今天小編分享的财經經驗：國產C919飛機籤約首個海外用戶？真實情況其實是這樣！，歡迎閱讀。
作者：陳姗姗
越捷航空确實在幾天前與中國商飛舉行了籤約儀式，但訂購的機型并非 C919 飛機。
多家自媒體近日發布消息稱，越南第二大航空公司越捷航空與中國商飛公司籤訂合同，很可能成為 C919 首個确認的海外用戶。
不過，上述消息并未獲得越捷航空和中國商飛的官方證實。據記者獨家了解到的情況，越捷航空确實在幾天前與中國商飛舉行了籤約儀式，但訂購的機型并非 C919 飛機，而是國產支線飛機 ARJ21，并且引進方式是通過租賃的形式。
C919 是我國第一款完全自主研發的幹線客機，而 ARJ21 飛機則是我國首次按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線飛機。
目前，ARJ21 飛機已經先後交付成都航空、天驕航空、江西航空、中國國航、一二三航空、南方航空、華夏航空和翎亞航空 8 家客運航司，其中翎亞航空是其首個海外用戶。
2022 年 12 月 18 日，ARJ21 正式交付印尼翎亞航空，并于 2023 年 6 月交付第二架，兩架分别于 2023 年 4 月 18 日、6 月 20 日投入商業載客。
值得注意的是，2020 年 3 月，光大集團旗下的中飛租賃（01848.HK ) 通過間接投資的方式，收購了印尼翎亞航空 35.68% 的股權，這次收購主要就是希望通過翎亞航空來運營國產 ARJ21 飛機，為 ARJ21 在海外的運營積累經驗。
而 C919 飛機目前的訂單主要來自國内的航空公司和租賃公司。目前，東航作為首發用戶，已經在運營 5 架 C919 飛機，公司還與中國商飛籤署購機協定增訂 100 架 C919，預計 2024 年東航的 C919 機隊規模将達到 10 架。
另據記者了解，今年國有三大航中的另外兩家國航和南航，也有計劃接收各自的首架 C919 飛機，而海航航空集團旗下的金鵬航空，也計劃在今年四季度接收一架 C919。
而在去年 9 月，由陝西天駒投資集團在文萊籌建的骐骥航空，曾與中國商飛籤訂《國產大飛機購買意向書》，訂單中涵蓋中國商飛目前的多種型号，包括 15 架 C919，15 架 ARJ21 客機，3 架 ARJ21 貨機，1 架 ARJ21 醫療機，1 架 CBJ 公務機。
在去年舉行的 2023 年浦江創新論壇主論壇全體大會上，中國商飛公司董事長賀東風曾透露，C919 的最新訂單數量已超千架。
