今天小編分享的軍事經驗：海外談中國：殲-35A中型隐形多用途戰鬥機發布會 與F-35有何區别？，歡迎閱讀。
11 月 5 日，空軍裝備部牛文博上校宣布，中國最新中型隐形多用途戰鬥機殲 -35A 将在 11 月 12～17 日舉行的第 15 屆中國航空航天展上亮相。
新聞發布會結束後，發布了殲 -35A 的官方照片，标志着該機首次公開亮相，并表明其已經準備好裝備中國人民解放軍空軍。殲 -35A 的研制歷史可以追溯到殲 -31/FC-31" 鹘鷹 "，該機是沈陽飛機工業（集團）有限公司（SAC）和中國航空工業集團（AVIC）發起的自籌資金、出口導向型項目。
本文為 " 軍隊鑑定（Army Recognition）" 網站發布的介紹文章，本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者為美國人，對中國實際情況的了解主要來源于網絡，因此會出現很多錯誤，請結合自身理解來看待相關問題。本人翻譯此文章只為了轉述美國相關人員在分析社交平台的視頻和照片後，表達的一些看法，并非證實或支持其觀點，希望大家能夠理解。
原文鏈接：https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2024/focus-what-to-know-about-chinas-new-j-35a-stealth-fighter-as-a-potential-us-f-35-competitor
原文截圖：
殲 -31 原型機于 2012 年首次亮相，就引起了外界極大興趣。随着時間的推移，殲 -31 經歷了多次設計變更，包括前掠式進氣道、DSI 進氣道和 V 形垂尾，旨在為全球市場打造一款具有競争力的戰鬥機。該型戰鬥機最初的目标是出口用途，最終引起了中國軍方的注意，特别是中國人民解放軍海軍，後者評估了一款航母艦載型，型号為殲 -35。海軍型于 2021 年 10 月 29 日首飛成功，采用加強起落架和折疊機翼等改裝，适合部署在航空母艦上使用。
早期的 FC-31 技術演示機和殲 -35A 陸基型、殲 -35 艦載型之間的重大改進包括沒有空速管的新型機鼻雷達罩、光電瞄準系統（EOTS）、新型機頭和主起落架艙門、無附面層隔道超音速進氣道（DSI）和重新設計的座艙罩。現在機身配備一個機炮吊艙、一個寬網域平視顯示器和一個協助雷達發現的龍伯透鏡。觀察表明，該戰鬥機配備兩台渦扇 -13（WS-13）或 RD-33 衍生型号渦扇 -21（WS-21），這兩種發動機的性能水平相似。
除了殲 -35A 之外，還研制了出口型殲 -35E。然而，殲 -35 艦載型目前缺乏國際市場，因為很少有國家擁有海軍型需要的大量資源。殲 -35 海軍型可以提供艦載能力，但這主要适用于擁有彈射系統的國家，從而縮小了其潛在市場。
中國中央電視台援引軍事分析師李莉的話稱，殲 -35A 的服役标志着中國人民解放軍空軍隐形能力的增強，将其定位為與殲 -20 并駕齊驅。此舉可能使中國空軍的能力與擁有 F-22 和 F-35 隐形戰鬥機的美國空軍保持一致。在中國空軍内部，殲 -35A 加入了所謂的 " 四劍客 " 戰鬥機陣容，該陣容包括殲 -10C、殲 -16、殲 -20 和新型殲 -35A。值得注意的是，此次亮相恰逢中國空軍成立 75 周年，在此期間，中國空軍将通過飛行表演和靜态展示 36 種不同類型的裝備。
殲 -35A 在美國大選日發布，這引發了外界對其與美國 F-35A 的比較，特别是由于其隐形性能和特定設計元素的相似性。圖片顯示殲 -35A 位于中國空軍通常使用的掩體中，強調了其作為陸基型号的作用。然而，新型殲 -35 有可能作為中國海軍的主要艦載機，這将符合中國在空中和海上領網域不斷增強的能力。
多年來，有報道指出，殲 -31 的研發（殲 -35A 的研發）可能借鑑了美國 " 聯合攻擊戰鬥機（JSF）" 項目的數據，而後者催生了 F-35，但這些說法尚未得到證實。一些俄羅斯航空專家斷言，殲 -31 是中國設計，獨立于現有的西方飛機。該設計的演變（包括隐形能力和多用途功能）表明，中國繼續專注于生產先進的第五代戰鬥機。
F-35 和殲 -35A 顯示出明顯的外形區别，表明設計重點和潛在作用不同。F-35 有一個圓潤的、略微傾斜的機頭，而殲 -35A 的機頭更尖銳，基線更明顯。這種差異在座艙蓋形狀上也很明顯：F-35 采用整體式的曲線平滑的氣泡式座艙蓋，而殲 -35A 座艙蓋略有棱角，輪廓更平坦。
在發動機尾噴口方面，F-35 采用多邊形設計，旨在增強某些性能特征，而殲 -35A 通常采用圓形噴口，反映出尾噴口配置的不同方式。進氣口設計也各不相同，F-35 采用更大的直邊進氣口，靠近機身，而殲 -35A 的進氣口較窄，略微向外傾斜，使其具有獨特的形狀。
機翼形狀和位置進一步增加了兩架飛機之間的區别。F-35 的梯形機翼與機身一體化，而殲 -35A 的梯形機翼更大，位置不同，可能反映了對艦載作戰的考慮。尾翼設計也有所不同：F-35 的垂尾較短，與機身緊密融合，而殲 -35A 的垂尾更高，向外傾斜，類似中國殲 -20 隐形戰鬥機。
最後，起落架的結構和位置也不同。F-35 的起落架更長，位置與結構設計一致，而殲 -35A 的起落架遵循其他中國飛機的某些設計慣例，可能适合航母作戰。這些區别表明每種飛機的設計都反映了特定的作戰要求和設計理念，F-35 和殲 -35A 各自融入了與其各自優先設計要求和角色相符的元素。
