今天小編分享的汽車經驗：小米造車提速，招店長月薪2萬起，歡迎閱讀。
實地探訪：加緊施工，滿地水泥石沙。
圖源：時代周報記者 何珊珊
12 月 25 日，小米宣布将于 12 月 28 日在北京召開汽車技術發布會。雷軍在微博表示：這次只發技術，不發整車。
事實上，今年以來小米汽車的相關技術信息已陸續放出，包括專利授權、車型設計、產品配置等細節。幾天前，小米宣布開除三名小米汽車洩密員工且 " 永不錄用 "，更是引爆外界對小米汽車的好奇心和讨論，相關詞條登微博熱搜榜第 4，閱讀量達 1.6 億。
時代周報記者發現，今年 9 月 ~12 月期間，小米已在全國北上廣深等城市成立超過 20 家小米景明科技有限公司（下稱 " 小米景明 "），業務均包含 " 新能源汽車整車銷售 "，法人代表大多是雷軍當初宣布造車時的 " 十七羅漢 "。
此外，多個招聘軟體上，小米汽車正在招聘工人、汽車銷售、汽車零售店長等職務，其中，小米汽車為店長開出底薪 2 萬的月薪。據時代周報記者從招聘相關人員處了解到，小米汽車目前為工廠員工開出 260 元的日薪并提供食宿，還有多重獎勵以鼓勵工人加班至過年期間。
一切迹象表明，小米汽車的上市腳步正在加快。但如今熱風正勁，小米只放出技術發布會而非整車產品，目前究竟進度如何？
近日，時代周報記者實地探訪小米景明位于廣州、佛山的公司注冊地及周邊小米之家門店，近距離觀察小米汽車業務的籌備進度。有店員對時代周報記者表示，為迎接汽車上市，門店可能會搬遷至商場内空間更大的位置。
實地探訪：加緊施工，滿地水泥石沙
2023 年 12 月，距離雷軍宣布造車已接近 3 年。
12 月 21 日上午，時代周報記者抵達小米景明廣州分公司，該公司注冊地位于廣州市黃埔區南翔一路 50 号三棟一層。這是一個跨境電商產業園區，三棟的主體共有 4 層樓，小米注冊地的第一層全部是灰色毛坯房正在施工，現場堆滿水泥、砂石、磚塊、手推車、黃色警示标志等裝修用具，腳手架尚未拆除，大約有 10 名工人正在穿梭忙碌。
從裝修進度來看，或許意味着距離小米汽車的正式見面銷售還有時日。
小米景明正對面的大樓一層是零跑汽車的服務站，此外還有極越、特斯拉等新能源汽車品牌的服務站和零跑在同一棟大樓，也在產業園區内，園區内停滿各家車企的汽車。
據零跑、極越、特斯拉多名員工及工地現場的工人對時代周報記者确認，一層正在施工的地點是小米汽車的辦公處。
一名員工比劃着對時代周報記者表示：" 大約九月或十月開始施工的。上面是他們辦公區，現在員工都在左側的貨櫃裡辦公。"
紅框處為貨櫃放置點 圖源：時代周報記者 何珊珊
時代周報記者注意到，三棟旁邊有一排貨櫃，大約 10 個，有的貨櫃之間晾曬着衣物，前幾個貨櫃内只有幾名員工坐在裡面，貨櫃的門緊閉，窗戶外層都焊了一層栅欄。大樓上方，只有 4 層左側辦公室有燈光，極越的員工表示，第 4 層亮燈處是極越的辦公點。
12 月 21 日下午，時代周報記者抵達小米景明佛山分公司的注冊地華南世紀車城 3 棟 3106 号。與廣州情況相似，地址位于汽車城内，鄰居同樣是特斯拉、小鵬、阿維塔等新能源汽車品牌，特斯拉旁邊緊挨着的一棟 4 層大樓正在施工，特斯拉門店的銷售人員和一位工地工人均向時代周報記者确認是在給小米汽車施工。
圖源：時代周報記者 何珊珊
從施工場地來看，部分圍擋印有 " 即将開業 " 字樣。工地門口張貼有一張公示牌，信息顯示，施工地愛車商業中心 3 棟，與小米景明注冊地相符，拟拆除時間一欄為 2023 年 12 月 31 日。
工地内有兩台兩台挖掘機正在作業，四周堆放着建材、土堆、廢棄物等，進入樓體建築内部，發現整棟樓都是灰色的毛坯房，有三四名工人正站在升降台上裝修一樓天花板。
圖源：時代周報記者 何珊珊
随後記者實地走訪距離小米景明公司最近的小米之家，廣州的門店分别選取黃浦區萬達廣場店、敏捷廣場店，兩個小米之家距離小米景明注冊地約 3~4 公裡。其中，萬達廣場的小米之家位于商場一樓，較為寬敞，右邊緊挨華為，一樓正中間的展台分别陳列着阿維塔、理想、小鵬的汽車。
目前萬達小米之家門口并排放置三個手機展示台，兩旁分别有兩個圓柱體，兩側牆前擺滿空調、平衡車、音響等商品。一名店員表示，" 明年汽車才會進店，具體關注雷軍微博就對了。"
紅框處為小米、華為門店 圖源：時代周報記者何珊珊
位于敏捷廣場的小米之家空間較為狹窄，一共只能豎排擺下 5 張展示台。當詢問汽車進店時間時，一名店員對時代周報記者說：" 肯定不會進我們店，空間太小。"
加緊招募：臨時工日薪 260 元，店長月薪 2 萬起
盡管 12 月底的廣東經歷大降溫寒風刺骨，但小米汽車業務的準備節奏卻如正在施工的現場一樣，在緊鑼密鼓的推進。
時代周報記者注意到，在招聘軟體上，小米汽車有多個崗位正在招募，主要涉及終端銷售環節，如銷售、交付專員、零售中心店長等。從職位簡介來看，均要求具備新能源行業經驗，薪資方面，銷售主管月薪為 1.5~1.9 萬，交付專員為 1~1.4 萬，店長的薪資區間最高為 2~3 萬。
此外，還有臨時工崗位正在招募。時代周報記者以應聘為由聯系上一名招聘人員，對方介紹，臨時工的工作内容包含汽車配件組裝等，生手熟手皆可，日薪 260 元 / 天，公司提供食宿。
圖源：時代周報記者 何珊珊
從上班時間和福利來看，小米汽車正在加快生產。
據上述招聘人員介紹，目前工作節奏是日班夜班兩班倒，日班為早 8 點到晚 8 點，視情況每天可能加班 1~2 小時。年後還需要繼續招人，年初三放假，初八開工。如果上班到年底獎勵 800 元車費回家過年，如果留到年初三，則有 1500 元的獎金。
12 月 22 日，時代周報記者實地探訪佛山市正在招聘汽車員工的三個小米之家門店。南海區萬達廣場店在招聘銷售主管，禅城區王府井紫薇港店招聘零售中心店長，禅城區嶺南天地店招聘交付專員。
據時代周報記者觀察，三個門店都位于商場一層，店面為長方形布局，寬度較窄，目前看來難以擺放汽車。王府井紫薇港的小米之家店員向記者透露：" 我們店是佛山業績前三名。等汽車上市時，門店将會搬遷，會有更大空間用于擺放汽車。"
店員提到的搬遷位置位于商場正門附近，左右兩側多為美妝品牌，如蘭蔻、絲芙蘭、紀梵希等。附近華為門店前後都是透明玻璃門，直接連通商場内外，店内擺放有兩輛汽車。附近還有蔚來門店，空間較華為略小，但蔚來在商場中庭擺放着一輛最新的 EC6。
當被問到小米汽車進店時間時，嶺南天地的店員态度都比較謹慎，表示要等官方通知。據時代周報記者了解，嶺南天地處于禅城區核心地段，原為舊城老街區，後活化改造成特色商圈，是佛山地标之一。
造車提速：已成立多家小米景明公司
2021 年 3 月 30 日，小米集團 CEO 雷軍宣布造車，彼時他放出豪言：這是小米全體合夥人反復考量的結果，也是我人生最後一次重大創業項目。我願意押上我人生全部的聲譽，再次披挂上陣，為小米汽車而戰！"
2023 年 9 月 1 日，雷軍在微博上表示已正式注冊小米汽車公司，并發布 17 人的核心主創團隊合作。從人員名單上看，小米汽車的成員既有小米元老，也有小米未來核心梯隊的成員，還有來自寶馬的設計師。
此時，距離小米造車即将滿 3 年，當初的十七羅漢有哪些變動？
天眼查數據顯示，目前已成立的小米景明相關公司達到 20 餘家。據時代周報記者梳理，當前小米景明公司的法定代表人包括了于立國、李肖爽、于锴、葉航軍、雷蘊。其中，李肖爽、于锴、葉航軍均是小米最初 " 造車十七羅漢 " 成員，于立國則是後來加入小米的造車主力軍之一。
于立國、李肖爽是雷軍四大助手之二，實力強勁，均為副總裁。于立國曾是北汽新能源執行副總經理，主導過極狐品牌的設立，2022 年 1 月宣布加盟小米，負責統籌小米汽車綜合管理工作及小米汽車北京總部組織和人才建設，向雷軍匯報。李肖爽則負責供應鏈工廠落戶等工作。
此外，造車之初，于锴時任互聯網三部總經理，負責智能座艙相關業務；葉航軍時任技術委員會主席，負責小米自動駕駛團隊的工作。
今年 6 月，據多家媒報道，小米汽車有多項高層變動。小米汽車部副總裁李肖爽轉向市場工作，兼任汽車部市場部總經理；汽車部副總裁黃振宇則接替李肖爽兼任汽車供應鏈部總經理，此前，黃曾是汽車供應商麥格納的中國區副總裁。而小米的第 11 号員工、小米設計師秦智帆則擔任汽車部市場部副總經理。
不僅是高管變動，自今年 9 月小米汽車試生產後，小米汽車的相關信息已陸續傳出。
目前的信息包括但不限于 " 超 40 家公司進入小米汽車供應商名單、首款車為溜背式純電轎車、研發費用超百億、或将搭配英偉達自動駕駛芯片 " 等信息，而消息的來源既有工信部資料也有雷軍本人的 " 劇透 " 又或媒體梳理。
在 11 月 20 日的小米三季報業績會上，小米集團總裁盧偉冰表示：" 明年上半年的量產目标保持不變，将于不久後進行第二次冬季測試。" 按原定計劃，小米汽車的首款車型計劃第一年銷售 10 萬輛，此後三年累計交付 90 萬輛。
目前從準備工作來看，小米汽車公司的裝修尚未進入尾聲，最關鍵的汽車銷售人員和店長等管理崗也處在招聘中，如果按店員所說門店需要搬至面積空間更大的位置，門店的搬遷也非一日之功。那麼，小米汽車在原定的 2024 年上半年問世便是順利。
不過，北京、上海等地部分小米之家已開始展車擺放的确認工作，上海有門店已開始裝修，不排除小米汽車分批入駐城市門店的可能，小米汽車或将提前上市。
無論如何，雷軍對他的首款車似乎充滿自信。幾天前，他在微博發布了接受媒體采訪的視頻。據他本人表示，" 我們第一輛車投了 3400 名工程師，整個研發投入超過了 100 億，我們是用了 10 倍以上的投入。有這樣的把握以後，反正我是抱着志在必得的方式來做的。"
