今天小編分享的科技經驗：油車好還是電車香？困在回鄉高速的車主：沒有赢家，歡迎閱讀。
本文來自微信公眾号：豹變（ID：baobiannews），作者：朱曉宇，編輯：邢昀，頭圖來自：視覺中國
臨近春節，湖北湖南等地遭遇罕見的凍雨和暴雪，突如其來的惡劣天氣給返鄉的車主們帶來了巨大的挑戰。不僅返鄉的時長翻倍，超出預期的不确定性，讓車主們面臨飢餓、嚴寒，甚至上廁所都成為難題。
一場凍雨加降雪的春運高速，不僅困住了返鄉的人，也讓燃油車和新能源車的較量再次回到大眾視野。
網友們關于 " 電車比油車好 " 還是 " 油車比電車好 "，争得不可開交。
過往的假期高速路上，電車因為擁堵之下的裡程焦慮、充電難題，都會衝上熱搜，被車主們反復讨論。
在這場春運擁堵路程中，油車依然展現出一些電車不可比拟的性能，比如沒有裡程焦慮等。但是在持續低溫天氣，部分油車也因為發動機冷啟動困難讓車主頭疼不已，特别是柴油車，遭遇打不着車的尴尬。
新能源車在這幾年的快速發展中，不僅滲透率持續擴大，續航裡程也穩步提升，部分純電車型續航可以達到 1000 公裡以上，即便在冬季電力打折的情況下，也能滿足大部分的出行需求。中汽協數據顯示，2023 年，新能源汽車產銷分别完成 958.7 萬輛和 949.5 萬輛，同比增長 35.8%、37.9%，市場占有率達到 31.6%。
整體來說，在這場大自然的考驗下，無論是新能源車主還是油車車主，都遭遇了 " 人在囧途 " 的各種挑戰，整個過程沒有赢家。
一、被困 40 小時的回鄉囧途
今年過年，徐女士的心情比以往興奮。從湖北仙桃嫁到江西南昌五年，這是她和丈夫第一次回娘家過春節，為此她塞滿了整整一備份箱的年貨，并提前請好了年假，滿懷期待地開車回家。然而，這趟返鄉路并不順利。
由于湖北省内凍雨情況嚴重，再加上沒有及時清理和采取措施，路面兒上的冰最高處有十幾公分厚，凹凸打滑，大多數車也沒有使用抓地力更強的雪地胎，導致車輛集體被困。尤其是大貨車，遇到坡面寸步難行。
從南昌市區開往湖北仙桃原本不到 5 個小時的路程，但今年徐女士和丈夫整整開了 40 個小時。福銀高速到杭瑞高速一路都很暢通，但到了湖北境内的孝洪高速開始逐漸擁堵，最後徹底走不動。
徐女士表示，她的整個行程都耗在最後一段孝洪高速上，幾十公裡的距離，原本只需要花費不到 2 個小時，最後卻被困了兩天一夜，堵車長度 12 公裡。
由于開的是油車，徐女士并不存在裡程焦慮，并且這次返鄉自備了充足的食物和水，一家人沒有物資困擾。
但旁邊的車主，就難熬很多了。
被困的第二天早上 7 點左右，徐女士看到一位高大的男士從綠牌車上下來，挨個敲車窗詢問。到了徐女士車前，這位男士自我介紹後，用非常焦急的語氣詢問 " 有沒有水 "。他的孩子被困在高速，已經超過 10 個小時沒進水。最後徐女士給了對方兩瓶椰子水和兩罐八寶粥。男方轉了 500 元微信紅包，并表示日後會有重謝。
" 都是舉手之勞，紅包我們沒收。這次可能大家沒有預料到能堵這麼久，準備的食物和水早就沒有了，前後離服務區起碼還有幾十公裡，尤其是孩子，不喝水怎麼行。"
長時間被困在高速路上，上廁所也成了大難題。
尤其是女士，在毫無遮擋的高速上，想上廁所只能憋着，憋不住了才找人結伴下高速找空地。夜裡又冷又黑，徐女士害怕多喝水會上廁所，渴到實在受不了，也只會輕輕抿兩口。
夜晚最低溫度到零下 10 度左右，有電車車主因為擔心電量耗盡，不敢開暖風，有的電車甚至整晚關閉系統，連照明燈都熄了。
二、油車好，還是電車好
點開所有關于高速路擁堵的視頻，熱評幾乎都在調侃電動車的續航裡程問題，并認為經過這次高速被困事件，新能源汽車的銷量會下滑。
事實上，如果不是極端天氣，幾乎所有上路的純電車主都考慮好了常規的應對對策，如電動汽車續航裡程在冬天情況下實際行駛路程能否達到下一個服務區充電，以及充電排隊時長和充電時長等。
同是困在高速路上的電車車主，齊先生表示自己并不後悔購入新能源汽車。他認為，如果沒有特别充分的準備，即便他開着油車上路最後還是會被堵在高速，照樣短缺食物和水，照樣沒有辦法上廁所。
齊先生表示，雖然有部分電動汽車在一動不動的情況下，不開暖氣也會掉電，但這種情況是局限在一小部分的車型上，現在大部分純電新能源汽車的續航裡程非常高，完全有能力應對常規的擁堵情況，插混和增程車更靈活機動。
" 擁堵在高速上我們不能埋冤是車的問題，不可控的天氣才是主要原因，這是不可抗力，有些電車在堵了 30 多個小時後還是開下去了。"
為了應對續航焦慮，近年來不少廠商也下足了功夫，續航甚至能超過 1000 公裡，如廣汽埃安 AION LX plus、蔚來 ET7、極氪 001 等，即便在冬季電力打折的情況下，也能滿足短途的高速出行。同時，随着充電樁的建設以及換電站的普及，裡程焦慮問題正在逐步緩解。
此外還有插混和增程電動車，在短途出行中靠電，長途出行也能燃油，也能更靈活地滿足車主出行需求。
同時，燃油車在低溫情況下也會因為發動機冷啟動困難而讓車主頭疼不已。這場 " 人在囧途 " 中，無論電車還是油車，沒有赢家。
（應受訪者要求，文中均為化名）
本文來自微信公眾号：豹變（ID：baobiannews），作者：朱曉宇，編輯：邢昀
