今天小編分享的汽車經驗：16.99萬起，續航1200km，NVH媲美豪車，這款超級增程有多牛？，歡迎閱讀。
在現如今的新能源汽車市場中，增程式動力雖不是主流，但也有不少品牌在這條技術路線耕耘，深藍汽車就是其中一位。深藍汽車基于長安汽車的深厚技術積累，旗下產品實現了純電動、增程式混動、氫電能源 " 一車三動力 "，因此受到了行業和消費市場的廣泛關注。
6 月 16 深藍 S7 進行了一次從重慶 - 成都超級增程城際穿越活動，還原用戶典型用車場景，由長安汽車高管帶隊，聯手產品工程師、行業大咖們一起，通過不間斷直播形式，在線實況解析深藍 S7 的超級增程技術，及其帶來的超感駕趣品質，向市場樹立深藍 S7" 超級增程 " 的技術标籤。
深藍 S7 作為深藍第一款 SUV 車型，在外觀的設計理念上，主打的是一個 " 主流 " 設計，何為主流？就是看上去不會太過個性化、視覺衝擊性過強，而是細水長流的耐看型。前臉線條分布棱角分明，看起來立體感十足，同時在封閉式前格栅兩側還有燈語功能，科技感也狠狠拉滿。
車側的設計還是很有運動感，标志性的無邊框車門、隐藏式門把手設計，在此加持下，新車的風阻系數僅為 0.258Cd，遠超同級合資和自主品牌的對手。
這種運動化的設計風格同樣延伸到了車尾，中間的車标串聯起了貫穿式尾燈，到了夜晚還可以把車标點亮，增加行車識别度，加上其偏高的燈位，使深藍 S7 看起來具備同級新能源車上少有的力量感。
内飾上還是采用了極簡的設計風格，不再配備儀表盤，而是換成了 AR-HUD 抬頭顯示，操組都集成在這塊 15.6 英寸的向日葵中控屏，還支持 15 度左右調節，車機采用 8155 芯片，主打的就是一個快。
座椅用上了皮質材料的包裹和菱形縫線處理，配色上也用到了比較大氣的棕色，在一定程度上增強了豪華感。同時，該車還在主副駕上都配備了零重力座椅，在副駕遮陽板的位置還有一塊 12.3 英寸的專屬娛樂屏。
在動力方面，深藍 S7 增程版搭載了 135L 自然吸氣發動機作為增程器，發動機最大功率 70 千瓦，驅動電機最大功率為 175 千瓦，零百加速時間為 7.6 秒，官方給出的饋電油耗數據為 4.95 升 / 百公裡，用車成本來說相對還是比較低的。
這次長安深藍 S7 帶來的 " 超級增程 " 技術有三大亮點，分别是 " 純電驅動、" 長續航 " 以及 " 低能耗 "。
首先，深藍 S7 增程技術采用 NVH 智能平衡策略、發動機無感啟動策略、全工況低扭振結構設計、嘯叫變頻主動控制技術四大核心技術策略，為用戶帶來全網域全工況下如純電般靜谧、順暢、無震、無感的駕駛享受。
其次，深藍 S7 增程模式續航裡程 1120km，可實現遠途出行需求。集純電和燃油優點于一身，既有超低的用車成本，也解決了純電動車型裡程焦慮與補能不便等各種問題。高效全能增程器為發電機帶來最高效率 96%，經濟性、動力性一網打盡。
同時，在 CLTC 工況下，深藍 S7 擁有 200km 的超長純電續航裡程，不僅滿足環保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用車成本，可實現一月不加油，一周不充電。
從各方面配置來看，深藍 S7 在同價位都是一款競争力極高的產品，尤其是在硬核的超級增程技術加持下，產品力的表現的确是可圈可點的，更何況現在預訂價格僅需 16.99 萬起，也是卷出了新高度，如果你想要一台長續航、品質好的增程式 SUV，深藍 S7 也許是一個不錯的選擇。
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