今天小編分享的汽車經驗：最新汽車投訴榜出爐！，歡迎閱讀。
3 月 4 日，據《車質網》統計數據顯示，2025 年 2 月共受理車主有效投訴信息 39985 宗，刷新月投訴歷史最高紀錄，環比增長約 2.37 倍，同比增長約 1.6 倍。其中，受理的有效投訴信息共涉及 887 款車型，其中投訴達兩位數（含）以上的車型 220 款。
從 "2025 年 2 月車型投訴 TOP30 排行榜 " 顯示的來看，2 月上榜前十名的車企包括比亞迪、吉利汽車、阿維塔科技、方程豹、廣汽本田、上汽通用别克、上汽通用雪佛蘭、一汽豐田。
具體來看，比亞迪王朝和海洋系車型因 " 新舊款迭代糾紛；價格變動 " 被投訴至榜首位置，投訴量由 1 月的 363 例增加至 22283 例；此外，方程豹旗下豹 5 車型因 " 召回方案不合理；新舊款迭代糾紛 " 被投訴至榜單第四名，投訴量為 103 例。
據了解，2 月 10 日，比亞迪舉辦智能化戰略發布會，一口氣上市 21 款搭載高階智駕的新車，其中 10 款車型來自王朝網、11 款車型來自海洋網，包括宋 L DM-i、宋 L EV、宋 Pro DM-i、唐 DM-i、唐 EV、海鷗、海豚、海豹 05 DM-i、海豹 06 DM-i、海豹 06GT、海獅 07 EV、海豹 07 DM-i 等智駕版車型。彼時，比亞迪董事長兼總裁王傳福表示：" 比亞迪全系搭載‘天神之眼’高階智駕 "，首發 21 款車型，10 萬級以上車型全系标配。
由于新老款車型存在配置差異，導致部分車型短期内投訴量激增。一名 2025 款海獅 05 DM-i 75KM 豪華型車主表示：" 不告訴 10 天出新款，不到半個月降價，半個月内變成老款車，花新款車的錢買了個絕版車，欺瞞消費者。" 另一名 2024 款秦 LDM-i 80KM 超越型車主表示：" 比亞迪背刺老車主，比亞迪在宣傳及銷售過程車中 " 知新賣舊 "，隐瞞產品迭代計劃、未明确區分產品代際，構成誤導性銷售；造成同型号非智駕版二手車估值較上個月下降 18% — 25%。要求比亞迪正視問題，承擔企業責任。"
吉利汽車旗下博越因 " 儀表故障；變相收費 " 被投訴至榜單第二名，投訴量為 138 例；此外，吉利汽車星願因 " 定（訂）金糾紛；不按約交車 " 被投訴至榜單第十七名，投訴量為 39 例。據了解，吉利星願于 2024 年 10 月 9 日上市，售價區間為 6.98-9.88 萬元，作為吉利旗下純電小型車，該車上市後市場持續火爆。零售數據顯示，1 月該車銷量達 28146 輛，市場銷量表現較為亮眼。
阿維塔科技旗下阿維塔 07 因 " 價格變動；車身不平整 " 被投訴，投訴量為 111 例。阿維塔 07 于 2024 年 9 月 26 日上市，定位中型 SUV，提供純電和增程混動，目前售價為 21.99-28.99 萬元。一名 2024 款 Max 純電版車主稱：" 阿維塔 07max 車型通過：1、低配車增配降價的方式，2、同配置車半年内降價補貼高質階智駕等形式，造成車主直接損失達 2 萬以上。"
上汽通用别克旗下君威因 " 燈罩裂紋或變形；無法啟動 " 被投訴，投訴量為 73 例；英朗因 " 轉向系統卡滞；轉向系統異響 " 被投訴，投訴量為 48 例。上汽通用雪佛蘭旗下邁銳寶 XL 因 " 發動機 / 電動機故障燈亮；燃油泵故障 " 被投訴至榜單第七名，投訴量為 66 例。
在日系合資陣營中，2 月也有多款車型被投訴。其中，廣汽本田旗下雅閣、皓影、飛度分别因 " 吃胎偏磨；變速箱故障燈亮 "、" 部件開裂；轉向系統卡滞 "、" 發動機 / 電動機異響；變速箱頓挫 " 被投訴。一汽豐田旗下 RAV4 榮放、銳志因 " 車身生鏽；變速箱異響 "、" 儀表台開裂；部件老化 " 被投訴。東風本田旗下 CR-V 因 " 轉向系統異響；車身生鏽 " 被投訴。東風日產天籁因 " 車載互聯故障；部件開裂 " 被投訴。
除上述車型外，長安汽車歐尚 X5PLUSY、UNI-K 智點 iDD 兩款車型均因 " 系統更新問題；變速箱頓挫 " 被投訴至榜單第十四和第十八名；UNI-K 因 " 系統更新問題；車身異響 " 被投訴。另外，深藍汽車旗下深藍 S05 車型因 " 價格變動；定（訂）金糾紛 " 被投訴，深藍 L07 和深藍 S07 兩款車型均因 " 新舊款迭代糾紛；價格變動 " 被投訴。
奇瑞汽車旗下艾瑞澤 8 因 " 影音系統故障；發動機 / 電動機噪音大 " 被投訴；瑞虎 8 PRO 因 " 火花塞故障；發動機 / 電動機抖動 " 被投訴；瑞虎 8 因 " 變速箱頓挫；發動機 / 電動機故障燈亮 " 被投訴。
東風乘用車奕派 e π 007 因 " 與宣傳不符；價格變動 " 被投訴，投訴量為 36 例；北汽新能源旗下極狐阿爾法 T5 因 " 價格變動；玻璃開裂 " 被投訴；東風标致 408 因 " 燒機油；發動機 / 電動機抖動 " 被投訴；一汽 - 大眾旗下邁騰因 " 變速箱電腦板故障；吃胎偏磨 " 被投訴；一汽 - 奧迪旗下奧迪 A4L 因 " 變速箱異響；服務承諾不兌現 " 被投訴；奧迪 A6L 因 " 儀表故障；影音系統故障 " 被投訴。
總體來看，2 月自主品牌投訴量明顯增多，投訴的問題多集中在 " 新舊款迭代糾紛、價格變動 " 上；合資品牌投訴量環比也有小幅增長，投訴集中在部分德系和日系品牌車型，其中，日系品牌被投訴的依然為老生常談的 " 儀表台開裂；部件老化 " 等問題。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台
