今天小編分享的汽車經驗：試駕東風奕派eπ007，15-20萬級别的新能源車，可以要求更多？，歡迎閱讀。
在以往，15 萬元左右能買到什麼車？緊湊型的，配置剛好夠用的，動力偏弱的 ...... 若要有質感一些，看起來高端一些，這些車型則需要 20 萬元以上。但在新能源汽車時代，一切都要變了，且随着成本的不斷降低，15 萬元左右我們也能買到一台各方面都表現優秀的車型，就比如這篇文章的主角——東風奕派 e π 007。
說到東風汽車，我們固然是相當熟悉了，但說到東風奕派，我們或許有些陌生。事實上，在 2023 年 8 月份，東風汽車就宣布了實施東風乘用車新能源 " 躍遷行動 "，對自主乘用車新能源事業進行重大管理體制調整。調整涉及東風汽車旗下自主品牌新能源產品線，包括東風風神、東風 e π 和東風納米三大產品系列品牌。
為了這個 " 躍遷行動 "，東風汽車在三年内将共投入 500 億元，其被重視的程度，可想而知。
當然，錢在陸續投入中，產品做得如何，還得大家去體驗去感受。那麼，e π 007 又做得如何呢？
在廣州，e π 007 開啟了試駕活動。為了讓媒體們充分感受到這款即将上市的新車的實力，主辦方設定了多個環境，其中最為大家所稱道的，是 " 金卡納賽道 " 和 " 迷宮智駕 "。
在金卡納賽道上，設定的是急加速、高速彎、直角彎、繞樁等項目，得益于 50:50 黃金軸荷比，而且擁有超低的重心，即便是高速轉彎，e π 007 也可以實現非常不錯的彎道操控穩定性；還有一點，就是 e π 007 的最小轉彎半徑為 5.6 米，屬于同級最小，也為轉彎、調頭增加了靈活性。
動力方面，亦是很值得一提。馬赫動力早已聲名遠揚，而得益于馬赫 E 電驅動力技術加持，e π 007 後驅版最大功率 200kW，同時，提供同級唯一電動四驅，電機功率高達 400kW。據了解，e π 007 可以實現 3 秒級的百公裡加速，也是同級中最快。
有人問了，性能好，加速快，對于日常用車時有什麼作用？其實按照以往的 15 萬元左右的燃油車，動力基本都是偏弱，深踩油門才有反應，如此在進行超車動作時未免心裡發怵；而 e π 007 提供了優秀的動力輸出，固然超車自信，再加上不錯的底盤調教，在高速狀态下超車，也是不慌。
現在是智能化時代，只是 " 有勇 " 不行，還需 " 有謀 "。值得一提的是，e π 007 全車裝備 6 顆智能駕駛攝像頭、4 顆環視攝像頭、12 顆超聲波雷達、5 顆毫米波雷達、2 顆車内攝像頭、1 個高精度定位單元、1 個智能駕駛網域控制器，共計 31 個智能感知硬體。
在 " 全方位 " 的感知硬體的加持下，即便整車是在 " 迷宮 " 的環境下，也能充分保障安全。而在日常行駛上，e π 007 可做到高速領航輔助駕駛，目前可實現跟車、自動變道、上下匝道的功能，充分減輕了駕駛疲勞。
總結：體驗了 e π 007，你會發現這款新車，能力是全方面的。性能、底盤自不用再多說，為了迎合年輕消費者，e π 007 提供了相當不錯的可玩性，更是有電動尾翼，駕駛起來有 " 風 " 的感覺。作為 15 萬級别的車型，就目前來說，可與之匹敵的還是不多。
