今天小編分享的汽車經驗：車長超5米，竟然比飛度還靈活，這新車有點意思！，歡迎閱讀。
大家聽說了嗎？車圈的 " 狼 " 真來了！
老狐剛剛發現，騰勢的第一個產品大年，遠沒有我們想象的那麼簡單。
前段時間的騰勢 N7 煥新不過是抛磚引玉，最近剛剛官宣的騰勢智能豪華旗艦轎車— Z9GT 才是 2024 年第二季度的重頭戲。
這個消息是從前不久的 " 2024 年騰勢汽車用戶溝通日 " 上傳出來的，據說這款車是騰勢今天的三款旗艦新車裡的一個，并且很有可能會在 4 月份的北京車展上和大家見面。
其實什麼時候和大家見面倒是不着急，老狐更感興趣的是，網傳的全新 " 黑科技 " 上車，" 媲美帕拉梅拉 " ……到底有幾分是真，幾分是假。
畢竟營銷預熱階段，" 傳言 " 總要加點水分，" 狼來了 " 的故事聽多了，等狼真來了的時候，總讓人忍不住發問：是真的嗎？
今天，老狐打算和大家聊一聊，騰勢 Z9 GT 算不算是一匹真 " 狼 "。
真能和帕拉梅拉同框？
實話說，老狐在看到這台車的路試諜照時，内心是有點震驚的。只能說，這次網傳的 " 帕拉梅拉同款 " 确實不算诓人，因為從諜照上看，真的還挺像的。
或者用更客觀的話來說，它是自帶比亞迪特色的 " 帕拉梅拉同款 "。
封閉式主動進氣格栅、凌厲的分體式大燈、幹脆利落的線條，隐藏在前杠左右兩側的激光雷達，這高級又大氣的前臉設計是比亞迪一貫的風格。
而長前懸的前臉，流暢動感的車身，原廠自帶小鴨尾……讓人乍一看真有一種 " 莞莞類卿 " 的感覺。
以老狐 " 直男 " 的眼光來看，和帕拉梅拉同框，這顏值其實也夠了。
不過，一碼歸一碼，能不能真的 " 媲美帕拉梅拉 "，老狐覺得，還得從其它方面看一看。
之前騰勢的趙長江就說過，會帶來一款車長超過 5.2 米，并且轉彎直徑小于 10 米的產品，不出意外的話，大概率就是騰勢 Z9 GT 實錘了。
假設這個猜測成立，那麼這款車要實現這麼小的轉彎半徑，唯一的辦法就是上 " 黑科技 "。
老狐估計，大概率會考慮上後輪主動轉向技術，畢竟之前仰望 U8 的易四方技術和方程豹 豹 5 的鎖死一側後車輪的方案，對于這台體型修長的新車來說，都不是那麼完美。
除此之外，據說這款車上還會有另外幾個行業首發的 " 黑科技 "，很有可能是三電機、主動液壓懸挂支撐的雲辇 - A 底盤系統等。總之，在空間、智能配置、舒适性、加速等各方面的表現，都會比較值得期待。
回到剛剛的那個問題：能不能真的 " 媲美帕拉梅拉 "？老狐覺得，從參數上說，是可以的。但是如果結合品牌影響力等綜合因素去看，我們的答案還要謹慎斟酌。
這台車到底能值幾何？
不管這台車是否能和帕拉梅拉一較高下，能夠肯定的一點是，它的產品力在當下汽車市場上，是有足夠的話語權的。
如果定價合适，進入第一梯隊是分分鍾的事。至于多少才算合适，老狐覺得我們可以從已知信息上做個簡單判斷。
從曝光圖上可以看到，騰勢 Z9 GT 的内飾采用大橫屏設計，HUD 、儀表屏、副駕娛樂屏、後排螢幕等應有盡有。
再結合那些一定會有的 " 黑科技 "，以及可以和帕拉梅拉同框的設計來看，網友們猜測的 50 萬以上的售價，還是有一定的合理性的。
這台車值不值得期待？
當然，價格合理，并不代表大家都能接受。從設計、配置、技術的角度上來說，騰勢 Z9 GT 一定是值得期待的，就像老狐之前說過的，比亞迪還是很令人驕傲的，不管是之前的騰勢 N7 還是即将到來的騰勢 Z9 GT 。
但是，情懷歸情懷，如果這款車真的定價在 50 萬 +，那麼，它面臨的現實也是非常殘酷的。
大家都知道，高端轎車一直是中國品牌的 " 心病 "，一款期待值再高的車，售價一旦來到 30 萬以上，大家對它的興趣立馬就會減弱，想要成為主流，基本上也不太可能。
即便是在這一領網域混迹已久的國產品牌蔚來，也同樣艱難。就拿 2 月份來說，30 萬以上的轎車銷量排名中，國產品牌裡最靠前的蔚來 ET5 ，也沒有進入前十名的主場。
所以說，期待與現實是兩件事。單從騰勢 Z9 GT 已知的信息上看，我們可以預見這款車會給大家帶來不錯的駕乘體驗，做帕拉梅拉的 " 高替 " 也未嘗不可。
而從現實的角度上來說，這款車如果售價過高，會有多少人為之買單，仍然是個未知數。
說到這裡，老狐想到了一句話：蜀道難，難于上青天。至少，對于當下的比亞迪來說，衝高之路還有很長，騰勢 Z9 GT 未必會成為品牌高端之路上的全新銷量增長點。
結語
對于比亞迪，老狐一直都是很有好感的，這一點在之前的内容裡，相信大家能感覺得到。
抛開個人喜好，站在更客觀的角度上來說，騰勢 Z9 GT 确實算得上是車圈的一匹真 " 狼 "。
不管網傳的 " 媲美帕拉梅拉 " 是否有誇張的成分，但這款車放在同級裡，都是一頂一的 " 高手 "。
之前騰勢汽車相關領導就透露過，騰勢 Z9 GT 在空間、智能配置、舒适性、加速等各方面将會遠超保時捷 Panamera 和奔馳 S 級，操控性能徹底拉滿。
乍一聽：這不就是充滿噱頭的自嗨式說法？現在，老狐覺得：确有其事。
最後，總結一下， 車是台好車，就算不買，也值得大家期待一下。當然，假如定價合适，去試一試車，" 充值 " 一把，也完全可以考慮。
參考資料：
IT 之家：獵裝造型，騰勢智能豪華旗艦轎車命名騰勢 Z9 GT
愛卡汽車：定名 Z9GT 騰勢全新獵裝車曝光
易車：騰勢全新智能豪華旗艦轎車命名騰勢 Z9 GT 将于北京車展首發
驅動之家：全面超越保時捷帕拉梅拉 騰勢 Z9 GT 渲染圖發布：官方點贊
編輯：Li
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