今天小編分享的汽車經驗：晚高峰新聞：小鵬新春智駕征集活動啟動；奔馳車主插隊并砸引擎蓋最新進展；小米SU7計劃2月量產，歡迎閱讀。
今日份的晚高峰汽車讀本
小鵬新春智駕征集活動啟動
1 月 30 日，小鵬汽車在廣州總部宣布将于春節期間發起以「小鵬真智駕 全國都好用」為主題的社交征集活動。在本次啟動發布會上，小鵬汽車董事長 CEO 何小鵬發表演講，作為一個 " 堅定的智駕主義者 "，講述自小鵬汽車創立以來 All in 智駕的故事。小鵬表示，2024 年内，XNGP 将實現全國主要城市路網全覆蓋，并面向全球開始研發高速 NGP，2025 年面向全球開始研發 XNGP。作為國内首個量產落地高階城市輔助駕駛功能的車企，小鵬汽車自 XNGP 智能輔助駕駛系統發布以來，" 開城 " 速度持續提升，并持續以全網域都可用，越來越好用，大家都愛用的核心目标，為用戶提供中國最好的智能駕駛體驗。當前，XNGP 系統的導航輔助駕駛能力覆蓋全國高速路網，及全國 21 個省（含直轄市與自治區）、3 個直轄市、9 個省會，150 個地級市，81 個縣級市，共計 243 座城市，已覆蓋 90% Max 版本車主所在城市，可用裡程 56.9 萬公裡。何小鵬表示，當前小鵬汽車以自動駕駛為核心的 AI 研發數據運營團隊，規模已達到 3000+ 人，每年研發投入 35 億，将以全網域都能用、大範圍降本、能力再提升為目标，讓智駕更安全、更輕松、更有效率。2024 年内，XNGP 将實現全國主要城市路網全覆蓋，并面向全球開始研發高速 NGP，2025 年面向全球開始研發 XNGP。在發布會現場，何小鵬和小鵬汽車 " 首席傳播官 " 李銳一起，聯合小鵬汽車全國主要門店，發起了智駕出行體驗分享活動，開啟了 2024「智駕遷徙元年」。活動期間，小鵬汽車将甄選所有智駕參與者分享的優質内容推廣，覆蓋抖音、微博等多個媒體平台，最終優選幸運用戶送出驚喜大獎。
奔馳車主插隊并砸引擎蓋最新進展
就在前兩天，有網友在廣東湛江碼頭排隊登船，遭一輛黑色奔馳威霆插隊，因未讓導致加塞車輛的乘客下車怒砸網友駕駛車輛的引擎蓋。而在今日（1 月 31 日）徐聞縣公安局發布警情通報，已依法對奔馳車主王某作出行政拘留 10 日并罰款 500 元處理，具體如下：2024 年 1 月 29 日，兩輛小車司乘人員在徐聞港因排隊通行問題引發口角，相關視頻在網上傳播後引發關注。我局立即展開調查。經查，1 月 29 日 15 時許，一輛白色小轎車與一輛黑色商務車在徐聞港排隊購票上船期間，因通行順序問題引發糾紛。黑色商務車乘客王某（男，40 歲，河北省人）下車站到自色小轎車前，攔車辱罵并用拳頭打砸白色小轎車引擎蓋導致引擎蓋凹陷。随後，雙方各自駕車前行離開。目前，我局已依法對王某作出行政拘留 10 日并罰款 500 元處理。
小米 SU7 計劃 2 月量產
日前，據媒體報道，小米汽車 SU7 計劃将于 2 月中下旬量產，預計 3 月產量計劃有望達到 2000 台左右，年中產能爬坡，7 月產量可達到萬輛以上。此前，小米集團創始人、董事長雷軍在接受央視采訪時表示，小米 SU7 有望在 2024 年上半年上市，現在正在進行小規模量產。同時，雷軍表示：" 小米 SU7 整體配置足夠豐富，所以成本很高，像網友們喊的 99000 元、149000 元甚至 199000 元，我覺得都是在開玩笑，小米 SU7 定價可能确實會有點貴 "。小米 SU7 定位一款純電動中大型車，其搭載了小米超級電機、自研 CTB 電池、自動駕駛技術等多項全新科技產品。車身尺寸方面，其長 / 寬 / 高分别為 4997/1963 /1440mm，軸距 3000mm。動力方面，小米 SU7 雙電機版車型最大功率為 673 馬力，0-100km/h 加速時間 2.78 秒，配備容量為 101kWh 的寧德時代三元锂電池，CLTC 續航裡程為 800km。單電機版車型最大功率 299 馬力，0-100km/h 加速時間 5.28 秒，配備容量為 73.6kWh 的弗迪磷酸鐵锂電池，CLTC 續航裡程為 668km。
蘭博基尼 2024 年将推出 Urus 混動等兩款車
日前，蘭博基尼發布接下來的新能源產品規劃，包括今年将推出 Urus 的首款混合動力車型，以及蘭博基尼車型系列中第二款 HPEV（High Performance Electrified Vehicle）車型，以替代 Hurac á n。2021 年首次宣布的 " 向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）" 電動化規劃啟動了蘭博基尼汽車公司針對電動化帶來的機遇與挑戰所進行的深入且持續的研究，并憑借 2023 年推出的首款 HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能混合動力超級跑車 Revuelto 開啟混動化階段。2024 年，電動化進程将包括推出超級 SUV Urus 的首款混合動力車型，以及蘭博基尼車型系列中第二款 HPEV 車型，以替代 Hurac á n。蘭博基尼計劃于 2028 年推出首款純電車型，其概念車 Lanzador 已于去年的蒙特雷汽車周進行了展示。随後，蘭博基尼首款純電超級 SUV 将于 2029 年推出。與 2021 年相比，這一戰略将顯著減少在售車型的二氧化碳排放量，目标是到 2025 年減少 50%，到 2030 年減少 80%。蘭博基尼 " 向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）" 電動化規劃得到了公司 60 年歷史上最大投資計劃的支持，這一承諾彰顯了蘭博基尼汽車公司應對未來重大挑戰的堅定決心。
新款寶馬 M4 官圖
日前，寶馬官方發布了新款 M4 的官圖。M4 是寶馬 4 系的高性能版本，作為中期改款車型，該車對外觀内飾和動力進行了更新。外觀來看，新車換裝了全新的大燈造型，搭載寶馬标志性的大尺寸雙腎格栅，格栅兩側的進氣口内部新增了導流翼片設計。車身側面延續了現款的造型，該車有硬頂版和敞篷版可選，輪圈新增銀色可選。車尾來看，新車換裝了全新的尾燈，從上白下紅的配色換成了純紅色，還采用了激光光源。其他部分與現款保持一致，四出排氣管與擴散器時刻提醒着後車這是一輛高性能猛獸。來看車内，新車換裝了全新設計的平底方向盤，并擁有紅色回正标設計，進一步增添戰鬥氛圍。空調出風口的設計進行了微調，從銀色變為黑色，内飾其他部分和現款保持一致，配備了 12.3 英寸的全液晶儀表盤和 14.9 英寸的中控大屏，搭載 BMW Operating System 8.5 車機系統。動力方面，新車全系搭載一台 3.0T 直列 6 缸發動機，标準版 M4 最大功率 480 馬力，最大扭矩 550N · m，采用後輪驅動。M4 雷霆版最大功率 510 馬力，峰值扭矩 650N · m，采用後輪驅動。M4 雷霆四驅版動力相較于現款提升 20 馬力，達到 530 馬力，不過其 0-96km/h 加速成績與現款保持一致，硬頂版為 3.4 秒，敞篷版為 3.6 秒。傳動系統方面，全系匹配 8 擋手自一體變速箱。
撰文 I 北橋 圖片 I 網絡
