今天小編分享的軍事經驗：殲36三條尾焰齊飛？外媒承認此前嚴重誤判，稱該機重塑未來空戰，歡迎閱讀。
2025 年 3 月中旬，互聯網上有關中國最新的六代戰鬥機——殲 36 的試飛消息層出不窮，引發了海内外軍迷的高度關注。
根據媒體曝光的圖片顯示，殲 36 以三台發動機 " 全力運轉 "，三條尾焰齊飛的場景令人震撼。
外媒此前對這款戰鬥機的性能持謹慎态度，認為其無尾設計可能限制機動性，三發動機設計或許帶來技術復雜性和維護問題。
然而，最新試飛畫面徹底颠覆了這些看法。
外媒紛紛改口，認為殲 36 具備改變未來空中作戰規則的潛力。
三發動機與無尾布局：殲 36 的技術亮點
殲 36 試飛的消息傳出後，外媒紛紛報道，認為殲 36 的設計颠覆了傳統戰鬥機的布局。
據美國軍事網站 " 戰區 " 稱，殲 36 最引人注目的是其 " 三發動機 " 設計，這種 "2+1" 動力組合由兩台主發動機和一台輔助發動機構成。
這在全球戰鬥機領網域尚屬首次嘗試。
多發動機設計不僅能夠提供強大的推力支持，還能在高原起降、電磁對抗等極端作戰場景中展現獨特優勢。
尤其是輔助發動機的加入，為戰鬥機在復雜環境中提供了額外的動力儲備。
此外，三發動機設計可能為殲 36 賦予更卓越的超級巡航能力。
超級巡航指的是在不開啟加力燃燒室的情況下，以超音速進行長時間飛行。
傳統戰鬥機在執行超級巡航時，往往會因過高的燃料消耗而受限，而殲 36 的三發動機設計則有助于解決這一問題，延長作戰半徑，并大幅提升作戰效率。
另一個值得注意的技術突破是殲 36 的無尾布局。
無尾設計能夠顯著降低雷達反射信号，有助于隐身性能的提升。
然而，這種設計也對飛機的機動性提出了嚴峻挑戰。
此前，外界普遍認為殲 36 的無尾布局可能導致機動性不足，但這次試飛畫面顯示，該機不僅隐身性能出色，還在近距離空戰中展現了靈活敏捷的機動能力。
這意味着中國研發團隊已成功平衡了隐身性與機動性之間的矛盾。
外媒态度轉變：從低估到正視
在殲 36 首次試飛畫面流出後，包括《簡氏防務周刊》和 Defense News 在内的多家外媒曾對這款戰鬥機持保守态度。
他們認為，無尾布局的設計理念雖然前沿，但仍需經過大量測試才能證明其可靠性。
此外，三發動機設計也被質疑可能會增加維護復雜性，并帶來額外的技術風險。
然而，随着最新試飛畫面的曝光，這些質疑開始瓦解。
外媒重新評估後認為，殲 36 的技術成果超出了預期，甚至在某些方面對全球六代機的發展方向提供了重要啟示。
一些媒體更直言，殲 36 将成為未來空戰中多功能作戰平台的代表。
中美六代機競争：殲 36 的戰略意義
殲 36 的快速研發與試飛，也讓國際航空工業領網域的關注點轉向中美之間的六代機競争。
美國正在推進下一代空中優勢戰鬥機（NGAD）計劃，但該項目近來由于技術和預算問題進展緩慢。
在 2025 年 1 月的美國航空航天力量協會最近的高級别會議上，美軍高層承認六代機的發展面臨挑戰，同時強調美國仍需新一代載人隐身戰鬥機來維持其空中優勢。
相比之下，殲 36 的出現展現了中國航空工業在六代機領網域的快速進步。
尤其是在隐身性、動力系統和機動性等關鍵技術領網域，殲 36 的性能已達到或接近現有五代機的頂級水平，并具備進一步超越的潛力。
通過三發動機設計和無尾布局的技術突破，殲 36 不僅在技術上向全球展示了中國的研發能力，同時也标志着中國在航空技術領網域的戰略地位上升。
此外，殲 36 的研發進展還可能對未來空戰戰術產生深遠影響。
傳統空戰更多依賴速度和機動性，而随着技術的進步，未來的空戰将更多轉向隐身性、協同化和體系化作戰。
殲 36 所具備的超級巡航能力和多場景适應能力，恰好為這種趨勢提供了解決方案。
信息公開的背後：從低調到自信
值得注意的是，中國官方對殲 36 試飛畫面流出的默許，實際上傳遞了重要的戰略信号。
與以往對先進武器裝備嚴格保密的政策不同，這次信息的部分公開，體現了中國對六代機技術研發的高度自信。
這種自信不僅來自于技術上的突破，也源于中國在航空工業領網域逐步建立的全球影響力。
相比之下，美國和俄羅斯在軍事裝備宣傳上仍保持較高的保密性。
美國的 NGAD 計劃僅對外披露了部分概念設計，而俄羅斯的未來戰鬥機研發則因缺乏實質性進展而鮮有公開信息。
在這一背景下，中國選擇通過公開試飛畫面的方式，既能激發國内民眾的自豪感，也能向國際社會傳遞出明确的技術實力信号。
參考資料
中國第六代戰機 " 殲 36" 傳在成都再次試飛 | 聯合早報
2025：美空軍面臨多重問題 - 新華網 · 客戶端
