今天小編分享的汽車經驗：堪稱國產幻影，車長超5.5米，氣場十足，賣多少錢能火？，歡迎閱讀。
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【有車以後 新車】近日，有消息人士透露，長城汽車正計劃推出一個全新的子品牌，其内部代号被命名為 ZX。
長城在自主品牌當中算是比較特立獨行的，除了專注于純電動車的歐拉外，其餘品牌主要集中在 SUV 和皮卡領網域。但如果你是老司機的話，可能還記得長城在很早的時候也曾涉足過轎車市場，無奈反響平平，最終相繼停產。
如今在新能源的推動下，長城再次瞄準轎車市場，将目标直接鎖定豪華純電旗艦轎車領網域。
目前，全新品牌首款車型的設計圖已曝光，新車是一款純電動轎車，車身長度令人印象深刻，超過了 5.5 米，超過了邁巴赫 S 級。超長的車身尺寸無疑将這款車定位為豪華旗艦轎車。
新車整體設計采用遊艇式豪華風格，前短後長的比例，顯得十分氣派，輪廓線條剛硬有力，而鍍鉻裝飾的加入，則更是進一步強化了整車的豪華氣場。大燈組的造型相對小巧，不禁讓人聯想到勞斯萊斯。這款車很有可能還會配備電子外後視鏡。
說實話，這幾年長城汽車的發展面臨瓶頸，盡管旗下擁有五大品牌，但銷量主要依賴哈弗 SUV，占據了長城汽車整體銷量的一半以上。此外，備受歡迎的坦克品牌也完全專注于 SUV 車型。
而在轎車領網域，長城汽車唯一的品牌是純電動品牌歐拉。然而，由于歐拉的市場定位偏低，且外觀設計明顯偏向女性市場，其銷量并不能為集團提供有力的支持。因此，長城汽車不得不将高端市場的希望寄托在全新品牌的推出上。
2022 年中國豪華車市場的銷售數據揭示了一個顯著的趨勢：雖然整體銷量達到了 309 萬輛，同比增長 6%，但傳統豪華車的市場份額卻下滑了 4%。與此同時，新能源豪華車市場呈現出強勁的增長勢頭，同比激增 49%。這一變化反映了市場對新能源汽車的日益青睐。
在這一背景下，眾多新興品牌和傳統汽車制造商紛紛進軍豪華車市場，推出了仰望、極氪、岚圖、智己等一系列新品牌，而長城卻一直不溫不火。作為國内少數幾個擁有深厚汽車制造底蘊的老牌車企，長城必須尋求突破，以應對日益激烈的市場競争和消費者需求的變化。
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