電車沒有駕駛樂趣？試駕小米SU7 人車合一不玩虛的！

今天小編分享的汽車經驗：電車沒有駕駛樂趣？試駕小米SU7 人車合一不玩虛的！，歡迎閱讀。

雷總造車三年之約如期而至，很榮幸代表玩車教授參加全國媒體首測，作為第一批嘗鮮的人自然是帶着 " 問題 " 去，帶着答案回來，三年造好一台車跟三年造一台好車可是截然不同的概念，那這台小米 SU7 究竟會表現如何呢？

小米 SU7 自曝光以來外觀就争議不斷，酷似保時捷的設計語言引來不少輿論風波，正濤在第一眼見到小米 SU7 實車時不得不說确實很 " 像 "，整個低趴運動的車身姿态，向外隆起的肌肉線條，似乎任何角度都能看到保時捷的影子，抛開像與不像的争議，小米 SU7 好看嗎？答案是肯定的，所以像誰這點重要嗎？

當然，小米 SU7 上也有着自己的設計語言，包括整車的氣動設計加上尾部的造型，可以預見的是這套設計語言将成為小米汽車的家族式設計，20 出頭的價格就外觀而言，我相信能夠吸引絕大部分的年輕人消費群體，毫不避諱的說，我個人很喜歡這樣的風格，夠運動、夠精致、夠優雅。

文字的描述自然不夠，如果你也感興趣，那就點進視頻，我們一起深度了解試駕一下這台小米 SU7，看看它到底值不值這個價！