今天小編分享的汽車經驗：零跑C16上市，董事長表示:“要做汽車界的‘優衣庫’”，歡迎閱讀。
在 C16 上市後，零跑在 SUV 市場已有中型 SUV 零跑 C10 和 C11 以及中大型 SUV 零跑 C16。三款車型的閱聽人群體與理想 L6、L7、L8 接近，但是零跑擁有更低的售價。
6 月 28 日，零跑 C16 正式上市，提供增程和純電兩種方案，售價為 15.58 萬元～18.58 萬元。繳納 5000 元定金即享受整車和三電的終身質保，以及價值兩萬元的上市禮遇。
C16 的車身尺寸為 4915*1905*1770mm，達到了中大型 SUV 的尺寸标準，提供了大空間和豪華座椅的舒适體驗。在 19 萬元以内的售價加上了 8295 芯片、大彩色電視機、800V 快充和激光雷達等先進配置，擁有史無前例的性價比。
零跑汽車創始人、董事長、CEO 朱江明表示 " 零跑堅持‘以成本定價’ "，并希望零跑能夠做到 " 汽車界的‘優衣庫’ "。在零跑創立時，朱江明曾表示零跑的使命時成為 " 新能源汽車中的‘小米’ "。而在小米汽車問世後，朱江明改變了想法 " 讓零跑成為手機界曾經的小米 "。這種堅持讓零跑走上了低價高配的發展路線，并通過全網域自研不斷降低成本以達到目标。
以 C16 為例，該車的配置足以使其與 25 萬級别車型競争。C16 采用了全網域 800V 高壓碳化矽快充平台，最快 15 分鍾即可從 30% 充電至 80%。三合一電驅的百公裡電耗僅為 14.8kWh。而增程車型搭載了新一代增程器，CLTC 純電續航為 200 公裡，達到 1095 公裡的綜合續航和 5.4L 的百公裡低電荷油耗。
在智能駕駛方面，零跑 C16 配備了禾賽的激光雷達和英偉達 Orin-X 芯片，通過 30 個高性能感知硬體和自研的算法，達到了 2048TOPS 的整車算力。在城區使用 NAC 導航輔助，在高速場景則使用智能領航 NAP，做到智能駕駛全場景覆蓋。
如此高的性價比，使零跑 C16 比前不久發布的 eπ008 便宜了 2.6 萬元，比理想 L6 便宜了七八萬元，使很多消費者認為其成為了理想 L 系列的平替車型。對此曹力并不回避這種說法，他表示零跑的產品将以更低的價格對标行業内最好的體驗和品質。
從市場表現來看，零跑的成績得到了消費者的認可。根據官方數據，五月份零跑交付達到 18165 輛，做到了 50% 的同比增長和 21% 的環比增長。而截至五月份，零跑累計銷售 66580 輛，以同比 113% 的增長在新勢力中排名第三。而零跑 C16 上市 48 小時達到 5208 台的大定說明零跑汽車的銷量還将上漲。
因此，零跑已經做到了 " 品價比 " 的标籤，并且這一優勢還将繼續擴大。朱江明表示未來的零跑将深耕 15 萬元以上車型，争取達到 3 萬輛的月銷量。此外，到 2025 年，零跑汽車将有三款 10-15 萬元區間的 B 系列車型上市，到 2026 年，将推出 3 款 20 萬元價位的車型。
