價為 11.99-14.99 萬元。單看指導價，風雲 A8 明顯比秦 PLUS DM-i 貴一些，因為秦 PLUS DM-i 冠軍版的指導價僅為 9.98-14.58 萬元。
不過，風雲 A8 的 CLTC 純電續航是全系 127km，秦 PLUS DM-i 冠軍版的 120km 版本則是 12.58 萬元起。如果拿純電續航接近的版本進行對比，反而是風雲 A8 的價格更加親民。所以，在售價上，風雲 A8 具備挑戰秦 PLUS DM-i 的能力。
售價不虛，那產品本身如何呢？在車身尺寸方面，風雲 A8 的軸距為 2790mm，長寬高分别為 4780/1843/1487mm，跟艾瑞澤 8 基本一樣。與秦 PLUS DM-i 冠軍版相比，風雲 A8 的車身更長更寬，同時軸距也更長。很顯然，風雲 A8 在尺寸方面占有一定優勢。
至于動力，風雲 A8 搭載鲲鵬超能混動 C-DM 系統，具體由 1.5T 發動機與電動機組成，其中發動機最大功率 115kW，電機最大功率 150kW，系統綜合功率則為 265kW。官方數據顯示，風雲 A8 的 WLTC 虧電油耗為 4.2L/100km，WLTC 綜合續航裡程超 1400km。至于秦 PLUS DM-i 冠軍版，其 WLTC 虧電油耗為 4.6L/100km，綜合續航則為 1245km。很顯然，風雲 A8 的油耗表現和續航能力也是更出色的。
作為奇瑞旗下風雲序列的首款車型，風雲 A8 采用了跟艾瑞澤 8 相似的設計，大尺寸的熏黑中網看起來既大氣又運動，符合國人的審美。秦 PLUS DM-i 冠軍版的進氣格栅同樣很大氣，這也是它持續熱賣的原因之一。在車機方面，風雲 A8 搭載 Lion5.0 AI 科技智慧座艙，8155 智能芯片确保了車機系統的流暢度。秦 PLUS DM-i 冠軍版搭載 DiLink 智能網聯系統，好用程度同樣不低。
風雲 A8 一定能熱賣？
通過簡單的對比我們可以看出，奇瑞風雲 A8 的車身尺寸、省油能力都是略勝秦 PLUS DM-i 冠軍版一籌的，并且價格同樣很親民，整車的市場競争力并不弱。不過，產品力出色，不代表一定能熱賣。
在風雲 A8 這款車上市之前，長安啟源就推出了一款非常親民的 A 級插混家轎——長安啟源 A05。新車的官方指導價為 8.99 萬起，比秦 PLUS DM-i 冠軍版還要便宜。與秦 PLUS DM-i 冠軍版相比，長安啟源 A05 的軸距明顯更長，車身也更長更寬，唯有車身高度不如秦 PLUS DM-i 冠軍版。
另外，長安啟源 A05 有 70km 和 145km 車型可選，其中 70km 版本的 WLTC 虧電油耗為 4.58L/100km；145km 版本的 WLTC 虧電油耗為 4.6L/100km。很顯然，長安啟源 A05 的虧電油耗是可以與秦 PLUS DM-i 冠軍版相媲美的，甚至還更勝一籌。
總之，在 2023 年 10 月份上市的長安啟源 A05 的產品力并不弱于秦 PLUS DM-i 冠軍版，可是前者離熱賣還有一定距離。長安啟源公布的銷量數據顯示，長安啟源 2023 年 12 月的訂單為 11157 輛，交付量則為 6926 輛，長安啟源 A05 的銷量顯然高不到哪去。
奇瑞風雲 A8 的情況跟長安啟源 A05 類似，產品力很出色，售價也有競争力，但這不代表未來一定能熱賣。不過，奇瑞風雲 A8 的到來，給消費者提供了新的選擇，也給秦 PLUS DM-i 冠軍版帶來了更大的壓力。
其實，就算有秦 PLUS DM-i 冠軍版這堵高牆，部分後來者還是能順利突圍，為品牌争得更多市場份額。作為五菱首款超 A 級家轎，五菱星光搭載了極其省油的插混系統，并僅需 8.88 萬元起。憑借着較高的性價比，五菱星光迅速步入熱賣行列，上市首月累計銷量達到了 18294 輛。
奇瑞風雲 A8 已經上市，它能否熱賣應該很快就會有答案。如果風雲 A8 能像五菱星光那樣，實現上市即熱賣，那奇瑞的新能源銷量勢必會在 2024 年實現顯著增長。另外，奇瑞的風雲序列還有更多新車計劃登場，比如風雲 A9、風雲 T9 等。2024 年，奇瑞風雲序列值得我們期待。
( 本文僅為作者個人觀點，不代表 My 車轱辘立場 )
