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4 月 12 日，寶駿品牌舉辦以 " 從我走向我們 " 為主題的寶駿悅也家族上市發布會，寶駿品牌重磅發布了以人民需求定義的全新架構——天輿架構，并官宣基于全新平台今年将上市四款新車。其中天輿架構兩款新車 2024 款寶駿悅也和寶駿悅也 Plus 正式上市，均推出兩款車型，其中 2024 款寶駿悅也售價分别為 8.08 萬和 9.08 萬，寶駿悅也 Plus 售價分别為 9.38 萬和 10.38 萬。
天輿架構
天輿架構作為以人民需求定義的全新架構，将劃分 D、M、S 三大平台，并覆蓋 A00 級到 C 級全尺寸車型，包含純電、混動不同動力組合，其中 D 平台作為大尺寸平台，車長橫跨 4600mm-5100mm，主打大家庭用車需求；M 平台作為最經濟的平台，覆蓋 3500mm-4600mm 中型代步車尺寸區間，主打小家庭用車需求；而 S 平台主打個性便捷，車長從 2500mm 到 3500mm，定位日常代步出行。
今天基于 M 平台打造的首款車型寶駿悅也 Plus 和 S 平台寶駿悅也 2024 款也正式上市，而 D 平台下的兩款全新車型将于下半年陸續發布，首款五座全場景智能 SUV 将于 2024 年三季度正式上市，首款大六座全場景智能 SUV 将于 2024 年四季度亮相。
一句話點評寶駿悅也家族：
" 人民需要什麼，五菱就造什麼 " 下產物，打出三門版和五門版組合拳，為用戶打造更個性的選擇。
優勢：
1、設計個性，擁有較大的改裝空間；
2、寶駿悅也 Plus 的加入，在空間方面進一步優化，讓它不再是個大玩具，更增強了車型的實用性；
3、将高階智能駕駛打到 10 萬級，實現科技平權，并承諾上市即交付，交付即開通；
4、寶駿悅也 Plus 續航來到 401km，除了日常代步，還能去的更遠；
不足：
1、僅外觀硬派，不具備真正的越野性能；
2、10 萬左右可選擇性較多，且這部分用戶還是以務實為主要購車需求，雖然寶駿悅也 Plus 将高階智駕打到 10 萬級，但可能并不會成為務實用戶選擇的關鍵。
2024 款寶駿悅也
2024 款寶駿悅也在設計上依然保持硬萌的樣子，橫平豎直勾勒出的車身線條，帶來了方正寬穩的車身姿态，并标配全新樣式輪毂。配色方面，2024 款寶駿悅新增雲海白、山霧灰、霞光藍三款車色。新車針對儲物空間進行優化，增加了前備廂，内飾還配備了中央扶手箱。
2024 款寶駿悅也配備了豐富的智能駕駛功能，用戶一鍵操作開啟智能行車、混亂車道線應對、撥杆變道、彎道智能調速、障礙物識别和應對、近距離加塞應對以及人機共駕七大行車場景功能，大大提升駕駛的便捷性和安全性。新車還擁有同級唯一智能 / 記憶泊車功能，可識别超過 1000 種車位，平均泊車時長僅為 30s。同時，新車還将搭載 360 ° 全景影像，标配 AEB 等 6 項主動安全輔助。
動力方面，2024 款寶駿悅也采用後置後驅布局，搭載最大功率 50kW 永磁同步電機，峰值扭矩 140N · m。電池方面，其将配備 28.1kWh 磷酸鐵锂電池，續航裡程 303km。此外，2024 款車型還針對避震器進行了調校，駕駛質感更舒适。
寶駿悅也 Plus
寶駿悅也 Plus 作為全新天輿架構 M 平台開發車型，相比悅也不只是單純的尺寸變大這麼簡單，新車采用了前置前驅布局，動力參數相比悅也有所提升，電機最大功率 75kW，峰值扭矩 180N · m，最高時速突破 150km/h。新車搭載了神煉電池，CLTC 續航裡程來到了 401km，并配備 3.3kW 對外放電功能。
在設計方面，寶駿悅也 Plus 延續方盒子造型，C 柱位置增加了與車身同色的裝飾板，尾部則取消了三門版悅也上标志性的 " 小書包 " 設計。新車内飾與三門版悅也有所區分，采用了液晶儀表 + 懸浮式中控螢幕的組合，将搭載全新一代智能網聯系統，并内置内置行車記錄儀。同時，寶駿悅也 Plus 采用了懷擋設計，中央操作台區網域變為了儲物格。新車還擁有 385L 超大下沉式備份廂，可容納 4 個 24 英寸拉杆箱。
寶駿悅也 Plus 将高階智駕打到 10 萬級。它利用雙目攝像頭平替激光雷達，憑借強感知、弱依賴的強視覺 BEV 技術方案，可實現無圖城市記憶領航輔助、高速智能領航輔助、AEB 以及全場景智能泊車。官方表示，寶駿悅也 Plus 不賣期貨，高階智駕輔助功能上市即交付，交付即開通。
總結
人民需要什麼，五菱就造什麼。不管是寶駿悅也還是寶駿悅也 Plus，都是聽取了用戶聲音，從真實用車場景出發打造出來的車，它不僅追求個性，同時還很實用，尤其是寶駿悅也 Plus，擁有了高階智能駕駛能力，并将智駕門檻進一步拉低，讓用戶享受到了科技平權的快樂。
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