今天小編分享的汽車經驗：長安汽車朱華榮：企業高質量發展要有戰略定力，歡迎閱讀。
濮振宇 / 文 " 從企業角度來講，在價格戰背景下要實現高質量發展，需要堅持長期主義，汽車產業是一場永不停歇的馬拉松比賽，要有戰略定力。其次，要以用戶為中心，提供用戶真正需要的產品，同時堅持差異化創新，不斷創造新需求，實現從‘供大于求’到‘供不應求’的轉變。" 對于車企在價格戰愈演愈烈的當下應該如何發展，長安汽車董事長朱華榮這樣看待。
中國汽車工業協會數據顯示，2023 年中國汽車產銷分别完成 3016.1 萬輛和 3009.4 萬輛，同比分别增長 11.6% 和 12%。其中，汽車國内銷量 2518.4 萬輛，同比增長 6%；汽車出口 491 萬輛，同比增長 57.9%。
在朱華榮看來，2024 年國内市場将總體保持穩定，海外出口加速，新能源仍将快速增長，綜合判斷 3% 的行業增速是相對穩健可靠的。從總量來看，預計 2024 年将達到 3100 萬輛，同比增長 3%；從出口看，預計 2024 年将突破 550 萬輛，同比增長 12%；從動力類型看，新能源銷量預計達到 1200 萬輛，同比增長 26%，多動力格局将長期并存。
在銷量上，長安汽車制定的目标是，2024 年集團銷量 280 萬輛，同比提升 9.7%。其中自主機板塊銷量 220.4 萬輛，同比提升 14.6%，新能源銷量 75 萬輛，同比提升 55.9%，海外銷量 48 萬輛，同比提升 33.2%。2024 年 1 月，長安汽車零售銷量突破 30 萬輛。
雖然汽車市場仍在增長軌道，但同時也面臨着競争進一步加劇的挑戰。朱華榮表示，從經濟學規律來講，看似紛繁復雜的價格戰本質是供大于求，如果這種狀态繼續下去，價格戰還會持續。從某種意義上講，價格戰也是一種正常的商業現象，通過競争，也會促進行業的健康發展。從汽車產業規律來講，由于技術進步和管理優化等因素，從歷史長河來看，汽車產業的產品價格水平是不斷下降的，給消費者帶來切切實實的好處。
新能源汽車已經成為中國汽車市場增長的主引擎。2023 年，中國新能源汽車產銷分别完成了 958.7 萬輛和 949.5 萬輛，同比分别增長 35.8% 和 37.9%，市場占有率達到 31.6%。
朱華榮透露，2024 年，長安汽車将深入推進新能源 " 香格裡拉 " 計劃，搶抓新能源市場機遇，通過優化產品布局、加快科技創新、構建產業生态等多舉措，奮力達成新能源 75 萬輛的目标，具體措施包括三方面。
一，加快豐富新能源產品譜系，滿足消費者多樣化需求。加快推動深藍硬派 SUV G318、阿維塔旗下第二款 SUV E15、長安凱程 G393、數智新汽車 CD701 等重點產品上市上量。
二，堅定不移推進新能源科技創新，培育發展新質生產力。加快固态電池、大倍率充電等三電核心技術的研發。推出超高熱效率的 HE 混合動力系統，并搭載全新新能源產品實現量產。
三、整合全球優秀資源構建產業生态，實現領先發展。積極布局、培育下一輪競争優勢，堅持技術自主研發和資本合作同向發力，整合全球資源，實現全球領先。
除了新能源汽車，海外市場也是中國車企重要的新增長點。2023 年，中國汽車整車出口 491 萬輛，同比增長 57.9%，首次躍居全球第一。
朱華榮表示，長安汽車的願景是 " 打造世界一流汽車品牌 "，長安汽車的使命是 " 引領汽車文明、造福人類生活 "。長安汽車為了實現願景和使命，多年來積極穩妥推進全球化戰略，取得明顯成效。2023 年，長安汽車海外銷量 35.8 萬輛，同比增長 43.9%，在沙特、秘魯、巴基斯坦等 17 國排名中國品牌 " 數一數二 "。
" 接下來，長安汽車将繼續堅持長期主義、本地主義、綠色低碳、發展共赢，快速落地全球‘五大事業部’。完成五大區網域品牌發布，讓更多人認識和了解長安品牌。通過本地化產品和服務運營，為全球用戶帶來更加美好的出行體驗。到 2030 年，公司總體銷量 500 萬輛，其中海外銷量 120 萬輛，努力成為世界一流汽車企業。" 朱華榮說。
