今天小編分享的軍事經驗：美海軍重啟兩栖艦采購，接着造“聖安東尼奧”，歡迎閱讀。
據美國海軍學會新聞網（USNI News）8 月 15 日報道，美國海軍正準備進行一份 115 億美元的多艦批量購買（MSP），以建造 4 艘兩栖艦艇。報道稱，根據一份 14 日的通知，美國海軍部将依據 2023 财年國防授權法，在 2025 财年至 2029 财年期間購買 3 艘 Flight Ⅱ批次 " 聖安東尼奧 " 級兩栖船塢運輸艦以及 1 艘 Flight Ⅰ批次 " 美國 " 級兩栖攻擊艦。
（資料圖）Flight Ⅱ批次 " 聖安東尼奧 " 級兩栖船塢運輸艦首艦 LPD-30" 哈裡斯堡 " 号藝術效果圖，外觀的主要區别是使用了更低成本的桅杆美國海軍
建造中的 LPD-30" 哈裡斯堡 " 亨廷頓 · 英格爾斯工業公司
美國海軍部長卡洛斯 · 德爾 · 托羅在通知中表示，合同采購的船只将支持美國海軍陸戰隊的兩栖突擊、特種作戰和遠征作戰任務，此次兩栖艦艇的批量購買，表明美國海軍在謹慎使用納稅人資金的前提下，仍致力于維護 31 艘兩栖戰艦的規模。
在美國海軍向國會提交的表格中顯示，3 艘 Flight Ⅱ批次 " 聖安東尼奧 " 級中，LPD-33 将在 2025 财年以 22.58 億美元價格采購、LPD-34 在 2027 财年以 23.22 億美元采購、LPD-35 在 2029 财年以 23.71 億元采購，另外的 1 艘 " 美國 " 級 LHA-10 則以 45.74 億美元的價格在 2027 财年采購。美國海軍估計，這項持續多年的艦艇采購将總共節省 9.01 億美元，約占 4 艘艦艇交易成本的 7.25%。
通知中附帶的表格，顯示了未來幾年中新兩栖戰艦采購的安排 USNI 新聞網
按照計劃，這四艘軍艦将在英格爾斯工業公司（HII）位于密西西比州帕斯卡古拉的英格爾斯的英格爾斯造船廠建造。
去年 3 月有報道稱，美國海軍的兩栖艦艇采購計劃，根據美國國防部長辦公室（OSD）指導下的一項新研究而暫停；而這一通知的發出，标志着去年以來美國兩栖艦艇 " 戰略暫停 " 期的結束。這也意味着 " 聖安東尼奧 " 級避免了在 2023 年采購的最後一艘（第 16 艘，LPD-32" 費城 "）建造完成後，關閉生產線的命運。
目前 " 聖安東尼奧 " 級最新一艘是 2022 年下水，尚未交付的 13 号艦 " 麥庫爾 "（LPD-29），也是 Flight Ⅰ的最後一艘；圖中右側未塗舷号的即為 " 麥庫爾 "，左側為 Flight Ⅰ首艦 " 聖安東尼奧 "（LPD-17），可見兩艦的細微差别 美國海軍
這自然受到了國會中造船業代表的歡迎和贊揚。密西西比州參議員、參議院軍事委員會海上力量小組高級成員羅傑 · 威克興奮地在一份聲明中寫道，對美國造船業和美國海軍 " 未來幾年内威懾中國的能力 " 來說，這是個 " 偉大的日子 "；他還表示，批量購買軍艦能為美國關鍵造船項目的工業基礎提供更多的穩定性，是一種極具成本效益的方式。
美國兩栖軍艦工業基地聯盟也在一份提供給 USNI 新聞網的聲明中稱，他們很高興看到國會、海軍和陸戰隊聽取了相關擔憂并達成了這筆交易：這可以為供應商提供急需的可預期資金，不僅 " 能為納稅人節省近 10 億美元 "，還能進一步穩定來自 39 個州的 650 多家企業，投資熟練勞動力，以保障進度領先于通貨膨脹的速度按時交付。
