今天小編分享的财經經驗：馬斯克發微博拜年！特斯拉1月在中國大賣7萬輛，在韓國只賣出1輛……，歡迎閱讀。
大年初一（2 月 10 日），特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克在微博發文，并配有一張特斯拉海報，祝賀大家龍年大吉。
特斯拉 1 月在中國大賣超 7 萬輛
2 月 8 日，乘用車市場信息聯席會發布數據顯示，今年 1 月特斯拉在中國市場銷量達 7.14 萬輛，同比增長 8%。
其中，Model 3 交付 2.95 萬輛，同比增長 18%，成為 1 月豪華轎車交付冠軍；Model Y 交付 4.18 萬輛，成為 1 月豪華車型交付冠軍。
此外值得注意的是，今年春節，特斯拉官方宣布推出新春專屬福利，包含 FSD/EAP/ 免費超充限時轉移、百萬車主專屬 EAP 30 天使用權、寒冷天氣套件限時優惠更新等。
在海外市場，據市場調研機構 EU-EVS 統計，今年 1 月 Model Y 和 Model 3 分别位居歐洲市場電動車銷量榜第一和第二位，市場份額達 14.1%。
其中，在挪威、丹麥及荷蘭市場，特斯拉銷量分别同比增長 64%、53% 和 172%；在西班牙市場，Model 3 和 Model Y 分别位居電動車銷量排行榜第一和第二位，特斯拉在當地的市場份額近 29%。
特斯拉 1 月在韓國僅賣出 1 輛
據财聯社，韓國研究機構 Carisyou 和韓國貿易部的數據顯示，特斯拉 1 月在韓國市場僅售出一輛電動汽車。
特斯拉 Model Y 車型在韓國經歷了自 2022 年 7 月以來銷售最為慘淡的一個月。新冠疫情時，韓國市場曾有過一個月一輛特斯拉汽車都沒有賣出去的情況，但在疫情後，銷量降至 1 輛汽車的境況還是令人相當吃驚。
Carisyou 數據還顯示，統計所有汽車品牌後，1 月在韓國注冊的新電動汽車數量也較 12 月下降了 80%。安全問題、價格問題和充電設施短缺等問題聯合重挫了市場需求，是導致電動車銷量環比大跌的重要原因。
韓國全北汽車融合技術研究所所長 Lee Hang-Koo 表示，許多想要購買特斯拉的消費者只買了一輛電動汽車，剩下的觀望和猶豫的都是普通消費者，這些人并沒有打算現在進入電動汽車市場。
他還補充道，消費者對特斯拉電動車的熱情也在放緩，電池起火和快速充電器供應不足的消息也限制了消費者的購買意願。據他稱一些韓國消費者開始擔憂特斯拉的質量問題，而不再喜歡特斯拉。
此外，韓國的電動汽車銷售也受限于需求的季節性波動。Lee 指出，很多人避免在 1 月購買汽車，因為想要等待政府宣布新一年的電動汽車補貼。這一點也被特斯拉韓國發言人所證實。
根據韓國政府最新補貼規定，只有售價低于 5500 萬韓元的電動汽車才能獲得政府的全額政府補貼，而特斯拉 Model Y 售價目前的定價為 5699 萬韓元（約 4.3 萬美元，30.8 萬人民币），因此只能獲得一半的政府補貼。
編輯|段煉 易啟江
校對 |陳柯名
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