特斯拉Cybertruck賽博皮卡進中國生變：當天申報當天作廢

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快科技 12 月 12 日消息，很多人期盼已久的特斯拉賽博皮卡 Cybertruck 似乎終于眉目了，就在昨天，該車出現在工信部發布的新車能源消耗量測算申報目錄中。

公開數據顯示，Cybertruck 驅動電機峰值功率 206/222/222kW，顯然為三電機版本，整備質量 3104 千克，百公裡能耗是 22.6kWh，電能當量燃料消耗量為 2.62L/100km，預估能源成本為 14.92 元 /100km。

整車續航裡程 618km，而高溫開空調作業續駛裡程平均下降 15%、低溫暖風作業續駛裡程平均下降 40%。

正當不少人興奮的時候，工信部網站後續更新信息顯示，該申報已于申請當天作廢，這也意味着 Cybertruck 進入中國市場生出變故。

那麼為何申報又作廢？從 3C 認證信息來看，特斯拉此次僅是通過單車認證的方式引入了一台車架号為 7G2CEHEE0RA000008 的賽博皮卡，并非大規模引進。

值得注意的是，這輛車是以 " 越野乘用車 " 而不是 " 多用途貨車 " 的身份引進的，意味着它并非皮卡手續，不需要強制報廢。

特斯拉 Cybertruck 之所以無法進入中國市場，是因為不符合在國内合法上路要求，其中焦點就是行人碰撞保護法規要求。

根據我國 2018 年開始實施的《機動車運行安全技術條件》國家标準，乘用車車身外部和内部乘員可能觸及的任何部件、構件都不應有任何可能使人致傷的尖銳凸起物，如尖角、銳邊等，很顯然，Cybertruck 并不符合。