今天小編分享的汽車經驗：每日車事：極氪007正式上市；極狐阿爾法T5售15.58萬起，歡迎閱讀。
買車用車就找 SUV 大咖
售 20.99 萬起，極氪 007 正式上市
大咖點評：極氪 007 無論是性能還是多媒體系統都幾乎是當下最頂的水準，但售價卻比競争對手智界 S7 還便宜了 4 萬元，競争力相當強了。如果硬要說缺點，恐怕就是高階智能駕駛輔助的步伐相對華為系列車型相對慢一些。但随着城區 NZP 在明年中旬公測，極氪 007 的智能駕駛輔助也會日益完善，結合這款車本身不錯的外觀内飾設計，銷量表現值得期待。
12 月 27 日，極氪旗下首款純電動三廂轎車極氪 007 正式上市，這款車采用 800V 架構、最大續航可達 870km、0-100km/h 加速時間最短 2.84 秒、配骁龍 8295 芯片、支持高階智能駕駛輔助系統，實力強悍。極氪 007 共推出 5 款車型，售價為 20.99-29.99 萬元。針對三元锂電池版本車型，其選裝價格為 3 萬元，限時購車權益優惠為 2 萬元。新車将于 2024 年 1 月 1 日開啟交付。
相比于極氪之前的產品，極氪 007 采用了名為 "Hidden Energy" 極簡豪華風格的全新設計語言，也讓它更具獨立的品牌辨識度。比如車頭采用隐藏式貫穿前臉設計，大燈以及 90 英寸的智慧燈幕組成了車頭主要的視覺标識，也與車身完美融合。極氪 007 的長寬高分别為 4865/1900/1450mm，軸距為 2928mm。1/2 輪高比、1049mm 的長後懸以及前後 1635mm/1650mm 輪距也讓這款車擁有良好的體型姿态。
内飾部分，極氪 007 車内頂棚會采用 Microfiber 超纖絨，而座椅則采用 Nappa 真皮材料，并輔以雙縫線設計，金屬色的衣帽鉤和比較精致的眼鏡盒等細節也都提升了等級感。車内氛圍燈共有 14 處，支持 64 色調節。新車車内擁有液晶儀表、35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統以及 15.05 英寸 2.5K OLED 中控螢幕，該中控屏支持左右轉動。隐藏在幕後的是 8295 智能座艙平台，另外，極氪此次打造了 OS 6.0 作業系統。
新車基于 PMA2+ 平台打造，更高級的平台讓它擁有更強大的擴展能力。激光雷達加身，新車擁有更高階的智能駕駛輔助系統。它搭載的是 Orin X 智駕芯片，算力為 508TOPS，感知原件包含 1 顆激光雷達，12 顆高清攝像頭，5 顆毫米波雷達，12 顆超聲波雷達。官方表示全國高速 NZP（Navigation ZEEKR Pilot）交付即可開通。至于城市 NZP，将于 2024 年 6 月開啟公測，其中通勤模式将是首批公測的功能。
動力方面，極氪 007 基于 800V 架構打造，配備極氪 001FR 同款碳化矽後電機。具體來看，後驅單電機版車型的電機功率可以達到 310kW，而四驅雙電機車型前後電機最大功率分别為 165kW 和 310kW。加速性能方面，後驅單電機版本 0-100km/h 加速時間為 5.4 秒，四驅雙電機版本的 0-100km/h 加速時間為 2.84 秒。
電池方面，得益于全網域 800V 架構，匹配 800V 極充技術，金磚電池最高充電功率可達 500kW，最大充電倍率達到 4.5C；在 10%~80% 快充區間内，實現充電 15 分鍾續航增加 500km 以上。金磚電池是全球量產最快充電速度的磷酸鐵锂電池。具體續航方面，極氪 007 标準續航版（磷酸鐵锂電池）CLTC 綜合續航 688km；超長續航版（三元锂電池）CLTC 綜合續航 870km。值得一提的是，極氪 007 全系标配對外直流供電。
提供 800V 快充，極狐阿爾法 T5 上市
大咖點評：此前極狐已經推出過阿法爾 T 這台純電中型 SUV，但其銷量表現較為一般。而如今推出的全新純電中型 SUV 阿爾法 T5，尺寸略小于阿法爾 T，但設計上更加年輕化，并且高配提供 800V 快充，加上價格方面更有優勢，新車的競争力也顯得更強。
極狐阿爾法 T5 于 12 月 27 日正式上市，新車共推出 4 款車型，售價區間為 15.58-19.98 萬元，該車定位為純電中型 SUV。
阿爾法 T5 采用了運動年輕的造型設計，整個外觀給人很凌厲的感覺。前臉上橫貫且細長的裝飾與三角形的大燈相連接，視覺上讓車頭形成 X 型的設計。車身側面來看，該車采用隐藏式車門把手，還配備紅色刹車卡鉗，增加車輛運動感。
尾部方面，新車采用貫穿式尾燈組，并進行熏黑處理，搭配大尺寸擴散器，動感十足。後包圍中間的三角形尾燈設計十分獨特。車身尺寸方面，它的長寬高分别為 4690/1936/1650mm，軸距為 2845mm。
内飾方面，新車采用獨立懸浮式中控屏搭配 HUD 抬頭顯示的組合，并配備了隐藏式空調出風口，科技氣息濃郁。配置方面，新車将提供 6 安全氣囊、高通 8155 座艙芯片、四分區智能語音互動、256 色氛圍燈、全景天幕、前排一體式運動座椅等。
動力方面，新車采用永磁同步電機純電驅動，最大功率有 185kW 和 200kW 兩個版本，電池也有磷酸鐵锂和三元锂兩種版本，電池容量為 65kWh、79.2kWh、85.8kWh，并提供 520km/660km 兩種續航版本。此外，阿爾法 T5 還配備了 800V 高壓超充，可實現 10min 補能 260km。
或引進國產，福特 Ranger 插混版官圖發布
大咖點評：在 12 月份，福特國產 Ranger 遊騎俠正式上市，14.58 萬元的起售價也足夠有誠意。但國内皮卡市場已經進入了新能源賽道，而福特 Ranger 插混版的推出，對于國内消費者而言也更有競争力。如果未來新車能插混版能引入國產的話，相信還是會有一些人買單的。
日前，福特汽車發布了福特 Ranger 插電混動版車型的官圖，新車将于 2024 年投產，并于 2025 年初開始向用戶交付。最新一代福特 Ranger 已經由江鈴福特國產化生產，未來插混版車型有望引入國内市場。
外觀方面，Ranger 插電混動版與純燃油版車型并無明顯不同，配備了 C 型頭燈，中網采用了橫向線條修飾。充電口位于左後側車輪上方，充電口蓋板上還設定有 " 閃電 " 标識，以突出車型的插混動力身份。
福特遊騎俠 Ranger 插混版車型在尾廂内設定有 Pro Power Onboard 功能，用戶可以通過該裝置為炊具、電動工具等進行供電，拓展了該車型的使用場景。此外，與越野相關的參數方面，該車的接近角為 30 度，離去角為 26 度，滿載最小離地間隙為 238 毫米。
内飾方面，Ranger 插混版車型的相關信息并未曝光，但是預計其内飾設計也将與燃油版車型保持一致。國產遊騎俠 Ranger 配備有 12.3 英寸的液晶儀表和豎向布局的中控大屏。全液晶儀表支持顯示車輛狀态、海拔、車身傾斜角度等信息。
動力方面，福特遊騎俠 Ranger 插混版搭載由 2.3T EcoBoost 汽油發動機和電動機組成的插混系統，純電續航裡程 45 公裡。同時該車的最大牽引質量為 3500 公斤。
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