日產項目總監：純電 GT-R 有望于 2030 年量產，搭載固态電池

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IT 之家 1 月 7 日消息，在去年 10 月的日本移動展上，日產展示了一款電動超跑概念車 —— Hyper Force，該車配備前後電機、全輪驅動、蝴蝶門和 GT-R 标志，向我們預覽了未來的純電 GT-R。

據 Autocar 網站報道，日產的項目設計總監喬瓦尼・阿羅巴（Giovanny Arroba）在接受采訪時透露，到 2030 年，Hyper Force 概念車有望實現量產，這些形狀、比例和姿勢都不是基于 " 純粹的幻想 "。

Hyper Force 概念車采用了四個電動機驅動，總功率達到了驚人的 1000 千瓦，是目前 GT-R Nismo 的兩倍多。該車采用了固态電池技術，這是日產正在研發的一種适用于皮卡、越野車和跑車的電池方案，有望在 2028 年實現量產。

雖然日產并沒有明确表示 Hyper Force 概念車就是純電 GT-R，但其車身設計明顯借鑑了 GT-R 的元素，比如方正的造型和四個圓形尾燈。車身采用了碳纖維材料，并且擁有 Nismo 賽車部門設計的先進空氣動力學套件，包括可變前翼、輪眉通風口、後擾流板和雙層後擴散器等。

IT 之家注意到，随着全球車企由燃油動力向純電動力逐步向轉型，奔馳、奧迪、豐田等公司都在規劃純電超跑，例如純電奧迪 R8、純電梅賽德斯 -AMG GT63 等。