今天小編分享的汽車經驗：極氪007首搭“浩瀚智駕”系統，小鵬X9正式上市，歡迎閱讀。
20.99 萬元起售，極氪 007 首搭 " 浩瀚智駕 " 标配 800V 高壓
12 月 27 日，極氪智能科技正式發布旗下首款純電豪華轎車極氪 007，官方零售價 20.99 萬 -29.99 萬元。品牌方透露，新車全系标配 800V 高壓系統，将于 2024 年 1 月 1 日正式開啟交付。
極氪 007 采用全新的設計語言，前臉采用 90 英寸一體式智慧燈幕，支持車主自定義燈語，可根據不同場景自由切換；墨鏡式燈幕搭配下方的熏黑進氣格栅，使前臉更具視覺張力。車身側面線條簡潔流暢，車頂采用兩段式天幕設計，兼具景觀欣賞和隔熱能力。蚌式包圍尾門搭配平直展開的貫穿式尾燈，進一步提升了新車的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高尺寸為 4865mm × 1900mm × 1450mm，軸距 2928mm。
極氪 007 内飾風格簡約，整體采用一體式環抱設計，前部設定有 35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統及 15.05 英寸 2.5K OLED 大屏，支持第三方應用手機投屏和獨立藍牙功能，并搭載車載衛星通信系統。新車全系标配 8295 智能座艙芯片，算力達到 30 TOPS，後台最多可同時常駐 64 個 App。
值得注意的是，極氪 007 首發搭載 " 浩瀚智駕 " 智能駕駛系統，提供 " 激光雷達 + 視覺融合 " 以及 " 純視覺 " 兩套硬體方案，感知硬體數量最高可達 31 個；匹配算力高達 508 TOPS 的 NVIDIA DRIVE Orin 智能駕駛系統級芯片，提升了系統的安全性。
據品牌方介紹，" 浩瀚智駕 " 覆蓋智能泊車、高速與城市智能駕駛等多個場景，城市 NZP 将于 2024 年 6 月開啟公測，通勤模式将是首批開放公測的功能。
極氪 007 提供單電機及雙電機四驅版兩種動力形式，單電機功率可達 310 千瓦，雙電機版本的前後電機功率分别為 165 千瓦和 310 千瓦。新車将提供其自研的 " 金磚電池 " 和寧德時代研發的 " 麒麟電池 " 兩款動力電池選擇；在 800V 架構下，二者的 CLTC 綜合工況續航裡程至高分别為 688km 及 870km。
售價 35.98 萬元起，小鵬 X9 上市
2024 年 1 月 1 日，小鵬 SEPA2.0 扶搖架構下的旗艦車型——小鵬 X9 正式上市，小鵬 X9 共推出 4 款配置車型，售價區間為 35.98 — 41.98 萬元，同時該車也将是小鵬首款大七座 MPV 車型。
小鵬 X9 采用的是星艦設計語言，整車呈現出一種很具科幻視覺效果的樣貌，盡管該車的定位是一款 MPV，不過仍沒有采用保守的設計方式，這也帶給人們很有新意的感覺。小鵬 X9 的車身尺寸為 5293mm × 1988mm × 1785mm，軸距則為 3160mm。雖然小鵬 X9 的體型頗為龐大，但是該車通過類似飛行器似的設計獲得了低至 0.227Cd 的風阻系數。
車内雖然主打的靈活寬敞的駕乘空間，不過在科技方面小鵬 X9 搭載了小鵬 XOS 天玑智能座艙系統，依靠高通骁龍 SA8295P 智能座艙芯片，實現了導航地圖 +N 種應用的分屏顯示，在自研的 XGPT 靈犀大模型加持下帶來 "AI 管家 " 的全程陪伴。另外，車廂内部除了采用 2+2+3 的乘坐布局外，還配備了較為豐富的服務科技，比如冰箱、後排獨立大螢幕、獨立空調系統等。
動力方面，小鵬 X9 配有兩種系統，單電機前驅車型的最大功率為 235kW、最大扭矩為 450N · m；雙電機四驅車型的綜合功率為 370kW（前 235kW、後 135kW）、綜合扭矩為 640N · m（前 450N · m、後 190N · m）。續航裡程為三檔，配備 84.5kWh 磷酸鐵锂電池單電機車型續航裡程為 610km；配備 101.5kWh 三元锂電池單電機車型續航裡程為 702km；配備 101.5kWh 三元锂電池雙電機車型續航裡程為 640km。
文遠知行獲準在廣州開展自動駕駛小巴收費運營
12 月 30 日，文遠知行攜手廣州巴士集團正式開放自動駕駛小巴商業收費運營服務。雙方聯合于 12 月 21 日獲得廣州市黃埔區智能網聯汽車示範應用資格，獲準開展自動駕駛微循環客車（Robobus）商業化收費運營，這是全國首個前裝量產 Robobus 商業化運營牌照。
市民可直接上車刷羊城通（支持羊城通收費、手機乘車碼、NFC 支付；因線路為便民線，刷卡不參與公交票務優惠），一人一座，不可站立，允許未成年人在監護人陪同下乘坐。夜班線路将在生物島 1 線、生物島 2 線開通。試運行期間不收費，想乘坐夜班線路的市民乘客直接通過微信搜索 " 智慧小巴 " 小程式提前預約。
文遠知行在廣州近 2 年的運營積累，使得廣州在全國率先建立起一套較為完整的智能網聯汽車測試應用體系和 "1+1+2+7" 的自動駕駛汽車商業化示範運營政策體系，積累了大量的試點示範經驗。拿下 Robobus 商業化示範應用牌照并正式進入收費運營階段，意味着文遠小巴将引領整個行業打通商業閉環，來到規模化商業落地的下半場
圖片來源：企業供圖
