今天小編分享的汽車經驗：上汽“牽手”華為，打造新能源汽車品牌“尚界”，歡迎閱讀。
汽車智能化浪潮洶湧，傳統巨頭與科技企業的合作已成大勢所趨，上汽 " 牽手 " 華為合作打造新能源汽車品牌 " 尚界 "。
2 月 21 日，上汽集團與華為正式籤署深度合作協定，雙方将在產品定義、生產制造、供應鏈管理、銷售服務等領網域展開戰略合作，打造全新新能源智能汽車，共同為用戶帶來領先的智能化出行體驗。
據國家知識產權局商标局官網信息顯示，上汽集團已提交 " 尚界 "、" 上汽尚界 " 等多個商标申請。消息人士透露，" 尚界 " 品牌将聚焦 15 萬元至 25 萬元市場，這是中國汽車市場較為主流的價格區間。
業内普遍認為，上汽與華為的合作是 " 強強聯合 "。盡管上汽集團目前面臨銷量下滑的壓力，但作為傳統造車巨頭，其與華為的合作仍被寄予厚望。雙方的深度合作有望形成合力，快速提升產品競争力和銷量。
強強聯合：上汽與華為的戰略抉擇
上汽集團作為中國汽車行業的領軍企業，擁有雄厚的技術積累和制造實力。近年來，上汽推出了 " 七大技術底座 "，并在 L3 級智能網聯汽車準入和上路通行試點中取得領先地位。然而，面對新能源汽車市場的激烈競争，上汽也面臨着銷量波動和轉型的壓力。
華為作為全球領先的 ICT 基礎設施和智能終端提供商，在智能汽車領網域擁有強大的技術優勢。其在智能駕駛、智能座艙等方面的創新，為消費者帶來了全新的出行體驗。通過與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等車企的合作，華為已成功打造了鴻蒙智行生态聯盟，并在市場上取得了顯著成績。
華為在智能駕駛領網域的實力不容小觑。今年年初，鴻蒙智行發布的年度智駕報告顯示，其智能駕駛總裡程已突破 12 億公裡，智能泊車輔助服務次數超過 8100 萬次。這些數據表明，智能駕駛功能已成為眾多車主日常駕駛的 " 新常态 "。
此外，中國電動汽車行業的整合步伐正在加快，主要參與者之間的競争加劇，長安汽車與東風均表示正籌劃重組，這引發了外界對這兩家公司可能合并的猜測。
在這樣的背景下，上汽與華為的合作更具戰略意義。分析認為，此次上汽與華為的深度合作，是雙方優勢互補、互利共赢的戰略選擇。上汽将借助華為的智能化技術，加速自身轉型更新；華為則将依托上汽的制造實力和市場經驗，進一步拓展其在智能汽車領網域的影響力。
此前，上汽與華為已有多年合作歷史，但主要集中在零部件供應和 HI 模式。而此次智選車模式的采用，标志着雙方合作關系的全面更新，也體現了中國汽車產業從 " 單打獨鬥 " 向 " 生态共創 " 轉變的大趨勢。
