今天小編分享的汽車經驗：極限挑戰“專業戶”再創紀錄，阿維塔雙旗艦車型通過冰雪智駕考驗，歡迎閱讀。
2024 年 1 月 28 日，" 智無界，行無疆，阿維塔智駕馭冰雪 " 主題冰雪智駕挑戰圓滿收官。阿維塔 11 與阿維塔 12 憑借遙遙領先的智駕能力與堅實可靠的機械素質，順利通過智駕冰雪拉力賽、智駕冰上障礙賽、冰上泊車賽、iTRACK 冰上姿态賽、智駕穿雪林五大考驗，再度締造多項行業記錄。
直擊冰天雪地五重挑戰
雪地行車，加速時輪胎極易打滑空轉，制動時則可能帶來甩尾現象。而在道路形态極為特殊的全冰雪覆蓋路面，阿維塔 11 的智駕功能不僅能夠輕松開啟，還能在附着系數極低的道路環境下有效輔助駕駛員，以 "0 接管 " 的狀态征服 1.8 公裡冰雪拉力短道，并在 230 秒的限定時間内從容通過 11 個高難度彎，首次以智駕征服冰雪汽車拉力專業賽道。
在智駕冰上障礙賽中，阿維塔 11 順利避讓賽道内多組障礙物，并以 50km/h 智駕通過僅為 2.5 米的冰面限寬門（阿維塔 11 車身寬度為 1.97 米），驗證了智駕系統精細的規控能力。
積雪結冰路面摩擦系數低，令不少車輛的制動效能形同虛設，冰面泊車、直線行駛都是對駕駛員技術的檢驗，也是對車輛綜合實力的考量。
面對冰上泊車，阿維塔 12" 絲毫不怵 "，憑借智能泊車輔助 APA 功能與超強的全融合感知技術，順利自動泊入 5 ° 斜坡窄車位，于行業内首次完成冰面斜坡自定義泊車。iTRACK 冰上姿态賽中，在駕駛員不幹預方向盤的前提下，阿維塔 11 在 650N · m 全扭矩輸出的工況下完成冰面直線行駛，輪胎不打滑、車身不偏移。
銀裝素裹的林海雪原路，看似美輪美奂，實則充滿挑戰：沿途充斥看不見的暗冰，并随時可能偶遇幹擾行車安全的野生動物，對智駕系統在極限工況下的感知能力、車輛在低溫環境下的續航能力帶來雙重考驗。
憑借過硬的產品實力，阿維塔 11 自延吉出發，成功穿越城市道路、國道、鄉道等復雜冰雪路況，在 -20 ℃的低溫工況下，以 "0 接管 " 的狀态智駕穿越全程 300 公裡林海雪原路，順利抵達長白山腳下；并在海拔持續攀升超過 500 米的前提下取得續航達成率 74% 的傲人成績，成為唯一實現智駕 0 接管穿越極寒雪原的智能電動車型。
CHN 模式締造 " 國家隊 " 品質
阿維塔雙旗艦車型 " 智駕馭冰雪 " 的成功，離不開遙遙領先的智能駕駛能力。阿維塔雙旗艦車型均搭載 HI 華為全棧智能汽車解決方案，入門即滿配的 3 顆激光雷達帶來業界頂流車端感知和計算能力，道路拓撲推理網絡（RCR）+ 業界首創的 GOD 網絡，實時建構道路信息，敏銳識别各類異型障礙物，提升智駕行車安全。伴随着阿維塔 11 不依賴高精地圖的智駕 NCA 逐步開啟，覆蓋高速、城區、泊車的全場景極 " 智 " 體驗已然實現。
得益于 CHN" 國家隊 " 強勢賦能與長安汽車的強大造車技術，阿維塔雙旗艦車型的驅動系統已然從被動執行時代跨越至主動智能時代。兩台車型均搭載由華為 DriveONE 智能電動全新開發的 iTRACK 智閉環架構，相較傳統架構閉環速度提升 100 倍：其中，" 智感知谛聽技術 " 實現 1 秒 10000 次微秒級超精細路況感知；基于自适應算法的 " 智調扭技術 " 則實現 1 秒 1000 次毫秒級扭矩實時調節，能夠在不同路況下提供最佳動力輸出模式。基于兩大核心技術，阿維塔雙旗艦才能無謂冰雪，讓路途皆坦途。
除此之外，強大的三電實力為阿維塔成為極限挑戰 " 專業戶 " 提供可靠的動力保障。雙旗艦不僅擁有寧德時代定制高效成組電池、全網域 800V 高壓超充平台技術，具備 10 分鍾 200 公裡的快速充電能力；更是具備通過超 100 項安全試驗、至今 0 自燃的業内佳績。同時，雙旗艦搭載華為 TMS 熱管理系統，無畏惡劣氣溫環境的超低溫熱泵空調兼顧續航與駕乘舒适性。
憑借遙遙領先的智駕實力、扎實可靠的機械素質、高效安全的三電能力，阿維塔旗下車型無論面對平均海拔 4,000m 以上的川藏線、山多路繞的 8D 重慶，還是零下 20 ° 積雪覆蓋的東北林海雪原，都能在一次次的嚴苛條件下獲得優秀表現，兌現 " 全國都能開、全國都好開 " 的用戶承諾。
