今天小編分享的科技經驗：黃茅海跨海通道高欄港大橋合龍：雙幅橋面全寬50.4米，歡迎閱讀。
快科技 3 月 21 日消息，據 " 中國中鐵 " 官微發文稱，黃茅海跨海通道 T4 合同段高欄港大橋順利合龍，成為黃茅海跨海通道 2 座主橋中首個合龍的主橋。
據悉，黃茅海跨海通道是粵港澳大灣區又一超大型跨海工程，項目連接廣東珠海市和江門市，全長約 31 公裡，采用雙向 6 車道高速公路标準，設計時速 100 公裡，跨海段由高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋組成。
高欄港大橋作為項目的重要組成部分，是一座主跨達到 700 米的獨柱塔雙索面全漂浮體系斜拉橋。其通航高度達到了 64 米，足以滿足 5 萬噸級船舶的通行需求，顯示了其卓越的通航能力。
同時，高欄港大橋主梁采用分幅鋼箱結構，由兩個鋼箱梁及橫向連接箱組成，箱梁标準節段長 15 米，重 370 噸，高 4 米，雙幅橋面全寬 50.4 米。
鋼箱梁安裝除了采用常規的橋面吊機提升方案，項目還結合 " 支架 + 浮吊安裝法 " 安裝特殊梁段，有效減免了台風頻發的自然條件影響。
黃茅海跨海通道建成後将進一步完善大灣區跨海跨江通道群，對加強粵港澳大灣區網域内聯系，助力區網域高質量發展具有重要意義。
