更激進了？廣汽2025目标+15%

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撰稿：麻建宇

審稿：侃二姐

編輯：蕭蕭

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【文 / 财圈社 & 道哥說車麻建宇】2024 年還沒過去，已經有車企公布了來年的銷量目标，并且是 " 檔案版 "。

據廣汽集團近日公告，廣汽集團第六屆董事會第 76 次會議上審議并通過了《關于廣汽集團 2025 年經營計劃的議案》，廣汽集團指出，2025 年，公司将努力挑戰 15% 的年度銷量增長目标。這也是 A 股公布 2025 年銷量目标的首家整車企業。

相比 2024 年挑戰 10% 的增長，廣汽集團的這次挑戰似乎更加 " 激進 "。值得關注的是，今年廣汽集團的銷量表現并不算好，廣汽集團預計全年實現汽車產銷分别為 191.2 萬輛和 200.3 萬輛，同比分别下降 24.4% 和 20.1%。

以此數據計算，廣汽集團 2024 年只完成年度目标的約 73%。那麼，廣汽集團 2025 年的目标是定高了，還是定低了？

完成目标尚不及 2023 年廣汽 +15% 不是激進？

2024 年挑戰 10% 的增長，2025 年卻挑戰 15% 的增長，廣汽集團 2025 年銷量目标似乎很 " 激進 "，尤其是在其 2023 年銷量同比增長 2.92%，2024 年預計銷量下滑 20.1% 的背景下。

但事實上，挑戰 +15% 對于廣汽集團來說，也并不體面。以 2024 年預計 200.3 萬輛的銷量計算，廣汽集團完成銷量目标的條件是達到 230 萬輛，相比 2023 年超過 250 萬輛的總銷量仍相差甚遠。

2024 年是在 250 萬輛銷量基礎上挑戰 +10%，2025 年是在 200.3 萬輛的銷量基礎上挑戰 +15%，從銷量目标來看，廣汽集團 2025 年的目标反而并不激進。值得關注的是，盡管廣汽集團是 A 股首家披露 2025 年銷量目标的車企，但就整個行業而言，也有其他車企公布了明年銷量目标。

比如，蔚來 2025 年目标是翻倍，蔚來創始人李斌稱，蔚來 2024 年全年銷量預計 22 萬輛，加上樂道品牌，蔚來 2025 年的整體銷量目标是實現銷量翻番，達到 44 萬輛；零跑将其明年銷量目标定為 50 萬輛，較今年翻番……

對比來看，廣汽集團 +15% 的目标其實算不上激進。需要提到的是，廣汽集團與造車新勢力面臨的競争環境并不相同。今年以來合資品牌市場份額下跌以及燃油車市占率降至 50% 以下對造車新勢力來說是好事，但對以合資、燃油車為銷量擔當的廣汽集團來說則不是。

2024 中國汽車重慶論壇開幕全體會議上，廣汽集團董事長曾慶洪還曾呼籲 " 油電同權 "。

銷量復蘇，12 月甚至有奇迹廣汽明年目标有戲嗎？

盡管今年廣汽集團已經無緣達成年銷量目标，并且鎖定了銷量下滑的成績。但從其近幾個月的銷量情況來看，廣汽集團銷量有復蘇的趨勢。廣汽集團在公告中也指出，本集團汽車銷量從 7 月起保持環比增長，同比降幅逐步收窄。

值得關注的是，随着廣汽集團 200.3 萬輛的預測數據披露，我們也可以一窺廣汽集團 12 月的銷量成績。根據廣汽集團披露 2024 年前 11 月的汽車產銷量，分别為 170.94 萬輛、171.98 萬輛。

以此估算，廣汽集團 12 月的汽車產銷量分别為 20.26 萬輛、28.32 萬輛。也就是說，廣汽集團 12 月的汽車銷量同比增長 9.30%，環比增長 42.31%。而從今年廣汽集團各月銷量來看，這一成績達成難度不小，作為參考，其 9 月、10 月、11 月銷量分别為，18.26 萬輛、18.58 萬輛、19.90 萬輛。