今天小編分享的軍事經驗:蘇系Т-55А型坦克1981年更新型号,歡迎閱讀。
以下文章來源于胡侃雜史 ,作者慕慕華
T 系列坦克中產量與存世量最多可能是 T-55 系列,如此多的型号如果還能利用,似乎有一種變廢為寶的感覺。只有擁有 T-55 系列坦克的國家,都有相類似的想法。之前講過越南,他們就對擁有的 T-55 等型号進行了小幅度更新,雖然沒有計劃型号先進,至少比原始型号優越。這個現代改進的問題其實也困擾目前的俄國。
1981 年大修并進行部分現代化改造的 Т -55 А 中型坦克的照片評論。Т -55 А("155A 工程 ")于 1962 年 7 月被蘇聯陸軍正式裝備。該坦克于 1962 年至 1978 年間在鄂木斯克的第 174 号工廠(後來的鄂木斯克交通機械廠,OZTM)批量生產;1964 年之前也在哈爾科夫的第 75 号工廠(馬雷舍夫工廠,HZTM)生產。與基本型 Т -55 相比,Т -55 А 通過在車體和炮塔的外部和内部的居住區安裝額外的抗輻射材料(上層和下層防護),增強了對大規模殺傷性武器的防護能力。與裝甲防護和防核保護系統相結合,這顯著提高了乘員對核爆炸破壞性因素的防護。上層防護材料安裝在駕駛員、裝填手和車長艙蓋的蓋板上,車長炮塔的基座上,以及車長炮塔與裝填手艙蓋之間的區網域。上層防護材料被安裝在保護性鋼制外殼中,這些外殼通過焊接和螺栓連接固定在車體和炮塔的相應部位上。
在沒有高射機槍的坦克上,抗輻射上層防護材料被固定在裝填手艙蓋上。
上層防護材料被安裝在車長炮塔和炮塔頂部。
上層防護材料也被安裝在駕駛員艙蓋上。
上層防護材料固定在車體和炮塔内部的居住區内壁。結構上,它們是含有重金屬(鉛、锂、硼)添加劑的聚合物材料。在 Т -55 А 上,前機槍 SGMT 被移除,機槍彈藥減少了 750 發,駕駛員座椅、觀察裝置等的結構也進行了改進。坦克的戰鬥重量增加到了 37.5 噸。總共為蘇聯陸軍制造了 4435 輛 Т -55 А。在批量生產過程中,車輛的設計進行了大量改進和更新,以提高戰鬥和技術性能的水平、可靠性以及生產工藝的技術性。到 1981 年,坦克上引入了以下改進:
激光測距儀 KDT-1-1。激光測距儀的收發器安裝在炮管遮蔽裝甲的上方。安裝測距儀提高了射擊精度并縮短了射擊準備時間。
激光測距儀接收器和紅外照明器 " Луна -2"(盧娜)已安裝。在炮管遮蔽裝甲的左側可以看到與炮同軸的 PKT 機槍的射孔。此外,還可以看到安裝有 " Туча "(雲霧)系統的煙幕彈發射器的支架。
測距範圍為 500 至 4000 米;測量精度為 10 米。
炮手的 TSh2B-32P 伸縮式鉸接瞄準器具有視場在垂直平面内的獨立穩定功能,并且能夠使用穿甲彈和破甲彈。
指揮官工作位置的視圖。前景中可以看到雙目觀察裝置 TPKU-2B 和兩個單倍率棱鏡觀察裝置。
在裝填手艙蓋基座上安裝了配備 12.7 毫米高射機槍 DShKM 的炮塔(彈藥為 200 發)。艙蓋結構進行了改進,未安裝上層防護材料。
在炮塔兩側的前部,各安裝了四個 902B" Туча "(雲霧)系統的煙幕彈發射器。安裝了 R-123M 電台和 TPU R-124 通信設備。
駕駛員引入了液壓氣動主離合器控制系統,這降低了操作杆上的操作力。懸挂系統使用了帶有改進型葉片減震器的扭杆軸,增加了支撐輪的動态行程。安裝了帶有順序 RMSh 的履帶,并改進了張緊機構的結構。
駕駛員觀察設備。
車體左側裝有進氣管 OPVT 的固定裝置。
本文中展示的 Т -55 А 是在 1978 年 1 月在鄂木斯克制造的;在 80 年代在蘇聯國防部的某個 BTRZ 進行過大修和現代化改造。目前,它存放在 " 愛國者 " 公園技術中心的修復實驗室中,并用于動态展示。最後,附上幾張照片:
夜視瞄準器 TPN1 的保護罩和 R-123M 無線電台的天線輸入。
裝填手觀察裝置 МК -4 М。
Т -55 А 在動态展示後的狀态。庫賓卡," 愛國者 " 公園技術中心,2024 年 6 月 12 日。