今天小編分享的财經經驗：造車新勢力6月交付排名生變：理想首破三萬繼續領跑 蔚來、小鵬位置互換，歡迎閱讀。
财聯社 7 月 1 日訊（記者 徐昊）2023 年過半，造車新勢力陸續交出上半年的成績單。
7 月 1 日，5 家造車新勢力發布了各自 6 月交付數據。其中，理想汽車繼續領銜交付榜首，首次将交付數量帶入三萬輛大關，并遙遙領先；零跑汽車、哪吒汽車繼續保持在萬輛水平，成績不相上下；蔚來汽車在重新回 " 萬輛俱樂部 "、排名升至第四的同時，小鵬汽車卻在時隔半年後排名再度墊底。
具體來看，理想汽車 6 月交付新車 32575 輛，月度交付量首次突破三萬，同比增長 150.1%。今年第二季度，理想汽車累計交付量達 86533 輛，同比增長 201.6%；今年上半年的總交付量已超過 2022 年全年。
" 第三季度，理想 L8 和理想 L9 的交付目标是每月過萬輛；理想 L7 挑戰 1.5 萬輛月交付目标；今年四季度挑戰 4 萬輛的月度交付目标。此外，理想汽車 MEGA 将于第四季度發布，我們有信心該車将成為 50 萬以上乘用車銷量第一的新爆品。" 理想汽車董事長李想在憧憬未來的同時，也在理想成立 8 周年全員信中再次強調，"2025 年做到豪華品牌（20 萬元以上乘用車）銷量第一、交付達到 160 萬輛的目标。"
攀升至第二名的零跑汽車在 6 月交付 13209 輛新車，創交付歷史新高。其中 C 系列交付量超過 11600 輛，占比超 87%，其中 C11 車系交付超過了 8900 輛。
有趣的是，在公布交付量的同時，零跑還調侃起了對手。" 零跑是一家很簡單的企業，我們不太會講故事，我們不造手機、不造飛行器，面對激蕩的市場挑戰，我們始終只專注一件事：堅持全網域自研，打造極致品價比的產品。" 零跑在一封公開信中表示，"（零跑）聚焦 15 萬 -20 萬元價格帶，為更多消費者打造實實在在的產品。"
哪吒汽車緊随其後，6 月交付 12132 輛新車，包括海外市場的 1201 輛。面對今年上半年激烈的 " 價格戰 "，哪吒汽車 CEO 張勇近期在公開場合表示，哪吒作為新創公司，不能盲目參與價格戰。" 如果產品沒有毛利，企業沒有足夠的現金流，盲目的陷入價格戰是對用戶的不負責任。"
蔚來汽車在 6 月見有起色，當月交付 10707 輛，環比增長 74.0%；上半年累計交付 54561 輛。" 全新 ES6 已于 6 月完成產能爬坡，7 月交付将加速。" 蔚來用戶運營高級副總裁魏健透露道。
同樣在 " 價格戰 " 壓力下，6 月 12 日，蔚來宣布調整全系新車的價格及首任車主用車權益，降低了用戶購車門檻，讓用戶以更靈活的方式體驗蔚來的服務。重返萬輛的單月交付數據表明，ES6 的交付疊加價格、權益的調整，為蔚來的 " 訂單池 " 注入了新的活力。
6 月銷量墊底的小鵬汽車當月月共交付新車 8620 輛，環比增長幅度為 15%，不及友商增長迅速。不過，随着小鵬 G6 的上市，小鵬正期待打一個翻身仗。據了解，小鵬 G6 的訂單數量已突破 3.5 萬輛，并将在 7 月開啟交付。
對于目前小鵬汽車所處在的競争劣勢，小鵬汽車董事長何小鵬反省到，小鵬汽車過去的問題不是表面上顯露出的產品、營銷問題，而是組織問題。因此，要根治病根，需要從組織變革出發。" 現在的‘戰争’只是個開局，我認為才剛剛開始。"
