今天小編分享的汽車經驗：南北大眾齊發力？都進了前三，12月廠商排名出爐！，歡迎閱讀。
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不得不說，為了 12 月成績單好看點，各家車企都在 " 拼命 "！
新的一年，又是到了講排名的時候了，依舊是幾家歡樂幾家愁，不過讓人沒想到的是，12 月南北大眾都取得了不錯的成績，反超了吉利雙雙進入了前三，算是 " 狠 " 了一回！而根據乘聯會發布的數據顯示，2023 年 12 月乘用車市場零售銷量為 235.3 萬輛，同比增長 8.5%，環比增長 13.1%，還是保持了一個很好的發展趨勢。
從榜單來看，前十名中自主合資依舊各占一半，不過 12 月份自主品牌零售 124 萬輛，國内市場為 52.9%，當下繼續領先于合資品牌的市場占有率。而回到具體品牌上，比亞迪汽車依然是一枝獨秀，12 月份以 30.0 萬輛的零售銷量蟬聯乘用車銷量冠軍，同比增長 34.2%，在乘用車市場上的份額達到 12.8%，真讓所有車企都很羨慕了。
當然了，以比亞迪單月的這個銷量成績，其它車企想要超越它，短期内基本是不太可能的。另外值得一提的是，比亞迪 2023 年全年銷量高達 302 萬，不但完成了 300 萬的年度銷量目标，還刷新了自主品牌在國内市場的新紀錄，堪稱是國内汽車行業的一個裡程碑，這樣的比亞迪值得你豎起個大拇指。
接着 " 二哥 "" 三哥 " 的競争也是異常激烈，這一次，南北大眾一舉超越吉利汽車，有種奪回了自己曾經失去市場的趨勢。其中，一汽 - 大眾 12 月份以 21.3 萬輛的銷量排名第二位，同比增長 18.3%，在乘用車市場上的份額達到 9.1%。作為其兄弟車企的上汽大眾 12 月零售銷量 14.7 萬輛，排名第三位，同比增長 2.2%。
不管怎麼樣，12 月的大眾表現還是不錯的。排在第四名和第五名的分别是吉利汽車和長安汽車，吉利汽車 12 月零售銷量 12.9 萬輛，由上月的第二名降至 12 月的第四名，而且銷量上也較上月下滑嚴重。而長安汽車在銷量數據上略高于上月，達到了 12.3 萬輛，伴随着啟源、深藍、阿維塔等新能源品牌的共同發力，2024 年或将迎來新的增長。
除此之外，進入前十的自主品牌還有奇瑞汽車和上汽通用五菱，分别排在了第六名和第八名。從數據上來看，奇瑞汽車 12 月銷量 11.2 萬輛，同比增長 36.6%，市場份額 4.8%，作為出口較多的車企，國内銷量超 10 萬輛，表現也還不錯。而上汽通用五菱 12 月零售銷量 9.4 萬輛，同比增長 21.2%，看來新上市的五菱星光貢獻了不小的力量。
來到合資品牌陣營，除了前面說到的南北大眾之外，前十榜單中剩餘的三家均為日系品牌。而最讓人驚喜的還是東風日產，随着軒逸銷量的暴漲，東風日產重返榜單，12 月以 9.5 萬輛的銷量排名第七位，同比大漲 42.8%，是榜單中漲幅最高的車企。至于一汽豐田和廣汽豐田雖然進入榜單前十名，但銷量均有不同程度的同比下滑。
時間飛逝，2023 年已經過去，說實話這一年車市變化還是挺大的，其一自主品牌的優勢越來越大，其二新能源車也越來越受歡迎，相比之下反而是合資品牌被 " 打 " 懵了，那麼 2024 年又會怎麼樣發展呢？又有多少車企會撐不住呢？咱們拭目以待！
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