今天小編分享的科技經驗：馬斯克最新演講：20 年内可在火星生活，開啟人類多行星文明紀元，歡迎閱讀。
編者按：「我們想成為一個多行星文明，最終成為一個多恒星文明，能夠在星際間自如穿梭。」
馬斯克于當地時間 4 月 7 日在星艦基地進行了一場演講，講述了 SpaceX 登陸火星的詳細計劃，并探讨了開創人類多行星文明新紀元的可能性。以下是我們在演講裡摘錄的亮點内容：
我們公司（SpaceX）的總體目标是：可持續地将生命延長到另一個星球，而火星是唯一的選擇。
這是地球 45 億年的歷史中，第一次有可能将生命或意識延伸到地球之外。
星艦實現生命多元化、保持生命意識持久的關鍵，這就是它的全部意義。
我們想盡快讓火星成為一個自給自足的文明，我認為這可以在 20 年内完成。
我們已經成功進行了 327 次發射，近 300 次着陸，再過幾周我們就将完成 300 次着陸，和 261 次的重復發射。
今年 SpaceX 将完成地球和火星軌道的 90% 的任務，而中國将完成大約 6%，世界其他地方将完成大約 4%。
最終，星艦将能向軌道運送超過 200 噸的貨物，且完全可以重復使用，并能一天内多次飛行。
每執行一次前往火星的任務，就需要大約 5 到 6 次加油任務，大約是 5:1 的比例。
星艦 2 的重量将超過 100 噸，而星艦 3 将超過 200 噸，最終的推力會超過 10000 噸，起飛質量可能達到 7000～8000 千噸，火箭的高度至少會增加 10 米。
我們選擇甲烷氧氣系統的原因就是因為在火星上制造甲烷和氧氣相對較容易。在火星上制造甲烷和氧氣的原料是随手可得的。
讓人類文明和意識，在星際間穿梭自如
今晚我要講的是創造多行星生命的總體路徑。
我們在 SpaceX 上做了很多好事。Starlink（星鏈）令人難以置信，它可以在全球範圍内提供連接，而且還資助了我們在這裡的很多工作。
獵鷹 9 号是地球的主要運載火箭，它進行的非 SpaceX 發射比其他任何發射都要多。
但是，星艦才是第一枚為制造多行星生命而設計的火箭，它可能會成功。在這之前，沒有一枚火箭有可能将生命延伸到另一個星球。
我想深入探讨一些問題，可能聽起來有些不尋常。我經常被問到「外星人在哪裡？」的問題，這就像費米悖論。
外星人在哪裡？我沒有看到任何證據表明地球上有外星人。不過很多人都認為地球上有外星人，（如果能）見到一個我會很高興。
有一段時間，當我正在辦理我的綠卡和其他所有事項時，上面寫着外星人注冊卡，我覺得很有趣。
但我認為「外星人在哪裡？」是一個非常深刻的問題，因為我沒有任何外星人存在的證據，這意味着我認為我們可能是孤獨的。
如果你看看地球的歷史，比如地球存在了多久？假設物理學是正确的，宇宙大約有 138 億年的歷史，地球也存在了大約 45 億年。
在我看來，當你思考文明的年齡時，我認為評估一個文明的起點在哪，從文字的誕生開始算起是一個合理的判斷标準。古代蘇美爾人被認為創造了最早的文字，他們現在在哪裡？他們已經滅絕了。
但約在 5500 年前，他們創造了原始的楔形文字。事實上，我建議你可以探索一下文字歷史的深度話題。
所以，如果我們都贊同「沒有文字就沒有文明」的觀點，那麼我們的文明只有5000 年左右的歷史。相較于地球存在的 45 億年，和宇宙存在的 138 億年，人類文明基本上就是一眨眼的時間。
因此我認為，這可能意味着「意識」是非常罕見的，或者說短暫的。它可能不會持續很長時間，因為如果不是這樣，我們應該已經看到了外星人，或者至少看到了外星人存在的迹象。
我認為最可能的解釋是：意識極其罕見。我們的這種意識真的能延伸到另一個星球嗎？它是否會擴展到另一個恒星系統？
最終，如果我們能夠成為一個承載太空的文明，一個多行星的物種，最終成為一個多恒星的物種，去探索所有這些星系，我認為我們可能會發現有許多早已滅絕的單一行星文明。
正如之前我說過的，我們不想成為那些蹩腳的行星文明之一。我們想成為一個多行星文明，最終成為一個多恒星文明，能夠在星際間自如穿梭。就像把科幻小說的情節變為現實，讓「星際迷航」成為真實。
這就是我認為要盡快實現多行星生命的原因，因為這是地球 45 億年的歷史中，第一次有可能将生命或意識延伸到地球之外。我們必須在文明仍然強大的時候完成這項計劃。
因此，我們公司的總體目标是：可持續地将生命延長到另一個星球，而火星是唯一的選擇。
最好是在第三次世界大戰之前或某種壞事之前這樣做。關鍵是我們在火星上需要足夠的人和足夠的資源，這樣即使地球發生了什麼，火星也可以使人類生存，并繼續保持意識。
顯然我不是在談論放棄地球，我們希望地球能一直像現在這樣好，但有些事情可能不在我們的控制範圍内。所以我們想盡快讓火星成為一個自給自足的文明。我認為這可以在 20 年内完成。
所以，我們正在建造的巨型星艦工廠正是其中的關鍵。我們正在這裡建設的發射場以及在佛羅裡達角和未來的其他地方将對此至關重要。
我們來看看具體的過程。這是星艦第三次飛行的最後通關前的最後決定：
Avi2，準備就緒。
第一階段，準備就緒。
第二階段，準備就緒。
飛行指揮員，準備發射。
我們已經起飛。
載具，向遠方傾斜。
到達最大氣壓。
載具超音速。
我們在這邊進行。
恭喜你，夥計們，你們做到了，這太瘋狂了！
它看起來像 CGI（電腦生成的影像）。我的意思是，很難相信那是原始視頻。這就是攝影機實際拍攝到的，沒有任何過濾或調整。
這就是攝影機真實看到的，這簡直令人難以置信。你們正在做的工作相當了不起！我想幾乎沒有人能想象到這一切真的會發生。
令人驚奇的是，我們基本上就在裡奧格蘭德河邊的沙洲上，靠近海灘。然而，這裡實際上是通往火星的門戶。如果說這是一部電影，你可能會覺得這不可能，太離譜了。但這是真的，這都是你們的功勞。恭喜你們
這是我們進行的三次飛行的并排比較。你可以看到，我們的推力重量有了顯著的提升。
從第一次飛行到第二次，再到第三次，我們取得了顯著的進步。大約一個月後，我們将進行第四次飛行。如果運氣好的話，我們應該能夠成功穿過高溫區，然後在可控制的位置降落到海洋中。
我們希望也能讓助推器成功降落在一個虛拟的塔上。如果助推器成功降落在虛拟塔上，那麼在第五次飛行時，我們将嘗試讓它返回并降落在塔上。
這在很大程度上是一個以成功為導向的時間表，但這是有可能的。
但關于我們今年能否利用機械手臂成功捕獲助推器，我不想過于自信以免冒險——敲個木頭以示好運，但我認為今年通過塔架捕獲助推器的可能性大約在 80%～90% 之間。
這太瘋狂了，我們第一次談論它時，它聽起來很離譜。我們将使用一個巨大的設備，它甚至比影片裡的 Mechazilla（星艦的巨大發射和着陸塔）還要大。這個設備要用機械臂從空中接住有史以來最大的飛行物體。我們就是要這麼做。是的，可能第一次并不會成功，但我們相信它最終會成功。
星艦實現生命多元化、保持生命意識持久的關鍵，這就是他的全部意義，這可能會是我們所做過的最重要的事情。
我認為生命的意識就像在無邊的黑暗中點燃的一只微弱的蠟燭。這只蠟燭只燃燒了很短的時間，很容易熄滅。因此，我們當然想要保護地球上稀薄的生命意識，将它擴展到火星，然後最終擴展到整個太陽系，再進一步前往其他的星系。
雖然我可能無法親眼見證這一切，除非我像被冷凍起來或者其他我也不确定的情況。但是我認為在某個時候我們會發現許多文明，它們可能持續了一百萬年或兩百萬年或一千萬年，但一個持續了一百萬年的文明，應該比我們的文明持續的時間長得多。
我的意思是，我們讨論的僅僅是小數點後第三位的問題。比如，宇宙的年齡是 138 億年，如果你的文明持續了一百萬年，那麼它只會在小數點後第三位上升一，那就是一百萬年。所以我的意思是，我們應該想想，我們如何讓文明持續一百萬年？
我們經常陷入日常的瑣碎裡，但是，我們還是應該設想一個至少能持續一百萬年，甚至一億年、十億年的文明。因此，為了實現這個目标，我們必須成為一個多行星物種。
從選擇火星，到離開地面
人們經常問，為什麼是火星？坦率地說，（我們）沒有太多的選擇。
金星是一個高溫、高壓、充滿酸性氣體的地方，這不是你想去的地方。月球離我們很近，但它沒有大氣層，重力只有地球的六分之一，而且缺少很多關鍵資源。此外，月球相對于火星的絕緣價值要小得多。
因此，如果有什麼東西把它（地球）摧毀了，比如，假設有一場第三次世界大戰，全球熱核戰争，他們可能會向月球投擲一些核武器。相比之下，火星的位置更偏遠，襲擊火星的難度更大，而且火星還有足夠的時間來應對這樣的攻擊。
因此，火星的價值或到達火星所需的距離和時間實際上對意識的延續具有隔熱作用，即使地球上發生了可怕的事情。
星艦最終将具備到達整個太陽系任何一處的能力。然後我們需要一種新級别的技術去探索其他的恒星系統。但是，如果我們連火星都無法抵達，那麼其他的恒星系統就更無從談起了。
我的意思是，火星雖然需要改造，但這是我們成為寰宇生物唯一的選擇。
長遠看，我們可以加熱火星，我們也致密化大氣，大約 40% 的表面會有液态海洋，因此我們可以長期使它成為一個類似地球的行星。
所以，我們從公司創立之初學到了很多東西。起初，我們連一枚小型火箭都無法進入軌道，現在我們已經成功進行了 327 次發射，近 300 次着陸。實際上，再過幾周我們就将完成 300 次着陸。261 次的重復發射。
一直有人告訴我，火箭的重復利用是不可能的，即使你成功了，也毫無意義，因為沒有人會想要頻繁地使用火箭。
但現在我們已經常規地發射和回收助推火箭，并且我們也回收了整流罩。所以我們從獵鷹計劃中學到了很多東西，然後将其輸入到星艦計劃中。獵鷹和星鏈顯然是公司運營的主要來源。所以我想向獵鷹團隊表示敬意，感謝他們的卓越工作。
接下來是「龍」。龍飛船已經成功執行了 45 次發射任務，令人驚嘆！我們已經将 50 名航天員送入軌道，其中 46 人到達了空間站。每個人都安全返回，這是最重要的。龍飛船項目組的工作成果非常出色，讓我們為他們鼓掌。沒能要求有更好的結果了。
關于星鏈計劃，如果你看看所有圍繞地球運行的衛星圖表，實際上看起來有點可怕。但是有 6000 顆衛星在運行，超過 10000 束激光，近 300 萬客戶。因此，星鏈為地球上無法上網或者上網費用高昂的人們做了很多好事。
當我說我們想要成為一個多行星物種時，當然希望地球盡可能好，火星也要優秀。在這方面，星鏈做出了巨大貢獻。通過運營這個龐大的衛星網絡，我們學到了很多。星鏈對于火星的高帶寬通信也會極其重要。
從一個小型火箭到更大的獵鷹 9 号，經過了多次迭代，然後是獵鷹重型火箭，然後是星艦，星艦會變得越來越大。
兩個小目标：回收火箭，月球基地
如果今年一切按照計劃進行，SpaceX 将完成地球和火星軌道的 90% 的任務。而中國将完成大約 6%，世界其他地方将完成大約 4%，這是相當瘋狂的事情。
一旦星艦開始飛行，我們将完成地球上 99% 以上的軌道飛行。為了在火星上建造一座城市，你必須這樣做。我應該說我們還将建造一個月球基地。
實際上，獵鷹 1 号的軌道也只有半個噸，幻燈片上有個輕微的誤差：獵鷹 1 号能向軌道運送的質量确實是半噸，而獵鷹 9 号，在可擴展模式下，能夠向軌道運送 25 噸的貨物。至于獵鷹重型，它的運載能力大概是 70 噸。
總的來說，這些數字在迅速增加，星艦在其最終配置或最終形态下，将能夠向軌道運送超過 200 噸的貨物，且完全可以重復使用，并能一天内多次飛行。
我們非常有信心在今年實現這一目标。就像我說的，今年可能是 80%～90%，然後我們還需要考慮如何回收和重復使用飛船？這将需要更長的時間。
因此，這艘船，我們希望在給定的設計上至少連續取得兩次成功。在我們嘗試将其帶回發射場之前，先在海洋中的特定點着陸或撞擊海洋中的特定點，因為我們不想讓碎片落在墨西哥或美國境内。
我猜測可能在明年我們能開始重復使用星艦，但我認為今年很有可能我們會把星艦也就是它的船體部分，帶到海洋的一個控制區網域。并讓它在太平洋或印度洋的某個地方的虛拟塔上着陸。我們已經證明了我們可以完成着陸的最後階段。
從腹部首先接觸到旋轉飛船并垂直降落，我們在這裡已經實證過了。所以我們只需确信，我們能可靠地通過重返大氣層的高溫段。然後，我們會把飛船帶回來，它也會在塔上着陸。
（回收）
我想還有兩個在佛羅裡達角的發射塔，所以我們可能會在明年的某個時候擁有四個星艦發射塔。我們的目标是在明年年中讓佛羅裡達角的第一座發射塔和發射系統投入運行。
這對于在陸地上空飛行的發射方位角非常重要，我們應該期望的是我們在這裡進行這種開發發射，測試這裡的任何新事物，建造火箭，然後可能大多數的操作發射都将從佛羅裡達角進行。
所以，我們計劃今年再建造大約六個助推器和飛船。明年我們的生產速度将大幅提升。這也是我們正在建造大型工廠的原因。最終，我們需要制造大量的飛船，遠超過助推器的數量，特别是對于火星任務，因為你實際上會想将飛船拆解并用作火星上的原材料，這些飛船的材料将非常珍貴。你不會想把大多數飛船帶回地球，而是選擇将它們用作原材料。
當然，我們最終還會有飛船返回地球。我認為我們應該給人們提供回來的選擇，因為如果有回來的機會，他們就更有可能願意去火星。我們需要提高生產速度，達到每天制造多艘飛船的水平。
明年我們計劃展示飛船與飛船之間的燃料轉移過程。雖然兩艘飛船連接并進行流體轉移的場景可能顯得有些尴尬，但這确實是去火星的一個非常重要的步驟，因為你需要将飛船送入軌道，然後進行軌道加油，這有點像是空中加油。
實際每執行一次前往火星的任務，就需要大約 5 到 6 次加油任務，大約是 5:1 的比例。這也将對阿泰米斯項目返回月球起到非常重要的作用。
我們計劃制造一艘飛船，這艘飛船将專為月球任務設計。顯然，月球上沒有機械臂 Mechazilla，所以我們需要着陸腿。并且，飛船無需配備熱防護罩和襟翼，因為月球沒有大氣。因此，這艘飛船會專門針對月球環境進行設計。
最終，我們想要建立一個月球基地，即 Alpha，并在月球上建立一個永久占用的基地。我認為那将會非常令人興奮。為了實現這個目标，我們需要一批專門用于月球往返的船只，但這些飛船并不會返回地球，它們只會與加油船對接以進行軌道上的燃料補給。
星艦 3：計劃的一部分
星艦在性能的各個方面都取得了顯著的進步。我們看到猛禽引擎從最初的 185 噸推力優化到現在的 280 噸。我相信最終我們将能夠讓助推器引擎的推力超過 330 噸，這意味着起飛時的總推力将達到 10000 噸。并且，猛禽 3 引擎也不需要熱防護罩。
盡管猛禽 3 看起來簡單，但在許多方面都經過了簡化，引擎的復雜性被隐藏在許多内置冷卻通道中，這是猛禽 2 所沒有的。這就是為了讓引擎更耐用，從而無需熱防護罩。這就是猛禽 3 引擎的最終形态。雖然猛禽 3 看起來似乎少了許多部件，但實際上那些部件要麼已經被移除，要麼已經集成到系統中。
就像我說的，由于整體冷卻通道和需要輔助管道的地方，輔助管道也已集成到泵和腔室夾套中。是的，制造猛禽 3 的過程非常困難，但一旦完成，它将更容易進行集成，性能更高，總質量更低，并且更可靠。
如果你仔細看，可以發現星艦上的火焰尾巴非常長，這是由于燃燒室壓力較大，從而排放出更多、速度更高的氣體。
我認為火焰尾部可能有 1000 英尺（304m）長，超過了火箭本身兩倍多，實際上随着我們增加推力，火焰将變得更長，而火箭的高度，也會繼續增加。
對于星艦 2，我們的目标是現階段的第三次飛行，能夠将大約 40 或 50 噸的質量送入軌道，這就是我們目前的設計。
星艦 2 的重量将超過 100 噸，而星艦 3 将超過 200 噸。其推力将從約 7000 噸上升到超過 8000 噸，我想最終的推力會超過 10000 噸，起飛質量可能達到 7000～8000 千噸。火箭的高度至少會增加 10 米，你會看到它的高度可能會持續增長，是的沒錯。
所以它可能增長得比現在還要多一點。所以如果你看獵鷹 9 号，我們不會讓星艦的長度與直徑比像獵鷹 9 那樣，那樣做太瘋狂了。
但是獵鷹 9 的确是一枚非常長的火箭，因此，我猜它可能會比現在還要長，但如果每飛行一次它可以攜帶 200 噸的質量，而且完全可再利用，這就已經相當不可思議了。而且，它将達到 500 英尺的高度。
獵鷹 1 每次可以将大約半噸的質量送入軌道，而星艦 3 每次可以攜帶的質量将是獵鷹 1 的 400 倍，而成本卻比獵鷹 1 還要低。最終，我預計我們可以将每次飛往地球軌道的成本降低到 200 萬或 300 萬美元左右。
這些數據簡直令人難以想象。以前沒有人認為這是可能的，但我們并未違反任何物理定律來實現這個目标。也就是說，我們可以在符合物理法則的前提下，做到這一切。
火星任務每兩年或 26 個月進行一次。如果你仔細看星鏈運行軌迹，你會看到從地球軌道到火星軌道的霍曼轉移。這基本上是在告訴人們，你購買的星鏈系統正在幫助人類實現登陸火星的目标，我認為這非常酷。
大約每隔兩年，就會有數以千計的船只從地球出發前往火星。這就像《太空堡壘卡拉狄加》一樣，當然，希望沒有塞隆人的追趕。然而，令人難以置信的事情是看到這些船只每 26 個月出發前往火星。
這張圖基本上在說，為了到達火星，我們會建立一個類似于推進劑倉庫船的設施，它看起來更像是一個熱狗，而不是一支矛。它真的只是一艘長船，上面布滿了絕緣材料。
我們會把這艘船的推進劑裝滿。然後，在船只即将或正在前往火星的時候，它們會攜帶幾百噸的載荷從地球起飛，進入軌道後，由于推進劑幾乎耗盡，此時，加油船将為其添加推進劑，它們會攜帶超過 200 噸有用的載荷，一路飛往火星并着陸。
火星紀元：新文明始于自給自足
在火星上，一開始，我們可能會簡單地重復利用船上的材料。大多數的船只可能不會返回地球，但是随着時間的推移，我們可能會希望把它們帶回地球，這樣就可以再次利用它們。
為了實現這個目标，我們在火星上需要制造甲烷（CH4）和氧氣（O2）這可以用水（H2O）和二氧化碳（CO2）來完成。火星的大氣主要是二氧化碳，而且有足夠多的水冰。所以，這個環境就像是為我們量身定做的。
實際上，我們選擇甲烷氧氣系統的原因就是因為在火星上制造甲烷和氧氣相對較容易。雖然這并不是一件輕而易舉的事情，但是在火星上制造甲烷和氧氣的原料是随手可得的。
因此，我們可以在火星上建立一個推進劑倉庫，将飛船帶回地球，并盡快在火星上建立一個自我維持的文明。
我們想要把去火星的費用降低到幾乎任何人都可以負擔得起。就像如果有人在地球上努力工作，存錢，他們就能夠去火星一樣。理想情況下幾乎任何人都可以去火星一樣，我想你會看到很多政府也贊助人們。
最終，我們想要得到一個最佳的火星着陸區，在那裡有資源可以獲得水或凍水，而且不會太靠近兩極，并且可以使用太陽能。
雖然使用核能會有很好的效果，但我不知道我們是否能得到批準。核能在火星上會非常方便，因為你可以利用熱量來發電。
最後，我們的理想地點應該是在海平面以下約 2 公裡的地方。如果火星有海洋，起初我們可能需要深入到海洋。我們可能希望在火星極地和赤道的中間地區降落，也就是火星的一個較深的區網域。在這樣的區網域，由于大氣密度更高，我們可以利用大氣進行減速。
這些都是需要去開發的東西。一旦人們問我，我們在開發這些東西嗎？我想說：還沒有。
因為這是「馬車」，我們首先需要「馬」。所以火箭是馬，然後才能有這些研究「馬車」，但最終我們将需要所有這些東西：大量的發電，采礦，冰礦開采，推進劑制造，長期生命支持，大量的建設，全球通信等等。
這将為想在火星上創造任何東西的企業家開辟很多機會，不論是建設推進劑存儲站——我相信我們必須要建立這樣的設施——還是進行鐵礦石精煉、開設披薩店或酒吧，都将有機會在火星上做我們在地球上喜歡做的所有事情。
想象一下，開一家火星酒吧，那将是多麼棒的事情啊！
一個自給自足的城市，大約需要一百萬人，合幾百萬噸的貨物。我們可以在 20 年内做到這一點。但就像我說的，為了讓它自給自足，實際上需要整個工業基礎。不能缺少任何元素。
所以需要一段時間準備的是，你是否擁有在火星上生存所需的一切？在那個時候，人類的意識和文明在未來是有保證的。
如果你每天發射 10 次，每次發射重量為 200 噸，每次機會向低地軌道運送 150 萬噸，那麼你可以得到每次向火星運送 25 萬噸的機會。這意味着你可以在大約 8 年内運送 100 萬噸，
因為這些機會每兩年會出現一次。我認為這完全可行。我在想，我們真的要做這個，我們真的要做，想想都覺得瘋狂。運送數百萬噸至火星，是的。
我們将會建造許多飛船，大概每年需要幾千架飛船，雖然聽起來很多，實際上相當可行。
如果你将其與汽車生產進行比較，那只是一個很小的數字。當然，這比一輛汽車大得多。但即使你看總噸位。每年生產幾千架飛船是非常可行的。這就是我們需要的，我們可以做到。
從長遠來看，我們可能會有一些離開火星表面的發射站。你可以想象所有這些飛船在軌道上等待行星排列，然後這個巨大的宇宙飛船艦隊從火星出發。
好的，我們真的要開始行動了。
回想一下這個項目的起源，我們現在站的這個地方，原本只是一片沙灘，現在看看我們在這裡取得的成就，我們已經成功完成了三次星艦的飛行，而第四次飛行也即将進行，我們正在建設一個巨大的工廠，将有能力生產大批的飛船。
它雖然聽起來不可思議，但确實是真實的。我們要開始行動了，我們要将人類帶往火星，我堅信我們能夠實現這個目标。
