今天小編分享的汽車經驗：一汽-大眾新款探歌：做年輕人的首選SUV，歡迎閱讀。
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【汽車維基】
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作為一汽 - 大眾的首款 SUV，探歌的出現可謂意義非凡。
一方面，從品牌維度來看，這款新車不僅添補了一汽 - 大眾在 SUV 市場的空白，曾持續多月破萬台的月均銷量，更為接下來導入的探影、探嶽等一系列家族產品作出了榜樣。
另一方面，從市場維度來說，探歌進一步豐富了市場對緊湊級 SUV 的選擇，尤其對年輕用戶而言，原汁原味的德系駕控調教和制造品質，還滿足了不少 " 德系粉 " 的多元化需求。
經過 5 年沉澱，這款合資緊湊級 SUV 在圈粉年輕人的同時，產品力也在不斷進行着更新，就在剛剛過去的上海車展期間，一汽 - 大眾針對其整車造型、動力系統、綜合配置進行了全方位調整，改款更新幅度堪比換代車型。
那麼，此次全新探歌究竟在哪些地方做到了令人眼前一亮？6 月初，【汽車維基】在北京拿到了探歌試駕車，經過為期一周的試駕體驗，最終找到了答案。
時尚感拉滿
初見全新探歌，【汽車維基】認為它變得更精致了，也更時尚了。
比如在外觀細節上，全新探歌換裝了全新造型的蜂窩格栅套件，并采用了與大燈融為一體的設計手法，這使得車頭的整體感變得更為強烈，而且前機蓋還加入了兩條棱角分明的筋線，在增強視覺衝擊力的同時，也明顯提升了其運動氛圍。
再比如，IQ.Light 靈眸矩陣大燈的出現，還讓全新探歌的眼神變得更加犀利了，相比起老款車型的 LED 自動大燈，這套燈組的優勢不僅僅是亮度更強，還能根據車速和場景智能輸出各種近光模式，包括城鎮模式、經典模式、高速模式等，這對夜間行車安全帶來了一定的保障。
值得一提的是，【汽車維基】注意到此次新車還換裝了視野面積更大的外後視鏡，和老款車型對比可以發現，新車鏡片面積增大了約 10%，同時支持電動調節、翻轉折疊、單獨加熱等實用性功能。
而且，這塊後視鏡甚至還集顯示雙曲率、轉向燈、變道輔助功能提示燈于一體，再配合 IQ.Light 靈眸矩陣大燈，無論是在雨霧視線不佳的天氣、變道超車或者泊車時，駕駛安全都得到了進一步保證，這些圍繞行車安全的更新，令【汽車維基】印象深刻。
在優化造型細節的同時，全新探歌還對座艙内部進行了重點更新。
和老款車型相比，此次新車調整了空調和下方按鍵等區網域的造型，同時為了更好的吸引年輕消費者，新車采用了 10.3 英寸全液晶數字儀表 +9.2 英寸懸浮中控屏設計組合、提供了開啟後最大尺寸能達到 870X575mm 的全景天窗，以及覆蓋副駕駛側門板和儀表板的 30 色可調透光飾板等。
總之，對于年輕消費者來說，全新探歌明顯是帶着誠意來的。
配置有更新
除了擁有能吸引年輕人的造型外，【汽車維基】認為全新探歌的 " 智慧 " 表現，也同樣值得一提。
首先，新車的車機系統更新為斑馬系統的 IQ. 智慧車聯，這套系統能夠通過語音指令完成設定導航、選擇音樂、車輛控制、空調溫度調節、查看天氣等功能的操作，從實際體驗來看，語音指令識别相對準确及時，整體的反映速度也有了明顯進步。
其次，系統還内置了 IQ. Drive 智駕管家，該功能集成了一鍵式全旅程智能駕駛輔助系統、ACC 3.0 自适應巡航系統、前部防碰撞自動刹車系統、車道保持輔助系統等駕駛輔助功能，實現了 L2 級輔助駕駛系統的全速網域覆蓋。
再次，全新探歌還更新了部分實用性功能，拿此次試駕車來說，前排就配備了手機無線充電功能，并提供了 3 個 Type-C 充電接口和 1 個 12V 電源插口，另外後排也提供了 2 個 USB 充電接口，這對于車内的駕乘人員來說，豐富且富餘的充電接口數量，能夠極大滿足用車時的各類充電需求。
另外，【汽車維基】還注意到，此次全新探歌還支持 Beats Audio 品牌音響（兩驅辰光版為選配），雖然車内的揚聲器數量只有 6 個，低音炮更是僅有 1 只，但調教後依然有着相對不錯的音質質量，再結合車内的降噪技術，整體來說其聽覺效果其實要超過【汽車維基】的預期。
駕控有驚喜
坦白講，對于此次探歌的一系列產品力換新，【汽車維基】其實要更關注它的動力系統，畢竟全新的 1.5T Evo2 發動機，不僅比老款車型代号 EA211 的 1.4T 動力更強，燃油經濟性也變得更加友好了。
從賬面數據看，這台全新 1.5T 發動機的最大功率提升到了 118 千瓦，峰值扭矩則依然維持在 250 牛 · 米，傳動系統也依舊匹配的是 DQ200 7 速幹式雙離合器變速箱。
乍一看，這套動力系統似乎除了最大功率調高了外，其他變化并不明顯，但事實上，得益于可變截面渦輪增壓技術，這台 1.5T Evo 2 發動機要将性能優勢提升了一個台階。
比如在中低速階段，整車動力響應要更加及時，其中發動機轉速超過 1200 轉 / 每分時，就能夠将 80% 以上的扭矩全部輸出，并在 1750-4000 轉 / 每分釋放全部扭矩，這和老款的 1.4T 發動機相比，動力覆蓋範圍要提升了足足八成。
再比如，曾備受用戶吐槽的變速箱頓挫問題，【汽車維基】在試駕過程中發現，這一現象得到了非常明顯的優化，尤其在松開油門踏板後，車輛處于低速滑行并自動降檔時，駕駛艙幾乎察覺不出任何頓挫的感覺，這一點無疑值得表揚。
另外需要注意的是，全新探歌所搭載的這台 1.5T 發動機，還出現在速騰、寶來、邁騰、探嶽等品牌主銷車型上，可見，在提升駕駛質感方面，一汽 - 大眾顯然是下了功夫的。
總的來說，作為一款主打家用的緊湊級 SUV，全新探歌無論是空間、動力還是智能化體驗上，都很好的滿足了用戶日常所需，但面對競争越發激烈的 SUV 市場，其接下來還能否繼續成為一汽 - 大眾在 SUV 市場的銷量尖兵，未來還需要終端市場來給出答案。
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