今天小編分享的汽車經驗：尹同躍：未來要實現季銷百萬輛甚至月銷百萬，歡迎閱讀。
在今天的第 1500 萬輛奇瑞汽車下線儀式活動中，奇瑞汽車董事長尹同躍上台致辭，提到了奇瑞汽車未來的銷量目标。尹同躍放下豪言，稱奇瑞汽車未來要實現季銷 100 萬輛、甚至月銷 100 萬輛的目标，以更快速度跻身全球車企前十。另外，尹同躍還向其他中外車企抛出 " 橄榄枝 "，希望把安徽蕪湖打造成中國的底特律、斯圖加特，邀請更多合作夥伴來到蕪湖。
據奇瑞控股集團發布最新月度銷量數據。數據顯示，2024 年 1-9 月，奇瑞集團累計銷量為 1752793 輛，同比增長 39.9%。其中，新能源銷量為 331788 輛，同比增長 186.4%；燃油車銷量 1421005 輛，同比增長 24.9%；出口 829353 輛，同比增長 24.5%；國内銷量 923440 輛，同比增長 57.2%。
細分品牌中，奇瑞汽車前三季度銷量為 1113541 輛，同比增長 33.1%；EXEED 星途汽車累計銷量 95946 輛，同比增長 18.1%；捷途汽車銷量累計銷量 376672 輛，同比增長 94.1%。此外，iCAR 品牌年内累銷 42798 輛。iCAR 品牌于 2023 上海車展前夕發布，是奇瑞汽車旗下首個新能源汽車品牌，主要面向 15 萬元價格區間，先從 A0 到 A 級車主流市場布局，後續也會推出 B 級車。首款車型 iCAR 03 于今年 2 月上市，定位硬派純電 SUV，基于 i-MS 多元魔術方塊新能源架構打造，售價區間為 12.98-18.58 萬元，包括三款兩驅車型和三款四驅車型。其中，兩驅車型最大功率 135 千瓦（184 馬力），雙電機四驅版最大功率達到 205 千瓦（279 馬力）。據了解，iCAR V23 将在廣州車展上開啟預售，這是 iCAR 品牌的第二款量產車，定位緊湊型 SUV，采用 " 方盒子 " 造型，年底正式上市。
除上述三大品牌外，奇瑞集團在新能源賽領網域也有不錯的銷量表現。數據顯示，今年前 9 月，奇瑞控股新能源累計銷量 33 萬輛。值得一提的是，出口也是奇瑞集團當前重要的銷量來源，占據了奇瑞集團銷量的半壁江山。數據顯示，前三季度奇瑞汽車出口 829353 輛，同比增長 24.5%，占總銷量的 47.31%。
零售數據顯示，2024 年前三季度奇瑞汽車累計銷量 83.35 萬輛，同比增長 62.6%，成為前十中同比增長最快的汽車公司。這家公司在新能源轉型上的投入逐漸有所成效，今年以來銷量穩步增長，9 月奇瑞控股集團新能源創下公司歷史新高。
不過，奇瑞汽車想要成為全球前十車型并不容易。據易車公布的榜單顯示，2024 年前 8 月進入全球前十的中國汽車廠商僅有比亞迪一家，以 211.22 萬輛位居全球第六，進入前二十的廠商還有吉利，為 65.53 萬輛，而奇瑞汽車暫未出現在榜單中。因此，對于奇瑞汽車而言，想要成為全球車型前十，任重而道遠，但伴随着新能源汽車銷量的穩定增長以及出口，這一目标或許在不久的将來也能夠實現。
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