今天小編分享的财經經驗：工資延發，年終獎取消？高合回應：确有其事，将根據經營情況采取措施，歡迎閱讀。
圖片來源：視覺中國
近日，有網友在社交媒體爆料稱，高合汽車在其全員大會宣布，延期發放 1 月工資、取消年終獎及全員降薪。結合此前 " 撤店 " 風波和中東資本投資遲遲未有落地，高合能否挺過新一輪競争，成為市場關注的焦點。
對此，高合汽車回應藍鲸财經表示，确有其事。根據生產經營的實際情況，公司正在采取比如高管主動降薪、緩發工資等調整措施面對内外部的挑戰。
作為面向中高端消費人群的汽車品牌，高合此前将車型售價區間瞄定在 60-80 萬元。HiPhi X、HiPhi Z 兩款車型在 2021 年、2022 年分别交出了 4237 輛和 4349 輛銷售成績。盡管不敵 " 蔚小理哪 "2022 年超過 10 萬 + 的年銷成績，但憑借極具個性的外形設計和科技配置，高合依舊吸引了一批具有購買力的用戶群。
進入價格戰持續加碼的 2023 年，高合面向終端市場推出了起售價 33.9 萬元的 HiPhi Y，但上市三個月累計 4183 輛的交付成績實屬一般，随後高合也不再對月度銷量進行公布。而作為 HiPhi Y 的競品車型，蔚來 ES6 和特斯拉 Model Y 在剛剛過去的 2023 年均遞交了令人滿意的成績單，其中蔚來 ES6 全年交付量 56,539 輛，特斯拉 Model Y 更是一舉拿下國内年度乘用車銷量冠軍，零售量達到 456,394 輛。
此前雖有網友爆出所有工作暫停，包括停止發貨、停止新項目開發，以及取消員工餐補、交通補貼、公司班車等福利，高合方面均即刻出面辟謠，并表示公司運營正常。
據騰訊《遠光燈》報道，有高合汽車離職員工表示，公司自 2023 年 10 月開始變相裁員，涉及多位在北汽新能源萊西工廠工作的高合汽車員工。剩餘員工從去年 10 月開始連續至少 3 個月發放 2000-3000 元最低工資。
随後，今年 1 月中一張網上流傳出的高合工廠讨薪照片，似乎也表明高合的生產經營陷入了困境。
面對目前的經營困境以及更加殘酷的市場競争，外界猜測高合是否會成為下一個威馬。一位接近高合汽車的人士告訴藍鲸财經，目前高合還在做最大努力。而另一位業内人士則認為，若後續企業真面臨關停或重組，考慮威馬的情況，如何解決車主的維修保養、車機問題才是更加負責的體現。
