今天小編分享的汽車經驗：比亞迪秦L解密，最便宜的保時捷、理想SUV亮相！這波新車氣暈老車主，歡迎閱讀。
買車用車就找 SUV 大咖
4 月份向來是車市的新車季，所有的廠家都在備戰北京車展，本月很多重磅新品将陸續亮相，刺激消費者的錢包和汽車市場。
大咖整理後發現，4 月有多款對市場有重大影響的新車，比如比亞迪秦 L、理想 L6、保時捷電動 MACAN 等等，我們特地選取了值得關注的 5 款車型，一起來感受下它們的殺傷力。
比亞迪秦 L：要做家用車裡的 " 顏王 "？
上市時間：北京車展
預計價格：12-15 萬元
新車亮點：軸距加長、全新龍顏設計、内飾與操控都更新
在比亞迪秦 PLUS 榮耀版價格下調了 2 萬元之後，比亞迪的轎車市場中 12-15 萬元區間出現了明顯的真空帶，大家都知道比亞迪在 2024 年的銷量目标很大，必須通過新車型來獲取新的市場增長點，而比亞迪秦 L 就是新車型中很重要的一款。
根據工信部申報信息來看，秦 L 的長寬高分别為 4830*1900*1495mm，軸距為 2790mm，相比秦 PLUS 要大了一圈。
比亞迪秦 L 的亮點非常多，被稱為 " 小号漢 "。新車采用了最新的龍顏設計，更長的軸距帶來了更好的乘坐空間表現，新車更新了後多連杆獨立懸架和 CTB 技術，操控性能更佳。
新車在不久之後就亮相，并且可能會在今年的北京車展上首發，價格是大家關注的焦點，目前預計售價為 12-15 萬元，不知道比亞迪是否會帶來更大的驚喜？
另外一個關注點是，新車是否會采用第 5 代 DMI-i 插混系統？比亞迪董事長王傳福在财報會議上的透露，DMI-i5.0 将會在 5 月發布。
從之前申報的配置參數來看，4 月底上市的秦 L 應該沒有搭載DMI-i5.0，不知道後面會不會有其他版本采用這個新技術？
但不管是否有 DMI-i5.0 加持，只要價格到位，秦 L 就是一款能打的車型。
（備注：圖片轉自《迪友圈》）
新車将進一步填補比亞迪秦 PLUS 與漢之間的市場空缺，使得比亞迪的 " 王朝家族 " 愈發完善，為比亞迪帶來一個有力的銷量增長點。
純電動 Macan：保時捷最有誠意的電動車
上市時間：北京車展
海外售價：57 萬元起
新車亮點：PPE 平台、雙電機四驅、後輪轉向
電動化浪潮勢不可擋，國際大品牌無一例外地感受到撲面而來的危機感，就連超豪華品牌保時捷也不得不加快電動化轉型，其中純電動 Macan 便是 2024 年的重中之重。
純電動 Macan 作為保時捷首款純電 SUV，在實用性上比轎車要強很多，海外售價為 57 萬元起步，國内起售價可能更高一些。
保時捷在 2019 年就推出了純電轎車 Taycan，如今時隔 4 年才推出第二款純電產品，并非一絲不苟精益求精打造劃時代產品，更像是研發能力不行導致新車姗姗來遲。
作為保時捷旗下第二款純電產品暨首款純電動 SUV，Macan 與基于 J1 平台打造的保時捷首款純電產品 Taycan 有所不同，新車基于 PPE 平台開發。
從目前已知的信息來看，除了 PPE 平台外、純電動 Macan 還有 800 雙電機四驅、100kWh 锂電池、最大續航 613km、主動空氣懸架與後輪轉向等亮點。
為打消用戶殘值憂慮，保時捷提供 3 年 52% 殘值承諾。
新車亮點主要集中在駕駛本身，目前市場比較需要的冰箱彩色電視機大沙發卻幾乎沒有。
雖然全新 PPE 平台的應用為新車在設計、性能及數字化表現等多個領網域帶來了全面提升，比 Taycan 更值得期待。但從名字和定位來看，純電動 Macan 容易給人 " 油改電 "、" 換殼 " 的誤會，保時捷品牌的号召力或許也難帶動純電動 Macan。
純電動 Macan 本應在 2022 年底發布，2023 年初上市，拖到現在才推出，據傳是因為負責車機系統開發的大眾 CARIAD 部門百無一用，而新能源汽車產品的迭代速度與推陳出新，已經讓國内消費者的興奮阙值提得異常的高。
德系品牌在燃油時代打造的高溢價标籤，在純電車型上一直沒有奏效。如果說保時捷 Taycan 在 4 年前還能憑借強悍的性能和新鮮感俘獲豪車消費者，那麼如今的純電動 Macan 又憑什麼在市場立足呢？
理想 L6：套娃 " 老六 " 推動理想銷量起飛？
上市時間：4 月 20 号左右
預計價格：25 萬 -30 萬元
新車亮點：或 25 萬元起售、冰箱彩色電視機大沙發
理想 MEGA 首戰失利， 導致理想品牌近段時間一直處在風口浪尖，理想 L 系列車型的銷售也受到影響，車企因此下調了全年銷售目标。估計理想會轉變品牌營銷的重心，将更多的精力放在理想 L6 上。
作為品牌最入門的產品，理想 L6 定位為中大型 SUV，采用大五座布局并且全系标配四驅，售價預計為 25 萬 -30 萬左右。
據内部人士透露，理想 L6 将再 4 月 20 号左右上市，在產品層面上還處于保密階段，甚至銷售員還沒有進行培訓。
新車會在尺寸上相對理想 L7 進行縮短，并進一步更新智能座艙，或搭載高通 8295 芯片。動力方面，理想 L6 将會搭載 1.5T 四缸發動機，最大功率 113kW，不排除搭載單電機以進一步拉低售價門檻。
當然，目前理想的危機不只是 MEGA 的争議，新款問界 M7 在去年更新之後，其節節攀升的銷量也搶占了理想的市場份額，并且最近新款問界 M7 優惠 2 萬元，進一步提升了競争力，這對于理想 L6 的定價策略會造成深遠影響。
回歸現實，理想品牌的冰箱彩色電視機大沙發理念，在市場上依然有着非常強大的号召力，L 系列的表現早已經印證了這個策略。作為更加入門的產品，理想 L6 如果能夠 25 萬甚至更低價格起售，将進一步降低普通消費者選購理想的門檻。
毫無疑問，理想 L6 是一款走量的車型，新車将有效提升理想汽車今年的銷量，理想能否憑借此車奪回新造車企銷量冠軍寶座呢？
大眾邁騰：燃油車也有高階智能駕駛？
亮相時間：4 月 25 日
預計價格：18-25 萬元
新車亮點：全新風格、大疆智駕
一汽 - 大眾邁騰自 2007 年引入國内開始，歷經三代車型累計共獲得了超過 230 萬用戶的青睐。如今這一代邁騰 B8 已處于生命周期的末端，靠着較大的市場優惠和品牌口碑加持，依然能維持不錯的銷量。只不過，汽車市場在新能源汽車的衝擊下，對燃油車提出了更高的要求。全新一代邁騰 B9 目前實車已經曝光，将會在北京車展上正式亮相，價格方面或将與現款持平。
從目前的新車信息來看，全新一代邁騰 B9 更換了更加時尚年輕的風格，并且前後燈條的設計和可發光的車标，融入了新能源汽車的元素，内飾也首次搭載三聯屏，整車的科技感十分濃郁。動力方面已經很難再有明顯的提升，但是全新一代邁騰 B9 将會搭載大疆新發布的智能駕駛方案，讓我們印象中的老牌燃油車也能享受高階智能駕駛的體驗，這一點倒是領先同級競品。
新能源汽車的内卷目前進一步波及到傳統燃油車上，不思進取往往便意味着落後與淘汰，目前合資 B 級車普遍靠大幅度優惠吸引消費者，起售價均将至 15 萬元内。雖然大眾的智能化團隊一塌糊塗，但是尋求與大疆的合作不失為一種捷徑，全新一代邁騰 B9 還是有不少的亮點與突破，短期來看維持住市場地位與銷量不成問題，但是長期的戰略依然要靠技術突破和理念創新，維持自身的核心競争力。
國產烈馬：把坦克 300 和牧馬人都幹趴？
上市時間：4 月底
預計價格：30-45 萬元
新車亮點：復古硬派造型、硬核越野能力
作為福特 SUV 家族的鼻祖，自 1966 年首款烈馬問世以來，福特烈馬已經走過了 58 年的時光。這款經典硬派 SUV 的國產化歷程，也是引起了很多車迷的關注。目前新車開啟預售，預售價區間為 30-45 萬元，或将在北京車展上完成上市。從目前的市場反饋來看，新車的預售價有些偏高，畢竟國產化的車型應該在價格上有更大的下調空間，只寄希望于上市的時候有驚喜。
從產品來看，新車采用了硬派 SUV 慣用的復古時尚風格，内飾方面也是非常粗犷的美式設計。在消費者最為關心的越野硬實力上，非承載式車身結構、前雙叉 / 後五連杆的懸挂形式，以及 EMOD 智能全時四驅系統、兩把差速鎖、前防傾杆斷開功能、G.O.A.T. 全地形智能管理系統等，烈馬展現出了出色的越野能力。
福特烈馬的產品力是不錯的，畢竟也是在美國市場經過了多代發展，與 Jeep 牧馬人齊名的全球知名越野車，沒有人會懷疑這款車型在戶外的硬核實力。江鈴福特國產烈馬之後，依然展現出了其作為硬派越野車型的獨特魅力以及實用功能，定位于中型越野 SUV 市場的它，無疑将為越野愛好者提供更多選擇。
但是考慮到國内硬派 SUV 的強勢崛起，包括坦克系列、方程豹等車型擁有更均衡的素質和體驗，福特烈馬的對手可不僅牧馬人一個，國產化之路要是早幾年完成或許還能躺着賺錢。
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