今天小編分享的汽車經驗：理想、特斯拉紛紛加入，2024年降價潮已開始，春節前優惠購車看這幾款！，歡迎閱讀。
買車用車就找 SUV 大咖
2023 年的汽車行業的内卷程度有目共睹，但是到了 2024 年，一種熟悉的景象卻再度上演，由特斯拉開啟的降價潮引發了整個新能源汽車市場的動蕩。對于想要年前開車回家的消費者來說，抓住這波降價的機會不僅能省下不少購車費用，更能夠享受到有車帶來的便利生活，一起來看看有哪些降價大又值得買的車型？
特斯拉 Model 3 降幅超 1.5 萬元
2024 年剛開年，特斯拉又率先扛起了 " 價格戰 " 的大旗，旗幟鮮明地喊起了降價的口号。1 月 12 日，特斯拉中國官宣 Model 3 和 Model Y 降價。其中，Model 3 煥新版下降 15500 元，調整後售價為 24.59 萬元；Model 3 長續航煥新版下調 11500 元，最新售價為 29.99 萬元。
此外，特斯拉 Model Y 後輪驅動版售價下調 7500 元，調整後的價格為 25.89 萬元；特斯拉 Model Y 長續航版售價下調 6500 元，調整後價格為 29.99 萬元；
特斯拉降價的原因，一方面是開年不利的表現。1 月 1 日至 1 月 7 日，特斯拉全國終端銷量為 3182 輛，是近兩月以來的最低水平；另一方面，受到中國新能源車企的衝擊，特斯拉在 2023 年全年的市場增長表現不如預期。由于較強的成本控制能力和較高的單車毛利率，特斯拉一直有降價的底氣，這一舉措對其市場份額和銷售量無疑将起到積極的推動作用。
特斯拉 Model 3 剛經歷換代沒多久，整體產品力都有所提升，而特斯拉 Model Y 也經歷了小改款，加上此次降價帶來的競争力，會吸引越來越多的消費者買單，尤其是年前猶豫的購車者。
理想汽車全系降價，最高 3.6 萬元
跟着特斯拉的腳步漲價降價，已經成為了中國新能源市場的一大特點。理想汽車近日開啟全系車型降價活動，成為開年以來折扣力度最大的汽車品牌之一。理想 L7、L8 和 L9 車型不同版本的降價幅度在 3.3 萬元至 3.6 萬元之間，這讓理想汽車的落地價格下浮了很多，同時也意味着消費者購車的門檻大大降低。
之所以能夠做出如此大幅度的降價，一方面是理想汽車的產品處在更新過渡期，另一方面則是理想汽車的盈利水平較高，目前理想汽車已經連續四個季度盈利。去年三季度财報顯示，理想汽車當季淨利潤達到 28.1 億元。超過 30 萬元的單車平均售價也證明品牌具備一定的溢價能力，其降價空間較競争對手可能相對寬裕。
憑借押注增程技術路線和精準的家庭用戶定位，理想汽車成為 2023 年最火的國產造車新勢力企業。此次降價除了受到特斯拉的衝擊外，其實問界的崛起也讓理想汽車感到壓力山大。降價對于消費者吸引力較大，因此部分車型或許無法保證年前提車，因此想要在過年享受冰箱彩色電視機大沙發的消費者需盡快下單，并且選擇有庫存或產能供應較為及時的車型與版本。
2024 款上汽大眾 ID.4 X 降價 4.6 萬元
降價對于銷量的提升是非常明顯的，上汽大眾 ID.3 就憑借大降價實現了連續多月月銷過萬的成績。目前，上汽大眾官方宣布，2024 款 ID.4 X 推出限時優惠，優惠後售價 14.98 萬元起，活動有效期至 2024 年 1 月 31 日。該車于今年 1 月 1 日上市，新車售價區間為 19.5888-28.3388 萬元，因此此次現金優惠約為 4.6088 萬元。
大眾 ID.4 X 是一款緊湊型 SUV，長寬高分别為 4612/1852/1640mm，軸距為 2765mm。單電機版最大功率有 125kW 版本和 150kW 版本，CLTC 續航分别為 425km 和 601km；雙電機版本最大功率 230 千瓦，CLTC 工況續航為 555km。在降價之後，直接殺入到 15 萬級純電市場，降低了用戶選購合資新能源的消費門檻。ID.4 X 在空間和駕乘體驗上都在同級中處于領先地位，後置後驅的驅動方式駕駛感十足，上汽大眾此次降價或許是想復制 ID.3 月銷破萬的神話。
上汽通用别克 E5 降價一萬送一萬保險
别克在新能源市場的表現一直不夠突出，近日别克 4S 店傳來消息，别克 E5 官方指導價已經降至 16.99 萬起，還送你 1 萬塊錢的保險。這個價格對于一款中大型 SUV 來說無疑具有極大的吸引力。而且，據傳終端還有小優惠和小禮品等優惠活動，更是增加了它的性價比。
上汽通用别克 E5 定位為一款大五座純電 SUV，基于奧特能電動車平台打造，采用全新電動車設計語言，擁有寬裕的空間和可靠的三電系統。新車标準續航版和長續航版分别配備 68.4kWh 和 79.7kWh 容量三元锂電池，CLTC 工況續航裡程分别達到 545km 和 620km。
零跑汽車開啟新年禮遇季，至高抵扣 1.7 萬元尾款
在去年最後一個月，零跑汽車新車交付量創下月度新高，月銷量為 18618 輛，1-12 月累計新車交付量為 144155 輛，較 2022 年同期增長超 29%，成為了二線造車新勢力當中的中堅力量。元旦剛開始沒有多久，零跑汽車開啟新年禮遇季，至高可享 1.7 萬元 / 台尾款抵扣券，C01 增程、C11 增程、C11、C01、T03 車型參與活動。
2024 年，零跑汽車在新產品方面已有比較明确的規劃，對自身在新能源汽車市場也是充滿信心，零跑 C10 将會成為品牌發展中的一款重磅車型。據零跑汽車創始人、董事長朱江明此前透露，零跑汽車在 2024 年的年度銷量目标是累計銷量突破 30 萬 -40 萬輛，因此此次開年降價也是提升銷量的有效手段。
大咖總結
自 2023 年以來，新能源品牌為争奪市場份額，降價促銷成為市場常态。進入 2024 年，價格戰絲毫沒有停歇的迹象，車企間的激烈競争進一步白熱化，同時也倒逼企業加速產品更新，推出更具競争力的車型，當然這對于消費者來說是好事。
衣服不洗要髒
種田不犁要荒
