今天小編分享的汽車經驗：iCAR品牌想出圈？聽聽汽車“大佬”們怎麼說，歡迎閱讀。
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哈喽大家好，我是水滴汽車趙思蒙，多位車圈 " 大佬 " 力挺的新能源品牌是什麼樣的？不久前奇瑞 iCAR 品牌之夜中給到了我們答案。" 年輕人想要的，iCAR 品牌都給，沒什麼難的！"，iCAR 品牌事業部總經理章紅玉一出場，就點燃了發布會上所有年輕用戶的熱情，年輕人想要的其實無非就三點，設計擺脫同質化、有自己的新技術、價格足夠親民。
編輯｜趙思蒙
第一點，現場亮相了兩款新車，iCAR V23 四輪四角設計、超短前後懸及大軸距給人帶來了強烈的視覺衝擊力，iCAR X25 車身設計融合經典越野元素與單廂車設計，号稱是能越野的 MPV，兩者大膽獨創的新形象，突破了新能源越野車在市場的固有形象。
第二點，汽車領網域中只要提起產品年輕化，就可能會被人引導為入門或低配，iCAR 可不想走這條 "iCAR 是奇瑞集團打造的‘新特區’，集團将不遺餘力地支持 iCAR 的發展，投入沒有上限，助力 iCAR 進入新能源第一陣營。" 奇瑞控股集團董事長尹同躍強勢發話，以 iCAR V23 為例，新平台新架構為安全賦能，還将搭載 L2+ 級别智能駕駛和 8155 主流芯片，盡管面向年輕市場也能讓用戶觸及智慧出行，不讓你只買一台簡單的 " 空殼子 "；第三點，好產品一定要思考成本問題，iCAR 品牌既要造年輕用戶喜歡的車，又要給年輕人超出預期的定價，如何平衡這兩個指标？" 我們将共同致力于為用戶‘減負’，讓用戶買得起、用得好！" 寧德時代曾毓群的登場，為年輕用戶吃下了一顆 " 定心丸 "，也為 iCAR 品牌提供了強大的能源保障。
最後，要想真正理解年輕人，需要一個由内而外年輕且富有激情的團隊，智米科技 CEO、iCAR 品牌首席產品官蘇峻很有發言權，" 我們不止要造年輕人的車，還要造有‘有年輕心’的人的車！"，目前他帶領的智米科技孵化的創業團隊已經融入 iCAR 品牌，智米科技是一家極其擅長產品簡單化的企業，在設計和成本控制上有着很強的實力，同時智米科技的產品，能夠快速精準的抓住年輕用戶的心，這正是打造個性化、低價位、高價值產品的 iCAR 品牌所最需要的内核，成就了 iCAR 區别蔚小理等新勢力，又絕非沿襲華為、小米造車的品牌特征。
作為一個面向年輕用戶的全新品牌，現在說 iCAR 已經成功還為時尚早，但至少 " 走對了路 "，它比傳統車企更 " 新穎 "，又比新勢力更 " 老牌 "，新穎是因為它獲得了來自智米互聯網公司注入的新鮮血液，在營銷策略、產品設計上具備更豐富的互聯網運營思維；" 老牌 " 是因為 iCAR 品牌依托大廠奇瑞賦能，擁有足夠老道的造車經驗，絕非純粹的互聯網造車那麼簡單，在奇瑞這棵 " 大樹 " 的庇護下，iCAR 正在快速成長，為角逐智電時代留下更多想象。
